5.0
(3)
721
자전거 타는 사람
10
라이딩
로드 사이클링은 시에라 수르 데 하엔(Sierra Sur de Jaén) 지역 내에서 다양한 지형을 제공하며, 산악 배경과 울창한 숲이 특징입니다. 이 지역에는 라 판데라(La Pandera, 1872m)와 같은 봉우리를 포함한 상당한 고도가 있으며, "올리브 나무 바다" 풍경으로 유명합니다. 사이클리스트들은 도전적인 산악 고개부터 키에브라하노(Quiebrajano) 저수지 주변의 경치 좋은 경로까지 다양한 지형을 만나게 됩니다. 이 지역은 상당한 고도 상승이 있는 교통량이 적은 로드 사이클링 경로 네트워크를 제공합니다.
마지막 업데이트: 5월 21, 2026
6
자전거 타는 사람
55.3km
03:01
1,120m
1,120m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
24
자전거 타는 사람
36.3km
01:47
560m
560m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.

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21
자전거 타는 사람
91.8km
05:00
1,690m
1,690m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
2
자전거 타는 사람
89.8km
04:37
1,470m
1,470m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
7
자전거 타는 사람
18.1km
00:51
190m
190m
보통 도로 자전거 타기. 모든 체력 수준에 적합. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
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발데페냐스 데 하엔 주변 인기 장소
The station was opened in 1893 by the Compañía de los Ferrocarriles Andaluces on the Linares–Puente Genil line. It had a simple station building, a goods shed, several sidings, water depots, and a cast-iron “aguada” for steam locomotives. After the line was closed in 1984, the facilities fell into disrepair until they were restored and integrated into the network as part of the conversion to the Vía Verde. Next to the station is the Jardín de Variedades del Olivo, a botanical garden with 31 varieties of olives from 5 Mediterranean countries (including Carrasqueño de Alcaudete, Arbequina, Kalamon). There are picnic facilities here, but no restaurant.
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0
In the province of Jaén, few memories remain of the machinery used on the railway, so this boiler from a steam locomotive used from the late 19th century until the mid-20th century to transport freight and passengers on this important railway line. This section of greenway, which was removed for political reasons, houses this reminder of what was once an important economic artery in the province of Jaén, known as the "Oil Route."
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The Máquina de Vapor in Martos dates from the period 1862-1963 and is an important historical artifact. This steam engine was used for industrial purposes, possibly in the context of the local oil industry or other industrial activities in the region. It is a symbol of the technological progress and industrial history of Martos and the surrounding area.
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This is station (1893) number 14 of the Linares-Campo Real line, which, with its more than 175 kilometres of route, connected the provinces of Córdoba and Jaén. This infrastructure was built at kilometre point 72.047 in the municipality of Alcaudete, in a place known as Fuente del Orbe. Currently, this space is integrated into the Vía Verde del Aceite nature trail and, next to the complex, some railway remains can be seen, such as a water tank, loading platforms and an old warehouse, which is currently being renovated. The remains show that the old building was painted ochre and green and had one floor.
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Martos is a beautiful town in the province of Jaén. Situated on a hilltop, the town offers breathtaking views of the surrounding olive groves and the Sierra Morena. With a rich history dating back to Roman times, Martos is known for its historical landmarks such as the Castle of la Villa and the Church of San Juan Bautista. The central square, Plaza de la Constitución, is a lively place where locals gather for markets and events. The town has a warm and welcoming atmosphere, and is a great place to experience authentic Andalusian culture.
8
2
It is a fountain founded in 1994 but water has been flowing since the dawn of time. Currently, restoration work is being carried out on the old laundries in the city of Martos.
10
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The Alcaudete station in Jaén is one of the best preserved on the entire Linares-Puentegenil railway line, within what is known as the Vía Verde del aceite, which stopped working in the 1970s.
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이 가이드에는 Valdepeñas de Jaén 주변의 전용 교통량 없는 로드 사이클링 코스 10개가 소개되어 있습니다. 이 코스들은 중간 난이도부터 어려운 난이도까지 다양한 경험을 제공하며, 사이클리스트들이 Sierra Sur de Jaén의 멋진 풍경을 탐험할 수 있도록 합니다.
Valdepeñas de Jaén의 교통량 없는 로드 사이클링 코스는 주로 중간 난이도에서 어려운 난이도입니다. 중간 난이도 코스 7개와 어려운 난이도 코스 3개가 있어, 아름다운 풍경 속에서 도전을 찾는 사이클리스트에게 이상적인 지역입니다. 이 중에서 쉬운 난이도의 코스는 없습니다.
네, 교통량 없는 코스 중 상당수는 루프 형태로 설계되었습니다. 예를 들어, Los Villares 출발 Martos – 증기 기관차 루프는 중간 난이도의 36km 라이딩을 제공하며, 더 도전적인 Los Villares 출발 Víboras 댐 – Víboras 저수지 전망 루프는 90km 이상을 상당한 고도 상승과 함께 커버합니다.
이 코스들은 La Pandera와 같은 봉우리를 포함한 Sierra Sur de Jaén의 숨 막히는 풍경을 제공합니다. 또한 폭포가 있는 극적인 Chorreras del Río Vadillo와 같은 자연 명소, 그리고 경치 좋은 Quiebrajano 저수지를 발견할 수 있습니다. 주목할 만한 전망대로는 Quiebrajano 저수지 전망과 Víboras 저수지 전망이 있습니다. 이 지역은 또한 광대한 '올리브 나무 바다'로 유명합니다.
물론입니다. 많은 코스가 파노라마 전망을 제공합니다. 예를 들어, Los Villares 출발 Víboras 댐 – Víboras 저수지 전망 루프는 Víboras 저수지의 멋진 전망을 제공합니다. 해발 1,500미터에 위치한 Mirador de Navalayegua는 이 지역의 또 다른 전략적 전망대로, 풍경 전반에 걸친 광활한 전망을 제공합니다.
Valdepeñas de Jaén은 일년 중 대부분 사이클링을 즐기기에 쾌적한 날씨를 보입니다. 봄과 가을은 온화한 기온과 생기 넘치는 풍경을 제공하여 이상적입니다. 여름은 더울 수 있으므로 이른 아침이나 늦은 오후 라이딩을 권장합니다. 겨울은 일반적으로 온화하지만, 고지대에서는 더 서늘한 기온을 경험할 수 있습니다.
komoot 커뮤니티는 Valdepeñas de Jaén에서의 사이클링 경험을 매우 높게 평가하며 평균 점수는 5.0점입니다. 사이클리스트들은 종종 도전적인 지형, 조용한 도로, 그리고 특히 산악 고개의 파노라마 전망과 고요한 올리브 과수원을 포함한 멋진 자연의 아름다움을 칭찬합니다.
이 가이드는 중간 난이도에서 어려운 코스에 초점을 맞추고 있지만, 이 지역에는 Chorreras del Río Vadillo와 같은 자연 명소 근처에 가족 피크닉에 적합할 수 있는 레크리에이션 공간이 있습니다. 사이클링의 경우, Raya de los Villares 출발 Eliche 강 위 다리 루프는 18km의 더 짧고 중간 난이도의 옵션으로, 고도 상승이 적어 약간의 사이클링 경험이 있는 가족에게 더 적합할 수 있습니다.
Valdepeñas de Jaén과 Los Villares 또는 Castillo de Locubín과 같은 주변 마을은 많은 코스의 일반적인 출발점 역할을 합니다. 이 마을들은 일반적으로 공영 주차 시설을 제공합니다. 선택한 코스의 특정 출발 마을에서 현지 주차 가능 여부를 확인하는 것이 좋습니다.
네, 자연의 아름다움 외에도 문화 유산을 접할 수 있습니다. 은둔자의 동굴이 있는 매력적인 예배당인 Ermita de Chircales와 기능적인 물레방앗간인 Molino de Harina는 이 지역의 과거를 엿볼 수 있게 합니다. 이 지역의 사이클링에 대한 헌신은 전용 BTT 센터의 존재로도 분명하게 드러납니다.
이 가이드에서 소개된 가장 긴 코스는 Los Villares 출발 Víboras 댐 – Víboras 저수지 전망 루프로, 약 91.8km에 달하며 상당한 고도 상승을 포함하여 도전적이고 보람 있는 라이딩을 제공합니다.
물론입니다. Valdepeñas de Jaén은 도전적인 지형으로 유명합니다. Los Villares 출발 Víboras 댐 – Víboras 저수지 전망 루프(고도 상승 1692m) 및 Castillo de Locubín 출발 Puerto del Castillo – Alcaudete 역 루프(고도 상승 1474m)와 같은 코스는 상당한 오르막을 제공하며 어려운 난이도로 평가되어 숙련된 로드 사이클리스트에게 진정한 시험대가 될 것입니다.
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