트위플링겐 주변 최고의 사이클링 경로
4.5
(1384)
4,659
자전거 타는 사람
516
라이딩
트위플링겐 최고의 사이클링 경로를 찾으시나요? 트위플링겐에서 가장 멋진 자전거 라이딩 장소를 살펴본 후에 바로 떠나보세요. 여기서 마음에 드는 경로만 고르시면 돼요!
마지막 업데이트: 2월 21, 2026
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4.7
(15)
29
자전거 타는 사람
57.6km
03:32
480m
480m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.1
(47)
41
자전거 타는 사람
23.8km
01:39
100m
100m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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5.0
(1)
27
자전거 타는 사람
30.5km
02:03
330m
330m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.5
(6)
18
자전거 타는 사람
52.4km
03:11
340m
340m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.3
(4)
21
자전거 타는 사람
22.3km
01:26
120m
120m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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커뮤니티 팁
A great highlight and photo motif.
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A truly amazing highlight. A quick photo stop is worth it.
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A nice place to sit and take a break and enjoy the view...👀🤗
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Very informative display boards. On March 31, 2000, the last train to travel from Dedeleben to Nienhagen was the regional train 37618 (a railcar).
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Abbot Jasper Bernwinkel of the Huysburg monastery had the pond dug out at the end of the 14th century. It was a fish pond. Source: Wikipedia
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The Imperial Cathedral, dedicated to the apostles Peter and Paul, was founded in 1135 by Emperor Lothar III as a Benedictine abbey church and burial place for himself and his family. The Romanesque building was completed around 1170 under Henry the Lion after Lothar's death and the transfer of the empire to the Hohenstaufen dynasty. The church building is a cross-shaped pillar basilica, which was 75 m long and 18 m high, which was enormous for the time. The Imperial Cathedral was built at the highest point in the town. The cathedral is one of the most important Romanesque cultural monuments in Germany and was the first large vault north of the Harz Mountains. It was designed as a symbol of imperial dignity and is of equal importance to the Salian Imperial Cathedral in Speyer. The building shows the direct succession to northern Italian churches such as the cathedrals of Modena, Verona and Piacenza. Source: Wikipedia
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The building and grounds were left to decay.
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Very informative display boards. On March 31, 2000, the last train to travel from Dedeleben to Nienhagen was the regional train 37618 (a railcar).
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