파데르노 다다 주변 최고의 교통량 없는 자전거 라이딩 코스

Naviglio della Martesana는 밀라노를 롬바르디아의 큰 강과 연결하는 고대 인공 운하 중에서 아마도 가장 덜 알려진 운하일 것입니다. 이 운하는 Trezzo d’Adda의 작은 마을인 Concesa에서 Adda 강으로부터 시작하여, 수도의 북동쪽에 있는 Martesana 지역을 통과하며, 도시에 들어서면 Cassina de’ Pomm 근처의 via Melchiorre Gioia 아래로 사라집니다. 길이는 약 38km이며, 너비는 9미터에서 18미터까지 다양합니다. 하지만 예전에는 Naviglio della Martesana가 중심부까지 개방된 상태로 이어졌으며, 그곳에서 Conca dell’Incoronata를 중심으로 한 수문 시스템이 짧은 Naviglio di S. Marco와 도시의 Navigli 네트워크와 연결되었습니다. 이 수문은 1496년에 레오나르도 다 빈치가 설계한 수문 덮개를 활용하여 개장되었습니다. 이 운하는 1471년 Francesco Sforza 통치 하에 개통되었습니다. Leonardo는 다른 Navigli와 연결함으로써 Sforza 가문의 꿈, 즉 Ticino 강, 따라서 Maggiore 호수에서 Adda 강까지 물길로 여행하는 것의 기초를 마련했습니다.

롬바르디아 바로크 양식의 17세기 귀중한 기념물이자, 레코현 임베르사고의 아다 계곡이 내려다보이는 탁 트인 곳에 자리한 요새입니다. 종교적 헌신, 신비로운 과거에 대한 기념, 풍성한 자연과의 몰입이 완벽하게 조화를 이루며 활력과 잊을 수 없는 아름다움의 상징입니다. 임베르사고 성지의 역사는 기적과 초자연적인 사건들의 과거에 뿌리를 두고 있습니다. 모든 것은 1617년 5월 9일, 숲에서 양을 치던 세 명의 어린 목동이 늑대의 샘(그곳을 배회하던 동물들 때문에 그렇게 불림) 주변에 서 있던 세 그루의 큰 밤나무 위에서 눈부신 빛과 조화로운 멜로디 속에서 천상의 형상을 보았을 때 시작되었습니다. 그때 아이들 중 한 명인 피에트로가 매우 놀랍게도 봄 한가운데에는 있을 수 없는 성숙한 밤송이를 발견하고 주웠습니다. 그리고 모든 사람들에게 이것은 복되신 동정녀께서 바로 그곳에서 숭배받기를 원하신다는 기적의 징표였습니다. 이 기적적인 환상에서 숲의 성모, 즉 방금 묘사된 기적을 참조하여 밤송이의 성모라고도 불리거나 임베르사고의 기적의 성모라고도 불리는 성모에 대한 헌신이 시작되었습니다.

The imposing water wheel (about eleven meters in diameter) was built in the early 17th century by Cardinal Federico Borromeo to lift water from the canal and convey it to the nearby Archbishop's Palace. A washhouse can be seen near the wheel.

Porta San Lorenzo, also known as Porta Garibaldi, is the smallest of the four gates to the upper town of Bergamo, built by the Venetian Republic between 1562 and 1563. It takes its name from the church of San Lorenzo, which was demolished for the construction of the city walls and was closed from 1605 to 1627 because it was deemed difficult to defend. On June 8, 1859, Giuseppe Garibaldi entered the city through this gate, an event commemorated by a plaque on its façade.

beautiful village along the road

In the center of town, on the right bank of the Martesana Canal, stands an imposing waterwheel (popularly known as a rudun) said to have been designed by Leonardo da Vinci himself. Despite appearances, the wheel is not a mill, but a noria. Its function, in fact, was never to grind grain or power machinery, but rather to lift water from the canal to channel it into an irrigation system.

We are in Groppello, a hamlet in the municipality of Cassano d'Adda, and we must go back in time to 1618, when Cardinal Federico Borromeo commissioned this large wheel to convey the water needed to irrigate the vegetable gardens and gardens of the Archbishop's Villa. It is said that this majestic work, at the Cardinal's request, was designed by Leonardo da Vinci himself. Which, if anything, adds to its charm.

A legendary climb in the Bergamo valleys.