4.6
(95)
1,342
자전거 타는 사람
159
라이딩
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마지막 업데이트: 6월 22, 2026
4.8
(5)
65
자전거 타는 사람
83.1km
04:07
1,100m
1,100m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
5.0
(4)
37
자전거 타는 사람
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.

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4.7
(6)
34
자전거 타는 사람
53.3km
02:52
1,050m
1,050m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
15
자전거 타는 사람
33.3km
01:42
530m
530m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
17
자전거 타는 사람
62.1km
03:23
1,190m
1,190m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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나는 그것이 무엇을 의미하는지 모르겠다...." 또는 70년대 히트곡 "로렐라이...라이...라이... 당신 아래 라인강이 흐른다"라고 합니다. 로렐라이의 전설은 아마도 더 오래된 기원을 가지고 있지만, 사실 괴테의 지인이자 시인인 "폰 브렌타노"에 의해 실제로 생명을 얻었다는 점이 흥미롭습니다. 나중에 라인강 낭만주의에 채택되었고 하인리히 하이네에 의해 그의 아마도 가장 유명한 시에 영원히 남겨졌습니다 (비록 나중에 나치들이 하이네의 이름을 아래에서 지우고 "알 수 없는 시인"으로 칭했지만 - 말할 것도 없습니다).
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독일에서 가장 오래된 중세 석조 다리 중 하나입니다. 자전거 여행 중에 역사의 한 조각을 발견하고 싶은 모든 사람들에게 잠시 멈추는 것은 그만한 가치가 있습니다.
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현재에도 볼 수 있는 새로운 드루수스 다리는 100년 후 빌리기스 대주교(975-1011) 시대에 건설되었습니다. 이 다리는 1689년에 프랑스군에 의해 파괴되었습니다. 1772년까지 재건되었습니다. 1945년 3월, 특수 부대가 연합군이 진격하기 전에 다리 아치를 폭파했습니다. 오늘날 1000년 된 드루수스 다리는 새로운 모습으로 빙겐의 도시 풍경을 다시 형성하고 있습니다.
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드루수스 다리는 나헤 강 위에 최초의 나무 다리를 건설했다고 전해지는 로마 장군 드루수스의 이름에서 유래되었습니다. 이 다리는 기원전 10년경에 건설되었을 것으로 추정되지만, 다른 장소에 있었을 가능성이 큽니다. 당시 드루수스는 요새를 건설하여 로마 제국의 라인 강 좌안 국경을 강화하고 나헤 강을 건너는 편리한 길을 건설했을 것입니다. 나무 다리는 서기 70년에 파괴되었습니다. 현재의 석조 다리는 11세기에 건설되었습니다.
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