4.6
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12,057
자전거 타는 사람
411
라이딩
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마지막 업데이트: 10월 4, 2026
4.2
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71
자전거 타는 사람
21.4km
01:38
240m
240m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.7
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15
자전거 타는 사람
19.7km
01:30
250m
250m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

4.2
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30
자전거 타는 사람
12.8km
00:50
70m
70m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
20
자전거 타는 사람
20.9km
01:49
400m
400m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.3
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자전거 타는 사람
17.0km
01:19
300m
300m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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Very nice cycle path along the Mimbach valley
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이미 600년경 이곳에는 묘지 한가운데 작은 기독교 목조 교회가 서 있었습니다. 이후 여러 차례의 교회 건축이 이어졌습니다. 1296년 성 클레멘스 교회가 처음으로 교구 교회로 문서에 언급되었을 때, 작은 교회는 로마네스크 양식으로 지어진 바실리카 양식의 건물로 발전했습니다. 이 교회에서 아직 남아 있는 것은 종탑으로, 오늘날 교회 건물에 남서쪽 탑으로 통합되어 있습니다. 마옌 주민들은 이 탑을 오늘날까지도 사랑스럽게 '올빼미 탑(Eulenturm)'이라고 부릅니다. 마옌의 도시 개발은 성 클레멘스 교회에도 일련의 심오한 변화를 가져왔습니다. 1326년, 성벽 완공 직후, 론니히(Lonnig)의 아우구스티누스 수도원을 위해 교회 서쪽에 회랑이 있는 수도원 건물이 세워졌습니다. 이 역동적인 발전의 지도자는 대주교 발두인(Balduin, 1307-1354)이었습니다. 그의 통치 기간 동안 성 클레멘스 교회에는 완전히 새로운 교회가 건설되기 시작했습니다. 여러 차례 중단된 긴 건설 기간을 거쳐 약 1430년까지 당시로서는 매우 현대적인 건축물이 완성되었습니다. 당시 이곳은 라인강 중류 지역 최초의 완전한 형태를 갖춘 고딕 양식의 홀 교회였습니다. 출처: https://www.blick-aktuell.de/Mayen/Die-Clemenskirche-82334.html
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600년경 이곳에는 묘지 한가운데 작은 목조 기독교 교회가 서 있었습니다. 이후 여러 채의 교회가 세워졌습니다. 1296년 성 클레멘스 교회가 처음으로 교구 교회로 서면으로 언급되었을 때, 작은 교회는 로마네스크 양식으로 지어진 바실리카 양식의 건물로 발전했습니다. 이 교회에서 종탑은 오늘날 교회 단지에 남서쪽 탑으로 통합되어 여전히 존재합니다. 마옌 사람들은 오늘날까지도 이 탑을 사랑스럽게 ‘올빼미 탑’이라고 부릅니다. 마옌의 도시 개발은 성 클레멘스 교회에도 일련의 심오한 변화를 가져왔습니다. 1326년, 도시 성벽 완공 직후, 론니히의 아우구스티누스 수도원에서 나온 수도원 건물들이 회랑과 함께 교회 서쪽에 세워졌습니다. 이 역동적인 발전의 책임자는 대주교 발두인(1307-1354)이었습니다. 그의 통치 기간 동안 성 클레멘스 교회에 완전히 새로운 교회를 짓기 시작했습니다. 여러 차례 중단되었던 긴 건축 기간을 거쳐 1430년경까지 당시로서는 매우 현대적인 건축물이 완성되었습니다. 당시 이곳은 중부 라인 지역 최초의 완전한 형태를 갖춘 고딕 양식 홀 교회였습니다. 출처: https://www.blick-aktuell.de/Mayen/Die-Clemenskirche-82334.html
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오늘날까지 보존된 성벽의 북쪽 문은 1299년에서 1354년 사이에 지어진 뫼네 강변의 다리문(Brückentor)입니다. 이 문은 뫼네 강을 건너는 것을 보호했으며 주로 코블렌츠 방향에서 오는 도시 입구로 사용되었기 때문에 „코블렌츠 문“(Koblenzer Tor)이라는 이름도 가지고 있습니다. 쇠창살을 위한 벽 틈의 흔적이 없기 때문에, 문을 보호하기 위해 뫼네 강의 다리 기둥으로 이어지는 도개교가 사용되었을 것으로 추정됩니다. 1598년 홍수로 인해 다리문은 앞문과 함께 무너졌습니다. 그러나 1599년이라는 새겨진 숫자는 다리문이 불과 1년 후 다시 재건되었음을 증명합니다. 19세기 초부터 1855년까지 다리문은 감옥으로 사용되었습니다. 1911년에 추가된 도시 문장은 오늘날까지 볼 수 있습니다. 출처: Jonas Breithaupt, 코블렌츠-란다우 대학교, 2015
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역사적인 구시가지가 있는 몬레알은 아이펠의 진주입니다. 엘츠바흐 강변의 그림 같은 위치, 많은 목조 주택, 그리고 위에 있는 성 유적은 정말 아름답습니다.
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