4.6
(90)
5,153
자전거 타는 사람
19
라이딩
프랑스 피레네 산맥 중심부에 위치한 카우부스 주변의 교통량이 적은 투어링 사이클링 코스는 자전거 타는 사람들에게 다양한 풍경을 제공합니다. 이 지역은 험준한 계곡과 울창한 녹지대를 가로지르는 포장도로, 자갈길, 흙길이 혼합된 코스를 제공하며, 상당한 고갯길이 있는 도전적인 산악 지형이 특징입니다.
마지막 업데이트: 6월 22, 2026
5.0
(1)
38
자전거 타는 사람
19.3km
01:38
650m
650m
Cycle the challenging 12.0-mile (19.3 km) route from Bagnères-de-Luchon to Artigue, featuring steep climbs and panoramic Pyrenean views.
5.0
(1)
174
자전거 타는 사람
22.2km
01:56
680m
680m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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4.6
(7)
64
자전거 타는 사람
34.7km
02:49
1,030m
1,030m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
25
자전거 타는 사람
39.8km
03:43
1,220m
1,220m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
(1)
21
자전거 타는 사람
58.6km
04:14
1,240m
1,240m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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Also, stop at the Là Soulan hostel for a well-deserved break. Very warm welcome. 👍
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Passes reserved for cyclists 9-12 p.m. this Monday 07/15, happiness!
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To get here from Bagneres, you have to do a fairly demanding mountain pass by road. Once up the reward is worth it. Very nice area with lots of vegetation.
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One of the mythical Pyrenean ports of the Tour de France, known largely for the tragic fall of Luis Ocaña in the 1971 Tour when he was leading the general classification. Its 2 aspects have a lot of crumbs: - west slope that starts from Saint Béat: it is the hardest. It is 9.7 km with an average slope of 8.7%. It is a very constant climb, with a small break when passing through Boux. The first part is a little harder and uglier since you barely have any views and you go up through the middle of a valley. The final part is spectacular with its many horseshoe curves, good panoramic views and the monument to the place where Luis Ocaña fell. - east slope: it is longer, with an initial section of 7 km very winding with a slope of 4%. It also has a break in its intermediate zone. Once the hard part starts, it is also very constant, like the west slope, although the average slope is 7-8%. This aspect has even more twists than the previous one. For more information, consult the profile published by cylcingcols.com -- > http://www.cyclingcols.com/col/Mente
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Built in the 12th century by local lords, the fort was enlarged by King Henry IV. It notably features a large keep, as well as a chapel built in the mid-19th century following a plague epidemic. Robert Pujol, who was responsible for its restoration, explains: "Tourists often have the idea of a very vast castle. However, in the Middle Ages, they were very small because they were clinging to eagles' nests." Throughout its history, the castle did not have to fend off invasions, even though it was the scene of regular battles. Its status as a royal town conferred many privileges on Saint-Béat. Two markets were held every month at the foot of the castle, and no taxes were levied there, which suggests that Saint-Béat could be considered the Andorra of this medieval era... It is technically possible to climb to the castle by bicycle via a steep path closed to vehicles by a chain. The road is certainly a little bumpy, but it is doable, and the breathtaking view of the city and the gap formed by the Garonne in the mountain is a just reward.
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It is technically possible to go up to the Château de Saint Béat via a steep path, with a somewhat chaotic surface and closed to vehicles by a chain (be careful on the descent! ...). From there, you can enjoy a breathtaking view of the city and the passage in the mountain carved out by the Garonne. Built in the 12th century by local lords, the fort was enlarged by King Henry IV. It notably presents an important keep, as well as a chapel built in the mid-19th century following a plague epidemic. Robert Pujol, who is behind its restoration, explains: “Tourists most often have the idea of a very vast castle. However, in the Middle Ages, they were very small because they hung on eagles' nests. » The castle has not, in its history, had to repel any invasions, even if it was the scene of regular battles. The status of a royal city conferred many privileges on Saint-Béat. Two markets took place every month at the foot of the castle, and no taxes were levied there, which invites us to consider Saint-Béat as the Andorra of this medieval era...
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Caubous 주변에는 15개의 전용 교통 통제 없는 투어링 자전거 코스가 있습니다. 이 코스들은 도전적인 산악 고개부터 평온한 계곡 라이딩까지 다양한 경험을 제공하며, 다양한 수준의 라이더에게 적합한 옵션을 보장합니다.
Caubous 주변 코스는 다양한 지형을 제공합니다. 특히 유명한 피레네 산맥 고개에 접근하는 코스에서는 상당한 경사를 가진 도전적인 산악 구간을 예상할 수 있습니다. 하지만 완만한 구릉 지대를 통과하며 계곡을 가로지르는 평화로운 라이딩을 제공하고 지역 자전거 도로와 연결되는 옵션도 있습니다. 노면은 포장 도로에서 자갈길, 흙길까지 다양할 수 있습니다.
네, 교통 통제 없는 옵션을 찾는 가족에게 적합한 쉬운 투어링 자전거 코스 4개가 있습니다. 그러한 코스 중 하나는 루숑(Luchon)에서 출발하는 카라반 프라델롱(Caravan Pradelongue), 무스타죵(Moustajon) – 무스타죵(Moustajon) 루프로, 최소한의 고도 상승으로 좀 더 편안한 경험을 제공합니다.
많은 코스가 멋진 자연 경관을 제공합니다. 장엄한 피레네 산맥 봉우리와 험준한 계곡을 만날 수 있습니다. 하이라이트 중 하나는 인상적인 275미터 폭포로 유명한 인공 호수인 라크 도(Lac d'Oô)입니다. 이 지역은 또한 다른 아름다운 호수와 협곡, 권곡과 같은 극적인 지질학적 지형을 자랑합니다.
네, 이 지역은 문화 유산이 풍부합니다. 자전거를 타면서 프랑스 "가장 아름다운 마을" 중 하나로 선정된 생-베르트랑-드-코망주(Saint-Bertrand-de-Comminges)와 그 역사적인 대성당을 방문할 수 있습니다. 다른 유적지로는 발카브레르(Valcabrère) 바실리카와 몽모랭(Montmaurin) 갈로-로만 빌라가 있어 이 지역의 과거를 엿볼 수 있습니다.
Caubous에서 투어링 자전거를 타기에 가장 좋은 시기는 일반적으로 늦봄부터 초가을(5월~10월)까지입니다. 이 기간 동안 날씨가 더 안정적이고, 산악 고개는 보통 눈이 녹아 있으며, 자연 경관이 가장 생기 넘칩니다. 여름은 더 따뜻한 날씨를 제공하며, 봄과 가을은 더 시원한 라이딩과 적은 인파를 제공합니다.
네, 여러 코스가 루프 형태로 설계되어 있어 같은 지점에서 시작하고 끝낼 수 있습니다. 도전적인 순환 코스의 예로는 상당한 고도 상승과 보람 있는 경치를 제공하는 비에이-루롱(Vielle-Louron)에서 출발하는 콜 다제(Col d'Azet) – 콜 다제(Col d'Azet) 루프가 있습니다.
주차 가능 여부는 출발 지점에 따라 다릅니다. 루숑(Luchon)과 같은 마을에서 시작하는 코스의 경우, 지정된 주차 공간이 보통 마련되어 있습니다. 더 외딴 트레일헤드의 경우, 도로변 주차가 가능할 수 있지만, 주차 시설에 대한 가장 정확한 정보는 항상 특정 코스 세부 정보나 현지 표지판을 확인하는 것이 좋습니다.
komoot 커뮤니티는 Caubous에서의 투어링 자전거 경험에 대해 매우 높게 평가하며 평균 별점은 4.75점입니다. 리뷰어들은 종종 숨 막히는 자연 경관, 피레네 산맥 등반의 도전, 그리고 교통 통제 없는 구간의 평온함을 칭찬합니다. 험준한 산악 고개부터 완만한 계곡 라이딩까지 다양한 코스의 다양성 또한 자주 언급됩니다.
많은 코스가 자연적이고 인구가 적은 지역으로 이어지지만, 근처 마을에서 편의 시설을 찾을 수 있습니다. 매력적인 온천 마을인 바녜르-드-루숑(Bagnères-de-Luchon)은 카페, 레스토랑, 숙박 시설을 갖춘 좋은 거점입니다. 일부 코스는 아스토(Astau)의 농가(The Granges of Astau)와 같은 작은 마을이나 산장을 지나갈 수 있으며, 이곳에서 간식이나 기본적인 숙박 시설을 찾을 수 있습니다.
피레네 산맥의 대중교통 옵션은 제한적일 수 있으며, 특히 더 외딴 트레일헤드에 접근하는 경우 더욱 그렇습니다. 하지만 바녜르-드-루숑(Bagnères-de-Luchon)과 같은 더 큰 마을은 다른 지역 허브와 연결되는 버스 서비스를 제공할 수 있습니다. 코스 접근을 위해 대중교통에 의존할 계획이라면 미리 특정 버스 노선과 시간표를 조사하는 것이 좋습니다.
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