푸엔테-토하르 주변 최고의 교통량 없는 자전거 라이딩 코스

훌륭하고 특이한 옛 기차역.

The station was opened in 1893 by the Compañía de los Ferrocarriles Andaluces on the Linares–Puente Genil line. It had a simple station building, a goods shed, several sidings, water depots, and a cast-iron “aguada” for steam locomotives. After the line was closed in 1984, the facilities fell into disrepair until they were restored and integrated into the network as part of the conversion to the Vía Verde. Next to the station is the Jardín de Variedades del Olivo, a botanical garden with 31 varieties of olives from 5 Mediterranean countries (including Carrasqueño de Alcaudete, Arbequina, Kalamon). There are picnic facilities here, but no restaurant.

Beware of vertigo.

만남의 장소!!! 만남의 장소!!!

Vía Verde del Aceite의 어려운 경로는 지형의 오르막을 극복하기 위해 터널과 고가교 건설을 필요로 했습니다. 따라서 우리가 Jaén에서 Córdoba 방향으로 출발했을 때, 우리는 디자인과 재료로 주목받는 이 첫 번째 금속 고가교를 만났습니다. 이것은 124미터 길이와 최대 25미터 높이이며, 19세기 말과 20세기 초의 전형적인 모더니스트 건축 예술에 기반을 두고 있습니다. 그 기술은 파리의 유명한 에펠탑에 사용된 기술과 유사하지만, 1890년경 Dayd´e와 Pillé라는 뛰어난 건축가의 제자들에 의해 건설되고 설계되었습니다. 부품과 구조는 프랑스 도시 Creil에서 제작되었습니다. 이 기술은 금속 용접을 피하는 리벳으로 부품을 연결하는 것입니다.

이것은 기관차가 아니라 19세기 중반의 기차 객차로, 비아 베르데 델 아세이테(Vía Verde del Aceite)의 시작을 알립니다. 사회 현실을 반영하는 현재의 증인으로 이렇게 방치된 것이 안타깝습니다.

In the province of Jaén, few memories remain of the machinery used on the railway, so this boiler from a steam locomotive used from the late 19th century until the mid-20th century to transport freight and passengers on this important railway line. This section of greenway, which was removed for political reasons, houses this reminder of what was once an important economic artery in the province of Jaén, known as the "Oil Route."

It's a vestige awaiting renovation, and despite having undergone some renovations, it remains awaiting definitive support. This former railway station in the city of Martos is a testament to the splendor that the Vía del Aceite (Olive Oil Route) enjoyed during the 20th century, and therefore to the city and all the towns through which the current Vía Verde del Aceite (Olive Oil Green Route) passed. Let's hope that the authorities allocate funds to permanently restore this symbol, which is part of the city, and that it becomes a showcase for cycle tourism travelers who travel along the aforementioned green route.