4.9
(10)
67
자전거 타는 사람
13
라이딩
Gravel biking around De Estepa offers routes through the Sierra Sur region of Seville, Andalusia. The terrain is characterized by rolling hills and extensive olive groves, providing varied gradients for cycling. A network of rural roads and historic drover's paths, known as "cañadas reales," forms the basis for many unpaved routes. These paths navigate agricultural lands and connect with natural features, offering diverse riding experiences.
마지막 업데이트: 8월 30, 2026
5.0
(2)
14
자전거 타는 사람
103km
06:08
740m
740m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
21
자전거 타는 사람
62.4km
03:23
460m
460m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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4.5
(2)
3
자전거 타는 사람
54.3km
04:09
360m
360m
보통 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
3
자전거 타는 사람
139km
10:00
1,190m
1,190m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
2
자전거 타는 사람
33.9km
02:33
340m
340m
보통 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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This is a great and really beautiful church. Unfortunately, I couldn't take any more photos because there was an event there.
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The Peñaflor Palace, one of the most important sights in Écija Even from the outside, it is one of the most iconic images of the city.
5
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The Doña Mencía station is the only one of the stations that we will find along the nature trail, built on one floor. A few meters from the passenger building and on the same side of the road, there is a building that has been rehabilitated as a bicycle center. This is the old freight dock of the station. The goods were located on open-air docks or other covered docks, depending on their economic value or characteristics. The closed docks consisted of open roof naves, with a small office for the clerk who was responsible for the delivery notes. On one side, the wagons were loaded or unloaded, while on the other side, the vehicles that arrived by road did so. In order to protect the goods during loading and unloading, these buildings were designed with a gable roof that ends in two large lateral overhangs.
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이 가이드에는 De Estepa 주변에 8개의 전용 교통 없는 그래블 바이크 트레일이 소개되어 있습니다. 이 코스는 중간 난이도와 어려운 옵션이 혼합되어 있어 차량 통행이 없는 지역의 독특한 풍경을 탐험하기에 완벽합니다.
De Estepa의 그래블 바이크 트레일은 주로 완만한 언덕과 광활한 올리브 과수원을 가로지르며, 'cañadas reales'로 알려진 역사적인 목동 길과 시골길을 이용합니다. 편안한 라이딩에 적합한 중간 구간부터 더 도전적인 오르막까지 다양한 경사를 만나게 되며, 이 모든 것이 Sierra Sur 지역의 그림 같은 배경을 제공합니다.
네, 더 긴 도전을 원하는 숙련된 라이더라면 푸엔테 힐에서 출발하는 오수나 대학교 – 페냐플로르 궁전 루프를 고려해 보세요. 이 어려운 코스는 약 135.7km이며, 지역의 다양한 풍경을 가로지르는 상당한 고도 상승을 제공합니다. 또 다른 힘든 옵션은 푸엔테 힐에서 출발하는 알라메달 비아덕트 – 비아 베르데 델 아세이테 루프로, 약 103.2km 길이이며 그림 같은 비아 베르데 델 아세이테 구간을 포함합니다.
많은 트레일에서 이 지역의 자연의 아름다움과 역사적인 장소를 엿볼 수 있습니다. 고요한 헤닐 강 굴곡을 만나거나, 말파실로 댐과 헤닐 강 전망을 즐기거나, 인상적인 에스테파 성을 지나칠 수 있습니다. 이 지역은 또한 올리브 과수원이 풍부하여 라이딩에 특징적인 풍경을 제공합니다.
물론입니다. 보람 있는 당일 여행을 위해 푸엔테 힐에서 출발하는 옛 루세나 역 – 몬티야 포도밭 루프는 포도밭과 시골 풍경을 가로지르는 중간 난이도의 57.2km 코스입니다. 또 다른 훌륭한 중간 난이도 옵션은 마르틴 데 라 하라에서 출발하는 마르틴 데 라 하라 – 페드레라 루프로, 약 54.9km 길이이며 다양한 지형을 포함합니다.
De Estepa 주변의 교통 없는 그래블 바이크 트레일은 komoot 커뮤니티에서 매우 높은 평가를 받고 있으며, 평균 점수는 5점 만점에 4.8점입니다. 라이더들은 종종 코스의 평화로움, 멋진 올리브 과수원 풍경, 그리고 차량 통행이 없는 Sierra Sur 지역을 탐험할 기회를 칭찬합니다.
네, De Estepa 주변의 교통 없는 그래블 바이크 트레일 중 상당수는 순환형 코스로 설계되어 있어 같은 지점에서 시작하고 끝낼 수 있습니다. 예를 들어, 라 로다 데 안달루시아에서 출발하는 독특한 홀름 오크 루프는 지역의 특징적인 홀름 오크 풍경을 보여주는 중간 난이도의 33.9km 순환 코스입니다.
De Estepa에서 그래블 바이크를 타기 가장 좋은 시기는 일반적으로 봄(3월~5월)과 가을(9월~11월)입니다. 이 계절에는 날씨가 일반적으로 온화하고 쾌적하여 여름의 강렬한 더위와 겨울의 서늘하고 잠재적으로 습한 날씨를 피할 수 있어 올리브 과수원과 완만한 언덕을 통과하는 라이딩을 더욱 편안하게 즐길 수 있습니다.
더 짧고 중간 난이도의 교통 없는 그래블 라이딩을 찾고 있다면, 라 로다 데 안달루시아에서 출발하는 독특한 홀름 오크 루프가 훌륭한 선택입니다. 약 33.9km 길이이며, 지역의 독특한 홀름 오크 지형을 통과하는 그림 같은 여정을 제공하여 몇 시간 동안 자전거를 타기에 완벽합니다.
De Estepa의 교통 없는 그래블 트레일은 지역의 완만한 언덕을 반영하여 다양한 고도 상승을 특징으로 합니다. 중간 난이도 코스는 약 300-400미터의 상승이 있을 수 있으며, 오수나 대학교 – 페냐플로르 궁전 루프와 같은 더 어려운 트레일은 1100미터 이상의 오르막이 포함될 수 있어 경치 좋은 풍경 속에서 좋은 운동이 됩니다.
데 에스테파에서 더 많은 그래블 라이딩를 확인하고 목적지에서 완벽한 경로를 찾아보세요.