보르넴 주변 최고의 사이클링 경로
4.3
(153)
1,878
자전거 타는 사람
83
라이딩
보르넴 최고의 사이클링 경로를 따라 지역을 둘러볼까요? 보르넴에서 가장 멋진 자전거 라이딩 장소 중에서 가장 마음에 드는 라이딩을 선택해보세요.
마지막 업데이트: 2월 22, 2026
4.8
(59)
375
자전거 타는 사람
58.4km
03:35
70m
70m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.6
(37)
183
자전거 타는 사람
38.4km
02:14
50m
50m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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3.5
(2)
105
자전거 타는 사람
104km
06:09
500m
500m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.4
(11)
120
자전거 타는 사람
24.9km
01:36
40m
40m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.7
(3)
94
자전거 타는 사람
30.2km
01:41
30m
30m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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보르넴 주변의 다른 모험
커뮤니티 팁
Small fishermen's houses on the old arm of the Scheldt...
•5
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Together with the church they stand together in the marketplace...
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The castle was built by the Spanish nobleman Don Pedro Coloma and still exudes its former grandeur. Philippe de Marnix, Lord of Sainte Aldegonde, was the right-hand man of Prince William of Orange. He played a key role during the siege and fall of Antwerp in 1585 while mayor of the city. He is also mentioned as a possible author of the Wilhelmus, the Dutch national anthem.
•7
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Adjust speed: watch out for traffic from different directions (cyclists and pedestrians).
•2
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A landmark on the Scheldt dike. The teahouse appears to be built into the dike. Enjoying a tea on a cozy terrace is simply part of the experience. A perfect excuse to stop here.
•5
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The lock is the second-oldest hydraulic engineering structure in Belgium, and the oldest in Flanders. It dates from 1592 and was built by order of Pedro Coloma. The lock is located in the Old Scheldt, a tributary of the Scheldt. In the 13th century, this section was closed off because the Scheldt's bed shifted. (Wikipedia)
•7
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Sashuis, an inn and outbuilding converted into a restaurant on the right, its core reportedly dating back to the 17th century, as also evidenced by its location on the map of "de Castelnye van Bornem" by Jeremias Semeelen, 1637. A completely new volume appears on the land registry's change sketches in 1853, including a diagonally positioned and adjacent outbuilding, which apparently protrudes slightly more prominently. (Inventory of Immovable Heritage)
•7
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The 1955 bridge caused considerable traffic congestion, a problem largely resolved since 2009 by the construction of a second parallel bridge. However, the current bridge complex remains a busy traffic intersection, and it largely defines the skyline of the Scheldt municipality of Temse. Cyclists can safely cross the bridge or cross the N16 under it.
•10
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