5.0
(6)
1,516
자전거 타는 사람
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라이딩
사이클링은 다양한 지형을 제공하며, 해안 도로에서 산악 오르막까지 다양한 지형을 특징으로 합니다. 이 지역은 가파른 산, 푸른 목초지가 있는 둥근 언덕, 그리고 녹색 시골 환경을 특징으로 합니다. 사이클리스트는 자연 공원과 고요한 풍경을 지나는 경로를 기대할 수 있으며, 다양한 기술 수준에 맞는 옵션을 제공합니다.
마지막 업데이트: 5월 5, 2026
5.0
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50
자전거 타는 사람
47.4km
02:47
1,160m
1,160m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
5.0
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36
자전거 타는 사람
109km
05:54
2,020m
2,020m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.

무료 회원 가입
5
자전거 타는 사람
34.3km
01:48
560m
560m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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It is a very pleasant straight of slides... by car... because by bike you notice them in your legs.
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Isaba, also known as Izaba in Basque, is a picturesque village located in the Roncal Valley in the Navarrese Pyrenees, northern Spain. This charming village is known for its rich history dating back to the Middle Ages, when it was a strategic outpost for the Kingdom of Navarre. Isaba offers breathtaking scenery with lush green meadows in spring, colorful autumn leaves and snow-capped mountains in winter.
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The Puerto de Laza is a small and beautiful hill that joins the valleys of Roncal (starting from Isaba) and Salazar (starting from Ochagavía) in the Navarrese Pyrenees. Both sides are very similar: a very easy start on a winding road, in perfect condition but without a hard shoulder, passing through small towns and going up the course of the respective rivers Anduña (Salazar valley) and Urbi (Roncal valley); a final stretch of 2 - 3 kms that is harder without being too much so, although there are some slopes above 10%. The Salazar valley side becomes harder when leaving behind the detour to the Larrau port. From here to the port there are 3 km with an average gradient of 7%. On the other hand, the Roncal valley side becomes harder when overcoming a bridge over the river that has been with us since we left Isaba behind. From here it is barely 2 km with an average gradient of 7%. From a landscape perspective, it is a port that I love because you can enjoy the exuberance of the vegetation of the Pyrenees, crossing narrow valleys and only with panoramic views when you reach the top, where there is a viewing point that is worth looking out at. A port that I always recommend for enjoying cycle tourism. I leave you the profile of both sides produced by the website www.cyclingcols.com --> http://www.cyclingcols.com/col/Laza
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Drinking water from the well and Bocas and also food in the restaurant
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It is one of the gateways to the Irati Jungle. Many paths start from here to enter the forest, reaching the Irabia reservoir or passing to France. These roads are not paved, although they can be crossed with a road bike if the tire size is 27 or larger. At this entrance there is a bar/hostel where you can eat very well. It usually has a lot of atmosphere on weekends and holiday periods.
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The views from the top are wonderful. You have to stand quietly to enjoy the beauty, especially on sunny spring and summer days.
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It is a beautiful port of about 8 - 9 km for each of its slopes that connects Ochagavía with the sanctuary of Nuestra Señora de las Nieves in the Irati Jungle, one of the entrances to the forest. It is highly recommended to try both slopes because, although similar in length and hardness, they are very different in terms of landscape. The southern slope of Ochagavía is very open, with views of the valley and the surrounding mountains at all times, crossing mountain meadows. On the other hand, on its northern slope, the climb runs through the Irati Forest surrounded by beech trees. The final part of this slope is clear, although you are inside a very charming gorge. The views from the top are simply wonderful. It is worth stopping carefully, observing the views and taking some photos. It is usually windy, so a windbreaker is essential.
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현재 이 지역에는 교통량이 없는 전용 로드 사이클링 코스가 몇 개 있습니다. "18. partzuergoa / facería 18"이라는 용어는 특정 관광 지역이라기보다는 전통적인 법률 개념을 지칭하지만, 이러한 개념이 존재하는 더 넓은 바스크 지방은 다양한 사이클링 기회로 풍부합니다.
바스크 지방의 이 지역에 있는 코스는 다양한 지형을 제공합니다. 산악 지역을 통과하는 도전적인 오르막, 푸른 시골 환경을 통과하는 고요한 구간, 그리고 더 넓은 지역에서는 아름다운 해안 전망을 예상할 수 있습니다. 이 코스들은 종종 가파르고 바위가 많은 산과 함께 울창한 목초지가 있는 둥근 언덕을 특징으로 하여 사이클리스트에게 다양한 경험을 제공합니다.
네, 이용 가능한 교통량이 없는 로드 사이클링 코스는 일반적으로 도전적인 것으로 간주됩니다. 예를 들어, 이라티 숲과 타플라 고개 루프는 47km 이상이며 상당한 고도 상승이 있고, 오차카비아 / 오차가비아에서 출발하는 오차카비아 – 라자 고개 (1,129m) 루프는 108km 이상이며 2000미터 이상의 오르막이 있어 훨씬 더 깁니다.
네, 여러 코스가 루프 형태로 설계되어 같은 장소에서 시작하고 끝낼 수 있습니다. 도전적인 이라티 숲과 타플라 고개 루프와 더 긴 오차카비아 – 라자 고개 (1,129m) 루프가 그 예입니다. 또한 적당한 난이도를 제공하는 아리베에서 출발하는 오르감비데 고개 – 오르간비데 돌멘 루프도 있습니다.
이 코스를 따라가다 보면 다양한 관심 지점을 만날 수 있습니다. 예를 들어, 타플라 고개는 아름다운 경치를 제공하며, 매력적인 마을인 오차카비아는 주목할 만한 정류장입니다. 또한 마르차테 절벽과 오차카비아의 안두냐 강과 같은 자연 지형을 지나칠 수도 있습니다.
이 지역은 komoot 커뮤니티에서 평균 5.0점의 높은 평가를 받고 있습니다. 리뷰어들은 종종 도전적이면서도 보람 있는 오르막, 멋진 자연 풍경, 그리고 바스크 지방의 푸른 시골 환경에서 교통량이 많은 곳을 피해 사이클링하는 평온함을 칭찬합니다.
모든 출발점까지 직접 가는 특정 대중교통 옵션은 제한적일 수 있지만, 돈오스티아(산 세바스티안)와 같은 바스크 지방의 주요 도시들은 대중교통으로 잘 연결되어 있습니다. 이 허브에서 더 외딴 교통량이 없는 코스의 출발점에 도달하기 위해 지역 교통편을 이용하거나 자전거를 타야 할 수도 있습니다. 미리 계획하는 것이 좋습니다.
오차카비아 또는 아리베와 같은 마을 안이나 근처에서 시작하는 코스의 경우, 일반적으로 마을 내에서 주차 시설을 찾을 수 있습니다. 특히 성수기에는 여행 전에 현지 주차 가능 여부와 규정을 확인하는 것이 좋습니다.
바스크 지방은 일반적으로 봄부터 가을까지 쾌적한 사이클링 조건을 제공합니다. 여름은 더 따뜻한 날씨를 제공하지만, 봄과 초가을은 온화한 기온과 아름다운 풍경을 자랑하여 도전적인 코스를 타기에 이상적입니다. 산악 고개의 경우 특히 현지 날씨 예보를 항상 확인하기 전에 확인하십시오.
오차카비아 또는 비야누에바 데 에스코아와 같은 마을을 통과하거나 근처를 지나는 코스는 카페, 레스토랑 또는 작은 상점에서 재충전할 기회를 제공할 것입니다. 더 외딴 지역의 긴 구간의 경우, 편의 시설이 드물 수 있으므로 충분한 물과 간식을 휴대하는 것이 좋습니다.
현재 강조 표시된 코스는 일반적으로 상당한 거리와 고도 상승으로 인해 '어려움' 또는 '보통'으로 분류되어 숙련된 로드 사이클리스트에게 더 적합합니다. 가족 친화적이거나 초보자를 위한 옵션을 찾으려면 더 넓은 바스크 지방 지역의 전용 녹색 도로(Vías Verdes) 또는 덜 도전적인 지역 도로를 탐색해야 할 수 있습니다.
파세리아(facería)는 스페인의 나바라 및 기타 바스크 지역에서 특히 흔하게 볼 수 있는 전통적인 법률 개념으로, 종종 공유된 공동 토지 사용과 관련된 재산 간의 상호 지역권을 나타냅니다. 파세리아 18 자체는 관광지가 아니지만, '18. partzuergoa / facería 18'이라는 용어는 이 시스템 내의 특정 지역을 식별합니다. 사이클링 코스는 다양한 지형과 훌륭한 야외 활동으로 유명한 더 넓은 바스크 지방의 아름다운 자연 경관 내에 위치하고 있습니다. 파세리아의 개념에 대해 더 자세히 알아보려면 위키백과를 참조하십시오.
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