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로드 사이클링 경로
프랑스
부르고뉴 프랑슈콩테
아발론

기용

기용 주변 최고의 교통량 없는 자전거 라이딩 코스

4.5

(12)

423

자전거 타는 사람

31

라이딩

사이클링 도로 주변의 교통량이 없는 자전거 경로는 주로 모르방 지역 자연 공원(Parc Naturel Régional du Morvan)과의 근접성으로 정의됩니다. 이 지역은 구릉, 숲, 그림 같은 호수가 어우러진 다양한 풍경을 특징으로 하며, 로드 사이클리스트에게 다양한 지형을 제공합니다. 경로는 종종 잘 포장된 노면을 사용하여 프랑스 시골길을 따라 부드러운 라이딩 경험을 선사합니다. 경사 변화가 흔하며, 완만한 오르막부터 도전적인 오르막까지 다양하여 다양한 체력 수준에 적합합니다.

Guillon 주변 최고의 교통량 없는 로드 사이클링 경로

  • 가장 인기 있는 교통량 없는 로드 사이클링 경로는 투트리(Toutry) 출발 에포스 성…

마지막 업데이트: 5월 8, 2026

12

자전거 타는 사람

#1.

Toutry에서 출발하는 에푸아스 성 순환 코스

27.4km

01:11

170m

170m

초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.

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기용 교통량 없는 자전거 라이딩

커뮤니티 팁

Ulf
8월 14, 2025, Tour de l'Horloge d'Avallon

Be careful, narrow and slippery roads!

번역: Google

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Heiko
6월 23, 2025, Schöne Sackgasse

Looks beautiful, worth a detour but you have to drive around the outside (no passage, it's private)

번역: Google

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The remarkable "Tour de l'horloge" in Avallon is a massive gate tower integrated into the city wall and dates back to the 14th century, while the rare clock dates back to the 15th century.

번역: Google

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Very beautiful section 😍

번역: Google

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There is a secret hidden in a door in the middle of the wall

번역: Google

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Very beautiful medieval town on a hill overlooking the countryside.

번역: Google

2

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Heiko
5월 27, 2024, Le Moulin Cayenne

Fantastic view of the mill (Le Moulin Cayenne) on the Cousin river. The whole route leads past several old mills. A super low-traffic route. Definitely a drive!

번역: Google

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Imposing city gate. The street towards the gate has many restaurants, behind the gate steep streets lead out of the city.

번역: Google

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자주 묻는 질문

Guillon 주변에 교통량이 적은 로드 사이클링 코스가 얼마나 있나요?

Guillon 지역에는 30개 이상의 교통량이 적은 로드 사이클링 코스가 있어 탐험할 만한 좋은 선택지를 제공합니다. 이 코스들은 길이와 난이도가 다양하여 평화로운 라이딩을 원하는 모든 사이클리스트에게 적합합니다.

Guillon에서 교통량이 적은 로드 사이클링을 즐기기에 가장 좋은 시기는 언제인가요?

Guillon과 더 넓은 Yonne 지역에서 교통량이 적은 로드 사이클링을 즐기기에 가장 좋은 시기는 일반적으로 봄부터 초가을까지입니다. 이 계절에는 날씨가 대체로 쾌적하며, 부르고뉴와 모르반 지역 자연공원의 푸르른 풍경이 가장 아름답습니다. 여름은 따뜻한 날씨를 제공하며, 봄과 가을은 시원한 기온과 생동감 넘치는 풍경을 선사합니다.

Guillon에 초보자 친화적인 교통량이 적은 로드 사이클링 코스 옵션이 있나요?

네, 초보자나 편안한 라이딩을 원하는 사람들에게 적합한 여러 쉽고 교통량이 적은 로드 사이클링 코스가 있습니다. 그러한 코스 중 하나는 투트리(Toutry) 출발 에포스 성 – 에포스 성 루프로, 이 지역의 조용한 도로와 매력적인 풍경을 부드럽게 소개합니다.

Guillon 주변에 도전적인 교통량이 적은 로드 사이클링 코스가 있나요?

많은 코스가 경치 좋고 조용한 도로에 중점을 두고 있지만, Guillon에서 쉽게 접근할 수 있는 더 넓은 모르반 지역 자연공원은 숙련된 사이클리스트를 위한 상당한 고도 상승이 있는 더 도전적인 지형을 제공합니다. Guillon 지역 내에서는 몽레알 출발 몽레알 중세 마을 – 포르트 댕 바 루프와 같이 약 500미터의 상승 구간이 포함된 중간 난이도의 코스를 찾을 수 있습니다.

Guillon 근처 교통량이 적은 로드 사이클링 코스를 따라 어떤 역사 유적지나 랜드마크를 볼 수 있나요?

Guillon 주변의 코스는 종종 중요한 역사 유적지를 지나갑니다. 예를 들어, 14세기 해자로 둘러싸인 인상적인 에포스 성 🏰🌹을 지나 자전거를 탈 수 있습니다. 다른 코스는 매력적인 몽레알 중세 마을을 통과하며, 이곳에서는 잘 보존된 포르트 댕 바옛 몽레알 성의 유적도 볼 수 있습니다.

이 코스들에서 즐길 수 있는 경치 좋은 전망대나 자연 지형이 있나요?

물론입니다. Guillon 지역, 특히 모르반 지역 자연공원과 접해 있는 곳은 그림 같은 프랑스 시골 풍경으로 유명합니다. 많은 코스에서 구불구불한 언덕, 울창한 숲, 고요한 시골 풍경을 감상할 수 있습니다. 특정 전망대가 항상 표시되어 있는 것은 아니지만, 이 지역 전체가 자전거 타기에 평화로운 배경을 제공하며, 아티(Athie) 출발 르퓌 마레 – 샤토 필롱 루프와 같은 코스는 이 지역의 자연의 아름다움을 보여줍니다.

Guillon 지역에 순환형 교통량이 적은 로드 사이클링 코스가 있나요?

네, Guillon 주변의 교통량이 적은 로드 사이클링 코스 중 상당수는 순환 루프로 설계되어 있어 같은 지점에서 시작하고 끝낼 수 있습니다. 이로 인해 라이딩 계획이 편리해집니다. 한 예로 티지(Thizy) 출발 아름다운 막다른 루프가 있으며, 이는 경치 좋은 순환 여행을 제공합니다.

다른 로드 사이클리스트들은 Guillon에서의 로드 사이클링에 대해 가장 무엇을 즐기나요?

이 지역은 komoot 커뮤니티에서 평균 4.4점의 높은 평가를 받고 있습니다. 리뷰어들은 종종 조용하고 잘 포장된 도로, 매력적인 시골 풍경, 그리고 교통량이 많지 않은 곳에서 역사적인 마을과 성을 발견할 수 있는 기회를 칭찬합니다. 평화로운 분위기와 다양한 지형이 주요 매력으로 자주 언급됩니다.

Guillon 주변의 교통량이 적은 로드 사이클링 코스는 가족에게 적합한가요?

Guillon 주변의 쉽고 교통량이 적은 코스 중 상당수는 가족에게 적합하며, 특히 어느 정도 자전거 경험이 있는 가족에게 좋습니다. 교통량이 적어 더 안전하고 즐거운 경험을 할 수 있습니다. 가족의 능력에 맞는지 확인하기 위해 komoot에서 특정 코스의 거리와 고도 프로필을 확인하는 것이 항상 권장됩니다.

이 코스를 따라 카페나 휴식할 만한 장소를 찾을 수 있나요?

Guillon 지역은 시골 지역이므로 코스는 교통량이 적지만 카페나 펍과 같은 편의 시설은 간격을 두고 있을 수 있습니다. 그러나 많은 코스가 작은 마을을 통과하거나 근처를 지나가므로 현지 상점을 찾을 수 있는 경우가 많습니다. 특히 장거리 라이딩 시에는 미리 휴식 장소를 계획하거나 충분한 물과 간식을 휴대하는 것이 좋습니다. 예를 들어, 에포스 출발 에포스 성 – 몽레알 중세 마을 루프는 휴식 기회를 제공할 수 있는 두 마을을 연결합니다.

이 코스의 출발점 근처에 주차가 가능한가요?

네, 일반적으로 이 코스의 출발점으로 사용되는 마을과 도시 근처에 주차가 가능합니다. 시골 지역임을 감안할 때, 마을 중심가나 지역 명소 근처에서 공공 주차 공간을 찾을 수 있는 경우가 많습니다. 제한 사항이 있는지 항상 현지 표지판을 확인하십시오.

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