4.1
(201)
1,110
자전거 타는 사람
45
라이딩
Autet 주변의 교통량이 적은 투어링 사이클링 코스는 프랑스 부르고뉴-프랑슈-콩테 지역의 오트손(Haute-Saône) 데파르트망에 위치하며, 손 강(Saône River)을 따라 그림 같은 풍경을 자랑합니다. 지형은 주로 완만한 경사를 특징으로 하여 다양한 사이클링 능력에 적합하며, 이전의 제방길과 전용 자전거 도로를 자주 이용합니다. 이 지역은 구릉진 시골 풍경, 초원, 개울, 전통적인 마을을 포함하며, 자연의 아름다움과 문화 유산을 결합한 곳입니다.
마지막 업데이트: 8월 28, 2026
4.6
(33)
189
자전거 타는 사람
51.4km
03:01
160m
160m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.8
(5)
72
자전거 타는 사람
107km
06:29
780m
780m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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4.8
(10)
86
자전거 타는 사람
154km
09:13
720m
720m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
7
자전거 타는 사람
14.7km
00:51
20m
20m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
(1)
2
자전거 타는 사람
15.5km
00:58
120m
120m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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오텟 주변 인기 장소
A curiosity of river navigation
2
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The washhouse with the oval washbasin was built in 1844.
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gravel and bikepacking along the Saône
1
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The 681-metre canal tunnel was built at the end of the 19th century. It allows barges to avoid a long detour via the Saône.
3
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The Port de Savoyeux is a marina in Savoyeux, a commune in Haute-Saône, France. It is located on the Saône, a river that flows through Burgundy and Franche-Comté. It is a popular spot for water sports, fishing and boat trips. It is also the gateway to the Tunnel de Savoyeux, an underground canal that diverts the Saône between two of its meanders
10
4
The Tunnel de Savoyeux is an underground canal that diverts the Saône between two of its meanders at Savoyeux, in the Haute-Saône, in France. It was completed in 1843 and made it possible to sail the Little Saône to the Saône. It is 642.5 metres long and 6.55 metres wide. It has no path for towing the boats, so the boatmen had to pull the boats with chains attached to the walls of the tunnel. It also has a lock at the end of the tunnel
10
4
Autet은 교통량이 적은 투어링 사이클링 경로를 다양하게 제공하며, 35개 이상의 옵션을 이용할 수 있습니다. 이 경로들은 20개 이상의 쉬운 코스와 15개 이상의 보통 난이도 코스를 포함하여 다양한 기술 수준에 맞춰져 있어 모든 사이클리스트에게 즐거운 경험을 선사합니다.
Autet은 국립 자전거 도로인 La Voie Bleue (V50)에 전략적으로 위치해 있으며, 이 도로는 대부분 차량 통행이 없고 경사가 완만하여 여유로운 투어링에 완벽합니다. 또한 이 지역은 오래된 둑길을 따라 발달한 광범위한 녹색 도로망을 자랑하며, 아름다운 시골 풍경과 전통 마을을 통과하는 안전하고 경치 좋은 라이딩을 제공합니다.
네, La Voie Bleue와 같은 경로의 완만한 경사와 차량 통행이 없는 특성 덕분에 가족에게 매우 적합합니다. Autet 주변의 20개 이상의 쉬운 경로 중 다수는 모든 연령대의 사이클리스트에게 완벽하며, 손 강(Saône River)을 따라 그리고 매력적인 마을을 통과하는 완만한 길을 제공합니다. 예를 들어, Dampierre-sur-Salon에서 출발하는 Tunnel de Savoyeux – Saône 루프는 쉬운 옵션입니다.
Autet 주변의 경로는 주로 손 강(Saône River)의 잔잔한 흐름을 따라 이어지며 평화로운 강변 풍경을 제공합니다. 초원과 시냇가를 지나 자전거를 타면서 오트손(Haute-Saône) 지역의 고요한 자연의 아름다움을 경험할 수 있습니다. 이 지역은 경사가 완만한 지형으로 유명하여 주변 경관을 쉽게 감상할 수 있습니다.
네, Autet은 매력적인 마을을 탐험하고 "Rives de Saône" 자전거 도로를 따라갈 수 있는 47km 길이의 투어링 사이클링 코스인 "Boucle des Plages"(해변 루프)의 일부입니다. 이 지역의 많은 경로는 Savoyeux에서 출발하는 Tunnel de Savoyeux – Savoyeux Tunnel 루프와 같이 순환형으로 설계되어, 왔던 길을 되돌아가지 않고도 다양한 풍경을 즐길 수 있습니다.
오트손(Haute-Saône)의 전통 마을을 자전거로 통과하면서 매력적인 세탁소(lavoirs)와 성과 같은 지역 유산을 만날 수 있습니다. 주목할 만한 하이라이트로는 Ray-sur-Saône 세탁소와 운하 시스템의 일부인 인상적인 Savoyeux 터널이 있습니다. 이 경로들은 자연의 아름다움과 문화적 발견을 결합하여 제공합니다.
네, Autet의 "La Plage"는 4헥타르에 달하는 훌륭한 자연 공간으로, 감독 하에 운영되는 수영 구역, 사이클리스트에게 적합한 캠핑 시설, 식사 옵션을 갖추고 있습니다. 사이클링 경로 바로 옆에서 휴식, 여가 또는 숙박을 위한 이상적인 장소입니다.
Autet에서 교통량이 적은 자전거 투어링을 즐기기에 가장 좋은 계절은 일반적으로 봄부터 초가을(4월~10월)까지입니다. 이 기간 동안 날씨는 대체로 온화하고 쾌적하며, 강변 풍경은 가장 생기 넘쳐 편안하고 경치 좋은 라이딩을 즐길 수 있습니다.
Autet 자체로 가는 직행 대중교통 연결편은 제한적일 수 있지만, 더 큰 도시로 가는 지역 기차 서비스를 통해 오트손(Haute-Saône) 지역 전체에 접근할 수 있습니다. 거기서부터 Autet까지 가려면 지역 버스 서비스나 택시를 고려해야 할 수 있습니다. 최신 정보를 얻으려면 사전에 지역 교통편 일정을 확인하는 것이 좋습니다.
Autet 및 주변 지역, 특히 자전거 경로의 인기 있는 접근 지점 근처에 주차 공간이 일반적으로 마련되어 있습니다. 편의 시설을 갖춘 Autet의 "La Plage"는 사이클리스트가 라이딩을 시작하기 전에 차량을 주차할 수 있는 알려진 장소입니다. 경로를 따라 있는 마을 중심부에도 종종 공공 주차 옵션이 있습니다.
komoot 커뮤니티는 Autet에서의 투어링 사이클링 경험에 대해 높은 평가를 하고 있으며, 평균 점수는 4.1점입니다. 리뷰어들은 종종 경로의 평화롭고 차량 통행이 없는 특성, 손 강(Saône)을 따라 펼쳐지는 아름다운 강변 풍경, 그리고 모든 기술 수준의 라이더가 접근하고 즐길 수 있게 하는 완만한 경사를 칭찬합니다.
Autet 지역의 많은 녹색 도로와 전용 자전거 경로는, 특히 La Voie Bleue를 따라 있는 경로들은, 개가 잘 훈련되어 있고 목줄을 착용한다면 개와 함께 사이클링하기에 적합합니다. 항상 개가 사이클링에 편안한지 확인하고, 당신과 개 모두를 위한 충분한 물을 휴대하십시오. 자연 보호 구역에 들어갈 계획이라면 특정 경로 규정을 확인하십시오.
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