와스문스터 주변 최고의 교통량 없는 자전거 라이딩 코스

몰렌베이크는 신트-니클라스 지자체와 신트-길리스-바스 및 스테켄 지자체 간의 북쪽 경계의 일부를 형성합니다. 수문학적으로 몰렌베이크는 겐트 운하 분지에 속합니다. 이전에는 몰렌베이크가 신트-니클라스 중심부, 현재 로맹 드 비트 공원이 위치한 곳에서 발원했습니다. 현재 이 개울은 지하로 신트-니클라스 중심부 전체를 남쪽에서 북쪽으로 관통하여 벨셀레 가장자리에서 다시 지상으로 나와 스테켄 운하로 흘러들기 전까지 시나이를 통과합니다. 이 합류 지점부터 상당한 거리 동안 오솔길이 개울둑을 따라 이어집니다.

자전거 타는 사람과 걷는 사람이 각자의 속도로 풍경을 즐길 수 있는 곳.

Leuke gravel loopt parallel met de Oude Durme. Rustbanken nodigen uit tot verpozen.

1867년 4월 5일 금요일, 스플레테렌 다리가 공식적으로 개통되었습니다. 모어베커와 로케렌 사이에서 기차는 다크남과 엑사르데에 정차했습니다. 모어베커에서는 여행자들이 젤자테 또는 신트-길리스-바스 방향의 77번 철도로 갈아탈 수 있었습니다. 9km 길이의 철도를 언젠가 두 개의 선로로 확장할 계획이었다는 것은 스플레테렌 다리에서 여전히 볼 수 있습니다. 실제로 두 다리 받침대는 다리 자체보다 두 배 넓습니다. 하지만 그런 일은 결코 일어나지 않았습니다. 오히려 그 반대였습니다. 두 차례의 세계 대전 동안 철도는 피해를 입었고, 이로 인해 몇 달 동안 운행이 중단되었습니다. 예를 들어, 후퇴하는 독일 병사들은 제1차 세계 대전 말에 다리를 폭파했습니다. 휴전 후 1년도 채 되지 않은 1919년 9월에 노선은 이미 복구되었고 기차는 다시 이 구간을 운행할 수 있었습니다. 1940년에는 벨기에군이 다리를 파괴하여 독일군의 진격을 늦추려고 했습니다. 다리는 다시 복구되었습니다. 1971년에 마지막 기차가 이 구간을 지나갔습니다. 100년이 넘는 철도 운행 후 선로가 철거되었고, 이 구간은 로케렌에서 모어베커까지 자전거 및 도보 도로로 재정비되었습니다. 스플레테렌 다리 자체는 보존되어 2017년에 복원되었습니다. 일곱 겹의 페인트가 제거되었고 다리는 원래의 짙은 회색을 되찾았습니다. 출처: industriecultuur.be

Daknambrug in Daknam, een deelgemeente van Lokeren. Deze charmante draaibrug over de Durme ligt op de plaats van een vroegere veerpont op de oude heirweg Rijsel-Tilburg. Zo’n veerpont fungeerde als een brug waarmee mensen, vee, paarden en voertuigen werden overgezet. De bestaande draaibrug vervangt sinds de jaren 1930 een houten bruggetje. In die tijd werd de Durme hier tussen de samenvloeiing van Zuidlede en Moervaart aan Spletterenbrug tot aan de bocht ter hoogte van de Middendam rechtgetrokken. In de zomer kan je de bruggenwachter hier de brug zien opendraaien om de plezierboten door te laten die van of naar Lokeren varen.

1군데 2012년 10월 1일에 개장한 Brug Ter Beuken은 도시 중심부로 안전하고 녹색 연결을 제공합니다. 이제는 Vijgenstraat 끝에서 Durme를 가로지르는 아름다운 빨간색 자전거 및 보행자 다리로 풍경의 고정된 랜드마크가 되었습니다. 다리 길이는 21m입니다. 출처: axiradio.be

most beautiful bridge in the world. Enough!

uh, what are they doing on the Durme