랄리오 주변 최고의 교통량 없는 자전거 라이딩 코스

무차 운하는 12-13세기에 건설된 중요한 수로 시설로, 카사노 다다에서 아다 강에서 갈라져 카스티글리오네 다다까지 약 39km에 걸쳐 뻗어 있습니다. 유럽에서 가장 오래되고 큰 관개 운하 중 하나이며, 로디 지역 농업에 필수적이며 현재는 자전거 도로도 병설되어 있습니다.

에스테를레 발전소는 건설사인 에디슨 회사를 대표해야 했기 때문에 건축학적으로 특별히 세심하게 관리되었습니다. 실제 산업 시설이라기보다는 롬바르디아의 델리치아 빌라처럼 보입니다. 20세기 초 발전소 건설 당시 주변 지역에 건물을 통합하려는 노력은 주목할 만했습니다. 오늘날 기념비적인 산업 고고학의 중요한 예시이며 독특한 아름다움으로 알려져 있습니다. 내부의 기계실 벽과 천장은 세심하게 장식되었으며, 바닥, 가로등, 램프 및 수많은 단철 가구도 주목할 만합니다.

근처를 지나는 모든 경로는 훌륭하지만, 사냥터로 인해 Zelo와 Galgagnano 사이의 경로가 중단된 것은 유감입니다. 그곳은 ADDA sud 공원의 일부인 아름다운 장소이지만, 설명할 수 없게도 하나 이상의 개인 소유주가 모든 것을 울타리로 둘러싸 자신의 "사냥 공원"으로 만들었습니다. 저는 우연히 열려 있는 수많은 문 중 하나를 발견하고 안으로 들어갔지만, 다른 문들이 잠겨 있어 나갈 수 없었고, 환영받지 못한다는 것을 알리기 위해 등 뒤로 몇 발의 총성이 들렸습니다! Zelo에서 Lodi로 Adda를 따라 내려가는 것을 방해하기 때문에 정말 안타깝습니다. "사냥 공원"을 넘어서, 저는 강변(국유지!!)을 따라가는 통행은 어떤 이유로든 항상 보장되어야 한다고 생각합니다!

I rode there so I'm not sure, but the entrance seemed very narrow for a bike, if it has wide handlebars in my opinion it won't fit

In Groppello d'Adda, along the Martesana Canal, there is a large waterwheel called "el rudun." It is not a mill, but a noria that was used to raise water for irrigation. It was built in 1618 at the behest of Cardinal Federico Borromeo. It was used to irrigate the vegetable gardens and gardens of the Archbishop's Villa. Tradition attributes the design to Leonardo da Vinci. The water also fed kitchens, washhouses, and livestock watering troughs. The original wheel was dismantled in the late 19th century. The current one is a 1989 reconstruction, restored several times. It has a diameter of 11 meters and eight large blades. Today, it is a historical and educational symbol that tells the story of the area's past.

Surroundings of Cassano d'Adda

view of Ponte S. Pietro from the Brembo River

the dry Brembo riverbed