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2026년 8월 30일, 프랑수아 미테랑 광장, 키오스크 바로 앞에서 홍콩이 보유하고 기네스북에 등재된 세계 기록을 깨기 위해 거의 1400명의 클라리네티스트가 모였습니다. 이것은 이를 위해 특별히 온 조직의 공식 회원이 완료하고 기록했습니다. 푸아티에 출신 지휘자 엠마누엘 불랑제가 몇 달 동안 밝혀온 목표는 광범위하게 달성되었습니다. 448명의 클라리네티스트와 함께 홍콩에서 세워진 이전 기록은 산산조각 났습니다. 아마추어, 음악 학교 학생, 전문가들이 많은 관중 앞에서 함께 연주했습니다. 이 공연은 이제 기네스 세계 기록에 등재될 것입니다. 이하 현지에서 발행된 언론 기사 및 영상입니다. https://share.google/KJQ2WCRdVkkB0aF61

🏭 1. 옛 'Manu'에 자리한 박물관 르 그랑 아틀리에 - 미술 산업 박물관은 옛 샤텔로(Châtellerault) 무기 제조소 부지에 자리하고 있습니다. 이 제조소는 1819년 7월 14일 루이 18세의 칙령으로 설립되었습니다. 공사는 1820년에 시작되었습니다. 샤텔로에 자리 잡은 이유는 비엔(Vienne) 강이 있어 수력 발전을 이용할 수 있었고, 지역에 칼 및 금속 가공 전통이 발달했기 때문입니다. 초기에는 주로 도검류(사브르, 검, 창, 갑옷)를 생산했습니다. 1830년대부터는 화기 생산으로도 사업을 확장했습니다. 제조소는 점차 거대한 산업 단지로 성장했으며 수천 명의 직원을 고용했습니다. 샤텔로의 경제 및 사회 역사에 중요한 역할을 했습니다. 🔧 2. 박물관 건물 오늘날 르 그랑 아틀리에가 사용하는 건물은 특히 흥미롭습니다. 이 건물은 1886년에서 1887년 사이에 지어진 옛 조립 및 마감 작업장의 일부로, 특히 르벨(Lebel) 소총 생산과 관련이 있습니다. 19세기 말의 전형적인 산업 건물로, 넓은 공간과 큰 창문, 자연광을 충분히 받을 수 있는 톱니 모양의 지붕이 특징입니다. 현재 문화유산으로 보호받고 있습니다. 제조소는 1968년에 최종적으로 문을 닫았습니다. 🚗 3. 자동차 박물관의 탄생 제조소 폐쇄 후, 건물 일부는 문화적 목적으로 재활용되었습니다. 1969년부터 이 장소는 베르나르 드 라세(Bernard de Lassée)의 차량 컬렉션을 중심으로 한 박물관을 유치했습니다. 처음에는 기술 자동차 박물관(Musée de la Technique et de l’Automobile)으로 불리다가 자동차 오토바이 자전거 박물관(Musée Auto-Moto-Vélo)이 되었습니다. 샤텔로 시는 베르나르 드 라세의 컬렉션 일부를 인수하여 점진적으로 박물관을 발전시켰습니다. 컬렉션에는 파나르-르바소(Panhard-Levassor), 들라예(Delahaye), 탈보(Talbot), 다라크(Darracq), 부가티(Bugatti)와 같은 명성 있는 브랜드의 오래된 자동차, 오토바이, 자전거, 엔진, 포스터 및 액세서리가 포함되어 있습니다. 🏛️ 4. 옛 술리 박물관과의 통합 이것은 박물관이 오늘날 '미술 산업 박물관'이라는 이름을 갖게 된 이유를 이해하는 데 중요한 단계입니다. 샤텔로에는 술리 저택(hôtel Sully)에 자리한 또 다른 박물관이 있었는데, 이는 도시의 역사와 유산(고고학, 미술, 무기, 칼, 민족지학, 지역 예술가 등)을 다루었습니다. 점차 두 기관의 컬렉션은 옛 제조소 부지에 통합되었습니다. 문화부는 컬렉션이 제조소 부지에 통합되었으며, 처음에는 기술 자동차 박물관, 다음에는 자동차 오토바이 자전거 박물관, 그리고 마지막으로 르 그랑 아틀리에라는 이름으로 통합되었다고 밝혔습니다. 🎭 5. '르 그랑 아틀리에'로의 변화 대대적인 공사 후 박물관은 재편되었고 2019년에 현재의 이름인 '르 그랑 아틀리에 - 미술 산업 박물관'을 갖게 되었습니다. 이제 더 이상 자동차만을 다루는 박물관이 아닙니다. 오늘날 세 가지 주요 전시 경로를 제공합니다: 🚗 자동차-오토바이-자전거: 19세기부터 2000년대까지 교통의 발전; 🔫 무기 제조소: 'Manu'와 그 노동자들의 산업 및 사회적 역사; 🎭 검은 고양이 카바레: 샤텔로 출신이자 유명한 몽마르뜨 카바레의 설립자인 로돌프 살리스(Rodolphe Salis)에게 헌정. 박물관은 현재 3,000m² 이상의 전시 공간을 차지하고 있습니다. 중요한 구분 따라서 다음을 구분해야 합니다: -무기 제조소 → 1819년에 설립되어 1968년에 폐쇄된 대규모 산업 단지. -르 그랑 아틀리에 건물 → 1886-1887년에 지어진 제조소의 옛 작업장. -르 그랑 아틀리에 - 미술 산업 박물관 → 이 장소에 점진적으로 설립된 박물관으로, 현재 이름은 2019년부터 사용됨. -옛 술리 박물관 → 샤텔로의 역사적인 박물관으로, 컬렉션 일부가 르 그랑 아틀리에에 통합됨.

샤텔로의 앙리 4세 다리: 거의 1000년의 역사 앙리 4세 다리는 샤텔로의 상징적인 기념물 중 하나입니다. 비엔 강을 앙비뉴 강과의 합류 지점 근처에서 건너며, 오늘날 르네상스 시대의 주목할 만한 건축물입니다. 🏰 현재 다리 이전 샤텔로에 다리가 존재했다는 것은 11세기경, 약 1065년부터 증명되었으며, 1120년에도 다시 언급되었습니다. 처음에는 비엔 강을 건널 수 있게 해주는 오래된 여울과 관련이 있었을 것입니다. 중세 시대에는 여러 다리가 차례로 건설되었습니다. 12세기에는 왼쪽 강둑에 있는 샤토뇌프의 요새화된 지역 개발과 병행하여 돌다리가 세워졌을 것입니다. 약 1350년, 백년 전쟁 중에 다리 양 끝에 탑을 세워 이 통로를 요새화했습니다. 16세기에는 다리가 심하게 손상되었습니다. 특히 1556년 비엔 강의 큰 홍수로 오래된 목조 구조물이 파괴되었습니다. 앙리 2세 국왕은 돌로 재건축할 것을 구상했지만, 1559년 그의 갑작스러운 죽음으로 계획이 중단되었습니다. 👑 현재 다리의 건설 마침내 샤를 9세와 앙리 3세 시대에 주민들의 요청으로 약 1564-1565년에 새로운 대형 석조 다리 건설 계획이 재개되었습니다. 건설은 매우 길었습니다: 1565년부터 1609년까지 40년 이상 걸렸습니다. 르네상스 시대의 위대한 건축가인 유명한 뒤 세르소 가문의 일원을 포함하여 네 명의 건축가가 차례로 공사를 감독했습니다. 공사는 마침내 앙리 4세 시대에 술리, 그의 건물 감독관이자 프랑스의 주요 도로 관리자의 결정적인 개입으로 완료되었습니다. 앙리 4세는 1606년에 다리가 아직 완성되지 않았음에도 불구하고 샤텔로를 직접 방문했습니다. 다리는 왕이 죽기 1년 전인 1609년에 완공되었습니다. 따라서 이 다리가 "앙리 4세에 의해" 건설된 것이 아니라, 샤를 9세 때 시작되어 그의 통치 기간에 완성되었다는 점을 명확히 하는 것이 중요합니다. 왜 그의 이름을 따서 명명되었는가? 흥미로운 특징은 수세기 동안 "앙리 4세 다리"라고 불리지 않았다는 것입니다. 다음과 같은 이름으로 불렸습니다: -퐁뇌프 (Pont-Neuf) -그랑 다리 (Grands-Ponts) -샤텔로 다리 (Pont de Châtellerault) -그리고 19세기에는 술리 다리 (pont Sully). -1900년경이 되어서야 비로소 앙리 4세 다리라는 이름이 영구적으로 붙여졌습니다. 🏗️ 특별한 건축물 다리는 길이가 약 150미터이고 너비가 21미터 이상입니다. 큰 석조 아치로 구성되어 있습니다. 매우 주목할 만한 특징이 있습니다: 원뿔 모양의 지붕을 가진 두 개의 강력한 원형 탑이 왼쪽 강둑, 샤토뇌프 쪽의 다리 입구를 둘러싸고 있습니다. 이 탑들은 다리에 거의 "요새화된" 외관을 부여합니다. 그러나 생각과는 달리, 이들은 주로 군사적 구조물이 아니었습니다. 특히 혼란이나 전염병 기간 동안 도시 입구를 통제하는 데 사용될 수 있었습니다. 과거 반대편, 도시 쪽에 있던 탑들은 오늘날 사라졌습니다. ⚔️ 제2차 세계 대전 중의 다리 다리는 1944년 8월에도 비극적인 역할을 했습니다. 독일군이 철수하면서 다리는 파괴될 위기에 처했습니다. 1944년 8월 31일과 9월 1일, 경찰서장이자 FFI 부대 소속 중위인 샤를 비샤(Charles Bichat)의 행동과 피에르-마르셀 빌처(Pierre-Marcel Wiltzer) 부지사의 협상이 다리의 파괴를 막았습니다. 이것은 이 기념물의 현대사에서 특히 중요한 에피소드입니다. 🏛️ 역사적 기념물 앙리 4세 다리는 1913년부터 역사적 기념물로 지정되었습니다. 오늘날 이 다리는 두 소유주에게 속해 있습니다: -비엔 데파르트망: 다리, 아치 및 도로 부분; -샤텔로 시: 두 개의 탑. 🔨 최근의 대규모 복원 2017년에 수행된 심층 진단은 필요한 작업의 중요성을 드러냈습니다. 첫 번째 복원 단계는 2022년에 시작되었습니다: 상판 방수 처리, 지하 부분 복원, 그리고 아치의 점진적인 복원. 16개월간의 공사 후, 다리는 2023년 4월 21일에 교통에 재개방되었고, 공사는 2023년 5월 27일에 공식적으로 개장되었습니다. 석조 부분의 전체 복원 비용은 부가세 포함 750만 유로 이상으로 추정되었으며, 도로 관련 작업 비용이 추가되었습니다. 특히 흥미로운 건축적 세부 사항 앙리 4세 다리는 파리의 퐁뇌프, 툴루즈의 퐁뇌프와 같은 시대의 건축물입니다. 그러나 주목할 만한 특징을 가지고 있습니다: 매우 높은 수준의 규칙성과 건축적 대칭성, 그리고 특히 정교한 석재 가공 기술을 특징으로 합니다.

럭셔리 호텔 및 레스토랑 프로젝트. 밖에서 보면 성이 흥미롭습니다. 축소판 피에르퐁 성을 생각나게 합니다. 역사적 기념물로 분류되어 있습니다,

Imperial!

He's a real eye-catcher!

Car-free!

Museum to visit!