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생센느

생센느 주변 최고의 교통량 없는 자전거 라이딩 코스

4.0

(2)

436

자전거 타는 사람

41

라이딩

자전거 도로 주변의 교통량이 적은 코스는 구불구불한 산, 울창한 숲, 그림 같은 강 계곡으로 특징지어지는 풍경을 가로지릅니다. 이 지역은 도전적인 오르막부터 시골을 통과하는 광범위한 라이딩까지 다양한 지형을 제공합니다. 자전거 타는 사람들은 많은 코스에서 잘 포장된 노면을 기대할 수 있으며, 일부 구간은 더 어려운 비포장 도로일 수 있습니다. 이 다양한 지형은 로드 사이클링을 위한 역동적이고 시각적으로 매력적인 환경을 제공합니다.

Saint-Seine 주변의 교통량 적은 로드 사이클링 코스

  • 가장 인기 있는 교통량 적은 로드 사이클링 코스는 콜 데 몽타롱 – 크레시 쉬르 솜에서…

마지막 업데이트: 5월 8, 2026

8

자전거 타는 사람

#1.

Cressy-sur-Somme에서 출발하는 드랭글 폭포 – Col d'Anverse 순환 코스

92.5km

04:45

1,500m

1,500m

어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.

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어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.

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어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.

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하이킹 컬렉션 에 의해

SimonWicart

커뮤니티 팁

Laurent
4월 7, 2026, Moulins-Engilbert

모르반의 베네치아!

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Here is the route for the ascent of the Col de la Croix de Messire Jean starting from La Tagnière

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Nice climb, tough from Mesvres

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The lordship of Uchon developed from the 11th century onwards thanks to the lords of Chateauvillain, notably with the construction of the Church of Saint Sebastian in the 12th century (now dedicated to Saint Roch), in which Jean de Chateauvillain placed the relics of Saint Sebastian upon his return from the Crusades. He is also responsible for the Calvary of the Cross of Messire Jean, located at the summit of the mountain and restored in 2021 (funded by the BROC and TRAD UCHON associations). Suffering heavy destruction during the Hundred Years' War, the village began a long decline, accentuated by the fragmentation of the barony of Uchon and the dismantling of the castle in the 16th century. However, at the turn of the 15th and 16th centuries, the site of Uchon experienced significant growth linked to the pilgrimage centered around the relics of Saint Sebastian, invoked to protect against the plague that was raging at the time. Faced with the influx of pilgrims from Autun, the church proved too small to accommodate crowds of up to 5,000 people. It was decided to build an oratory outside the church, housing an altar, to bring the faithful together for celebrations. The pilgrimage continued until the 18th century before disappearing at the turn of the French Revolution. The altar was then replaced by a Calvary, surmounted by a Virgin Mary, in the first half of the 20th century. Since December 9, 1929, the Oratory of Belle-Croix has been listed as a historic monument. The oratory, built on a granite mound like the nave of the neighboring church, is oriented (facing east). Raised in a cantilever on corbels, this monument surprises with its singular silhouette which is not without evoking the unstable balance of the "Pierre-qui-croule" not far from there. In addition, the spire of the oratory, surmounted by a metal cross, gives a beautiful dynamic to the whole. Square in plan, the oratory receives an octagonal base cap resting on squinches. The masonry is made of cut granite blocks, perhaps from the castle which was dismantled at the same time. The masonry details (moldings, chamfers, niches, squinches) demonstrate the care taken in the implementation. Inside, a finely sculpted sandstone Calvary, surmounted by a Virgin and Child, contrasts with the rusticity of the granite. The interior masonry of the oratory does not display any particular decoration apart from a stone running through it, on the west facade, forming a sculpted capital on the interior side and a cross in bas-relief on the exterior, probably a reused stone.

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Ivan
1월 15, 2024, Cascade de Dragne

Beautiful, recommended walk. Small problem: the indicated right turn at km 6.44 is a non-accessible private road. Simply continue and turn right at km 7.32 to find the proposed road again after +/- 150 m (uphill).

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Pretty village typical of the region with several shops, cafes and restaurants. All that remains are the ramparts and two partially preserved buildings of the Moulins-Engilbert castle which dates from the 10th to the 15th centuries.

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While this bridge allows you to cross the Aron River with a beautiful view of the river, when you look up you cannot ignore the statue of Notre-Dame du Nivernais which dominates from its abutment in the center of the city.

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In Cercy la Tour the oldest traces of civilizations date back to the Paleolithic era. In Cercy la Tour you will find the Church of Saint-Pierre, built at the end of the 11th century; the 6 meter high statue of Notre-Dame du Nivernais installed in 1958; as well as two castles, the Château de Briffault and the Château de Champlevois.

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자주 묻는 질문

생-세느 주변에 통행량이 적은 로드 사이클링 코스가 얼마나 있나요?

생-세느 주변에는 40개 이상의 전용 통행량 적은 로드 사이클링 코스가 있어 사이클리스트에게 다양한 선택지를 제공합니다. 이 코스들은 난이도가 다양하며, 2개의 쉬움, 22개의 보통, 16개의 어려움 옵션이 있어 지역의 다양한 풍경을 탐험할 수 있습니다.

생-세느의 통행량 적은 로드 사이클링 코스에서는 어떤 지형을 예상할 수 있나요?

생-세느 주변 지역은 완만한 산, 울창한 숲, 그림 같은 강 계곡이 특징입니다. 대부분의 코스는 포장이 잘 되어 있지만, 더 도전적인 라이딩에는 비포장 구간이 포함될 수 있습니다. 다양한 지형은 많은 코스에서 상당한 고도 상승을 동반하는 역동적이고 시각적으로 매력적인 사이클링 경험을 보장합니다.

숙련된 라이더를 위한 장거리 통행량 적은 로드 사이클링 코스가 있나요?

네, 생-세느는 몇 가지 도전적인 장거리 코스를 제공합니다. 예를 들어, 크레시-쉬르-솜므 출발 반데네스 성 – 물랭-앙질베르 루프는 1000미터 이상의 고도 상승을 동반하는 112.7km의 어려운 코스로, 시골 풍경과 역사 유적지를 지나며 광범위한 라이딩을 제공합니다. 또 다른 옵션은 크레시-쉬르-솜므 출발 샤르보나 교회 – 몽 도숑 루프로, 103.8km에 1500미터 이상의 상승 구간이 있습니다.

통행량 적은 로드 사이클링 코스를 따라 어떤 자연 지형이나 랜드마크를 볼 수 있나요?

생-세느 지역은 자연의 아름다움과 역사적인 명소가 풍부합니다. 사이클링을 하면서 장엄한 숲, 그림 같은 강둑, 심지어 역사 유적지를 만날 수 있습니다. 더 넓은 지역에는 생태학적, 식물학적, 동물학적 관심 지역으로 지정된 생 강의 수원지가 있습니다. 또한 브뢰유 연못 또는 몽 봉우리와 같은 하이라이트를 탐험할 수 있습니다.

생-세느에서 통행량 적은 로드 사이클링을 즐기기에 가장 좋은 시기는 언제인가요?

이 지역은 일반적으로 봄부터 가을까지 사이클링하기에 좋습니다. 봄에는 푸른 녹음과 만발한 풍경을 즐길 수 있으며, 가을에는 생생한 단풍을 감상할 수 있습니다. 여름도 적합하지만, 한낮의 더위를 피하기 위해 일찍 시작하는 것이 좋습니다. 겨울철 사이클링도 일부 코스에서 가능할 수 있지만, 추운 날씨와 습하거나 얼어붙은 구간 때문에 더 어려울 수 있습니다.

통행량 적은 순환 로드 사이클링 코스가 있나요?

네, 생-세느 주변의 많은 통행량 적은 로드 사이클링 코스는 루프로 설계되어 같은 지점에서 시작하고 끝낼 수 있습니다. 예를 들어 도전적인 크레시-쉬르-솜므 출발 콜 데 몽타롱 – 라로슈미야 마을 루프크레시-쉬르-솜므 출발 디고앵 운하 다리 – 디고앵 운하 다리 루프는 다양한 풍경을 가로지르는 광범위한 라이딩을 제공합니다.

생-세느의 통행량 적은 로드 사이클링 코스에 대해 다른 사이클리스트들은 어떻게 말하나요?

코무트 커뮤니티는 생-세느에서의 사이클링 경험에 대해 매우 높게 평가하며 평균 별점 4.0점을 받았습니다. 사이클리스트들은 완만한 언덕부터 울창한 숲과 강 계곡에 이르는 다양한 풍경을 자주 칭찬하며, 상당한 고도 상승을 동반하는 코스가 제공하는 도전을 높이 평가합니다. '통행량 적은' 코스에 중점을 둔 점은 평화롭고 몰입감 있는 라이딩을 위해 특히 가치 있게 여겨집니다.

생-세느 지역에서 가족 친화적인 통행량 적은 사이클링 옵션을 찾을 수 있나요?

이 가이드의 많은 코스는 숙련된 로드 사이클리스트를 대상으로 하지만, 더 넓은 지역에는 가족에게 적합한 옵션이 있습니다. 예를 들어, '라 센 아 벨로(La Seine à Vélo)' 코스는 센 강을 따라 파리에서 노르망디 해안까지 연결되며 매력적인 마을을 지나는 500km 이상의 일반적으로 안전하고 표지판이 잘 된 사이클링 경로를 제공합니다. 이 코스에 대한 자세한 내용은 visiterouen.com 또는 tourisme-seine-eure.com에서 확인할 수 있습니다.

자전거로 접근할 수 있는 역사 유적지나 문화 명소가 있나요?

네, 이 지역은 야외 경험을 향상시키는 역사적 요소를 통합하고 있습니다. 사이클링 코스는 역사적인 갱게트(강변 선술집)나 상징적인 장소를 지나갈 수 있습니다. 생-세느 마을 자체에는 신석기 시대까지 거슬러 올라가는 역사적 흔적과 독창적인 로마네스크 교회가 있습니다. 또한 근처의 주목할 만한 하이라이트인 부르봉-랑시 중세 지구를 탐험할 수도 있습니다.

상당한 고도 상승이 있는 고급 통행량 적은 사이클링 기회가 있나요?

물론입니다. 생-세느 지역은 완만한 산과 상당한 고도 상승을 특징으로 하는 도전적인 지형으로 유명합니다. 크레시-쉬르-솜므 출발 라로슈미야 마을 센터 – 부송 연못 루프(98.7km, 1350미터 이상 상승) 또는 크레시-쉬르-솜므 출발 샤르보나 교회 – 몽 도숑 루프(1500미터 이상 등반)와 같은 코스는 엄격한 통행량 적은 경험을 추구하는 고급 사이클리스트에게 완벽합니다.

이 통행량 적은 로드 사이클링 코스를 위한 주차 공간은 어디에서 찾을 수 있나요?

많은 코스가 크레시-쉬르-솜므와 같은 마을에서 시작됩니다. 일반적으로 이러한 출발 지점에서 공공 주차 공간을 찾을 수 있습니다. 특정 코스의 경우, 코무트에서 코스 세부 정보를 확인하면 권장 주차 구역이나 접근 지점에 대한 정보를 얻을 수 있습니다.

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