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마지막 업데이트: 7월 19, 2026

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자전거 타는 사람

#1.

카노사 디 푸글리아에서 마르게리타 디 사보야까지 - 원형 경로

63.3km

03:49

330m

330m

보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.

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보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

보통

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보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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Marie
6월 27, 2026, Cathedral of Saint Peter the Apostle (Cerignola)

자선가 Paolo Tonti의 상당한 유산으로 인해 대중적으로 Duomo Tonti라고도 불립니다. 그는 또한 자금 지원자였습니다. 평면도는 세 개의 신도가 있는 라틴 십자가이며, 거대한 돔은 Cerignola 시 전체의 실루엣을 형성합니다.

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이 오래된 로마 다리는 아마도 서기 1세기 또는 2세기에 건설되었으며 오판토 강을 건너는 비아 트라야나의 중요한 구간이었습니다. 특히 18세기 지진 이후의 재건축으로 인해 한때의 구조는 거의 남아 있지 않습니다. 오늘날 5개의 아치가 강을 가로질러 뻗어 있으며 비아 프랑치게나 넬 수드를 따라 순례자들의 길을 안전하게 합니다.

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Beautiful mural with the protagonists of the fight against the mafia

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Among the largest in southern Italy, the dome of the cathedral of San Pietro Apostolo in Cerignola towers over the city and is visible from the surrounding areas.

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The bridge crosses the Ofanto river near the city of Canosa di Puglia

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What strength these Romans are!

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The Saline of the same name is important, a natural reserve that extends along the Apulian coast for about twenty kilometers in the Province of Barletta-Andria-Trani.

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The so-called 'Roman bridge' certainly follows the position of the bridge built on the Via Traiana at the beginning of the 2nd century, but very little remains of that structure. Over the centuries it has undergone various changes, some during the Aragonese period, but above all during the reign of Charles III of Bourbon, when in the mid-18th century, after yet another flood, almost the entire central part collapsed, supported by a single large arch, in place of the current two central ones. The bridge visible today is nothing more than a reconstruction carried out by Neapolitan naval engineers, coordinated by the architect Vanvitelli. Observing the construction typology, the attentive eye will certainly notice substantial differences both with similar bridges from the Roman era and with the remains of Roman buildings in nearby Canosa. The information regarding the eighteenth-century reconstruction is transcribed in the documents preserved in the 'Regia Dogana delle Pecore' section of the State Archives of Foggia. In fact, the bridge was located on the path of a Royal sheep track coming from Foggia, where two of the five royal sheep tracks of the Kingdom of Naples converged.

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