4.4
(663)
30,245
자전거 타는 사람
408
라이딩
Neuville-En-Ferrain 주변의 교통량이 적은 로드 사이클링 코스는 프랑스 북부 노르 데파르트망의 구릉과 농경지를 가로지르는 다양한 지형을 제공합니다. 이 지역의 지형은 도전적인 오르막과 그림 같은 평탄한 구간 모두를 제공합니다. 르 강(Lys River)과의 근접성 또한 물가를 따라 그림 같은 길을 탐험할 기회를 제공합니다. 이 지역은 다양한 로드 사이클링 선호도에 적합한 다양한 풍경으로 특징지어집니다.
마지막 업데이트: 5월 5, 2026
36
자전거 타는 사람
75.9km
03:18
350m
350m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
5.0
(1)
26
자전거 타는 사람
49.5km
02:13
250m
250m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.

무료 회원 가입
11
자전거 타는 사람
66.6km
02:55
330m
330m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
10
자전거 타는 사람
75.6km
03:22
360m
360m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
6
자전거 타는 사람
31.3km
01:28
170m
170m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
더 다양한 경로와 다른 탐험가들의 추천을 살펴보세요.
무료 회원 가입
이미 komoot 계정이 있나요?
투어 추천은 다른 사람들이 komoot에서 완료한 수천 개의 활동을 바탕으로 구성되어 있습니다.
오늘 무료 계정으로 시작하세요
다음 모험이 기다리고 있어요.
로그인 또는 가입하기
누빌 앙 페랭 주변 인기 장소
The old tram line in Rollegem was redeveloped into a slow road. It took some time to complete the final section, at the former tram station on Tombroekstraat (Beekweg). From the 18th century until May 25, 1963, the tram station served as a stop on the Kortrijk-Mouscron line. This line not only transported passengers, but often also a wagon loaded with goods or coal. The stop and loading yard were located on Tombroekstraat. From 1902 to 1938, the line was electrified. In 1963, a bus line replaced the tram. In 1990, the Flemish government constructed a cycle path on the embankment of the decommissioned line, connecting Bellegem with Rollegem, including a tunnel under the A17 motorway. However, approximately 300 meters of tram track, between two meadows, remained untouched. Starting in 2004, the city council purchased plots of land along the tram track. The missing section was included in the Cycle Route Plan. This section also includes the former bridge over the Fabrieksbeek stream. The new Chiro building is located on the site of the former tram station. Source: Stadskrant Kortrijk
4
0
In the church, a reclining statue of Saint Thérèse of Lisieux, encased in a glass coffin, can be seen. Its history lies in a promise made in gratitude by the Bonnave-Dubar family, who lived in Lowingen: in 1923, they purchased the reclining statue from the Carmelite monastery in Lisieux, France. This statue had been used for the transfer of the relics of Blessed Thérèse Martin, a Carmelite nun. The Sacred Congregation for Rites granted the Bonnave-Dubar family permission to place this statue in the church of Luingne in a letter dated December 10, 1923. It was solemnly consecrated on March 2, 1924. On June 28, 1924, the statue was placed in the Bonnave-Dubar family's relics. Source: Information sign on site
6
0
Lowingen/Luingne, now a submunicipality of Mouscron, had its first church as early as 1117. It was a Romanesque church building that was damaged by iconoclasts in 1566. Louis XIV's troops also caused damage, which was repaired in 1676. In the 19th century, the church was deemed too small and was demolished. A new, neo-Gothic church was built in 1849, designed by Pierre Croquison, and consecrated in 1850. The three-aisled brick church has a tower at the front, which is over 42 meters high. The church furnishings are mainly neo-Gothic. Source: Wikipedia
6
0
Dadizele has been a renowned place of pilgrimage since the 15th century. Pilgrims worship the statue of Our Lady and Child there. Construction of the basilica began in 1857 in response to the dogma of the Immaculate Conception in 1854. Monsignor Malou, Bishop of Bruges, wanted a monumental church for his diocese to honor this dogma. The plans were by the English architect Welby Pugin. The church of Dadizele was elevated to a basilica in 1882 by Pope Leo XIII. Along with the Chapel of the Holy Blood in Bruges and the abbey church of Zevenkerken, the Basilica of Our Lady is the only basilica in the diocese. The beautiful stained-glass windows depict not only the history of the church but also various facts from the life of Mary. In the crypt, we see the tomb, spurs, gloves, and sword of Knight Jan van Dadizele. The basilica is a protected monument and remains very popular, especially during the pilgrimage months of May and September. Source: toerismedadizele.be
4
0
Cycling between the old willows next to the Leie is quite something.
0
0
Tyne Cot Cemetery is the largest Commonwealth cemetery in the world, located near Passchendaele. It was established in October 1917 and contains over 11,000 graves of soldiers who died during the First World War. The site was strategically important during the Battle of Passchendaele and was used as an advanced dressing station after its capture by the 3rd Australian Division on 4 October 1917. The cemetery was designed by Sir Herbert Baker and includes an impressive Cross of Sacrifice, built on a former German bunker. The cemetery was significantly expanded after the Armistice to include graves from nearby battlefields and smaller cemeteries.
7
0
Beautiful brewery with the tastiest beer in Flanders
0
0
Neuville-En-Ferrain 주변에는 420개 이상의 전용 교통량이 적은 로드 사이클링 코스가 있습니다. 이 코스들은 쉬운 라이딩부터 더 도전적인 탐험까지 다양한 수준의 라이더를 만족시킵니다.
이 지역의 완만한 언덕과 농경지는 따뜻한 계절 내내 아름답습니다. 봄과 가을은 쾌적한 온도와 생동감 넘치는 풍경을 제공하여 교통량이 적은 코스를 탐험하기에 이상적입니다. 여름도 좋지만, 더운 날씨에 대비해야 할 수도 있습니다.
Neuville-En-Ferrain 주변의 코스는 완만한 언덕과 농경지로 특징지어지는 다양한 지형을 특징으로 합니다. 리스(Lys) 강과 같은 강변 경로를 따라 비교적 평탄한 구간과 적당한 오르막이 있는 코스를 모두 찾을 수 있습니다. 예를 들어, Klijtstraat 짧은 오르막 루프는 350미터 이상의 고도 상승을 포함하여 교통량 없이도 좋은 운동 효과를 제공합니다.
네, Neuville-En-Ferrain 주변에는 50개 이상의 쉬운 교통량이 적은 로드 사이클링 코스가 있습니다. 이 코스들은 일반적으로 더 평탄하고 짧아서 여유로운 라이딩에 완벽합니다. 특정 가족 친화적인 코스가 강조되지는 않지만, 교통량이 적다는 특성 덕분에 어린이와 함께 자전거를 타는 사람들에게 적합한 쉬운 옵션이 많습니다.
물론입니다. 도전을 원하는 숙련된 사이클리스트를 위해 Mont-Saint-Aubert – Kluisberg 루프와 같은 코스는 82킬로미터 이상의 거리와 440미터 이상의 고도 상승을 제공합니다. 많은 코스가 벨기에 국경까지 이어져 더 긴 국경 간 모험의 기회를 제공합니다.
네, 교통량이 적은 코스 중 상당수는 루프로 설계되어 같은 지점에서 시작하고 끝낼 수 있습니다. 한 예로, Kortrijk-Bossuit 운하 – Moen–Bossuit 운하 경로 루프는 운하를 따라 그림 같은 순환 라이딩을 제공합니다.
라이딩 중에 다양한 관심 지점을 만날 수 있습니다. 이 지역은 리스 강과 가까워 그림 같은 강변 경로를 제공합니다. 또한 College Bridge 또는 벨기에-프랑스 국경 (Canal de Roubaix)과 같은 곳을 지나칠 수도 있습니다. 벨기에와의 근접성은 또한 다양한 문화 경관을 탐험할 기회를 열어줍니다.
각 출발점에 대한 특정 주차 정보가 항상 나열되어 있지는 않지만, Neuville-En-Ferrain 및 주변 마을에는 일반적으로 대중 주차 옵션이 있습니다. 많은 코스가 접근하기 쉬운 지점에서 시작하므로 편리하게 주차하고 라이딩을 시작할 수 있습니다.
네, 이 지역에는 활발한 사이클링 커뮤니티가 있으며, 코스 주변이나 근처의 마을과 마을에서 다양한 카페와 펍을 찾을 수 있습니다. 이 장소들은 휴식, 커피 또는 식사를 하며 라이딩 중 에너지를 보충할 수 있는 훌륭한 기회를 제공합니다.
Neuville-En-Ferrain은 노르(Nord) 데파르트망 내에서 교통망이 잘 연결되어 있습니다. 모든 출발점에 대한 직접적인 대중교통 접근성은 다를 수 있지만, 특히 근처의 더 큰 마을에서는 지역 버스 서비스와 지역 열차를 이용하여 많은 출발점에 가까이 갈 수 있습니다. 지역 교통편 시간표와 자전거 운송 정책을 확인하는 것이 좋습니다.
일반적으로 이 지역의 공공 자전거 도로와 녹색 도로에서는 개를 목줄에 매고 통제하에 두는 한 허용됩니다. 그러나 자연 보호 구역이나 사유지에서는 특정 규칙이 다를 수 있습니다. 항상 지역 표지판을 확인하여 제한 사항이 있는지 확인하십시오.
komoot 커뮤니티는 이 지역의 로드 사이클링 경험에 대해 높은 평가를 하고 있으며, 630건 이상의 평가에서 평균 5점 만점에 4.4점을 받았습니다. 사이클리스트들은 코스의 조용하고 교통량이 없는 특성, 완만한 언덕부터 그림 같은 강변 경로까지 다양한 지형, 그리고 프랑스와 벨기에 시골을 모두 탐험할 기회를 자주 칭찬합니다.
다른 지역의 최고의 로드 사이클링 경로를 살펴보세요.