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프라소 텔레시노

프라소 텔레시노 주변 최고의 교통량 없는 자전거 라이딩 코스

4.7

(34)

792

자전거 타는 사람

18

라이딩

이탈리아 타부르노 캄포사우로 지역 공원 내 타부르노 산 서쪽 경사면에 위치한 프라소 텔레시노 주변의 로드 사이클링은 사이클리스트에게 다양한 지형을 제공합니다. 이 지역은 상당한 고도 변화, 야생 산악 계곡을 통과하는 구불구불한 도로, 올리브 과수원과 포도밭이 있는 풍경이 특징입니다. 사이클리스트는 대부분 포장된 노면을 예상할 수 있으며, 비포장 도로에는 일부 도전적인 구간이 있습니다. 이 지역은 오르막과 내리막이 혼합되어 있어 다양한 체력 수준에 적합합니다.

프라소 텔레시노 주변의 교통량이 적은 로드 사이클링 코스

  • 가장 인기 있는 교통량이 적은 로드 사이클링 코스는 타부르노 캄포사우로 지역 공원…

마지막 업데이트: 4월 1, 2026

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자전거 타는 사람

#1.

프라타 앤 캠포사우로 평원 - 타부르노 캠포사우로 지방공원 환형 코스

56.8km

02:40

1,410m

1,410m

어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.

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커뮤니티 팁

Encoder Mpx
9월 16, 2025, Acquedotto Carolino

Wonderful aqueduct built by Vanvitelli to bring water to the Royal Palace of Caserta

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Technical tests of the climb

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Antonio
7월 10, 2024, Terme di Telese

Beautiful place for a moment of relaxation after a long 40 km ride

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Piedimonte Matese is a municipality in the province of Caserta, located between the Campania plain and the Matese massif. It is located at the foot of Mount Muto, near the 'Castello terrace', where the town of Castello del Matese stands.

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Piedimonte Matese is a municipality in the province of Caserta, located between the Campania plain and the Matese massif. It is located at the foot of Mount Muto, near the 'Castello terrace', where the town of Castello del Matese stands.

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Hydraulic engineering work from the 1700s

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Frasso Telesino is a municipality in Campania located on the western slope of the Taburno Camposauro mountain range. From here you can take the road towards Monte Taburno and enter the Taburno Camposauro Regional Park.

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The Prata plain is a depression that separates the Taburno and Camposauro mountains in the Taburno Camposauro Regional Park. Here the provincial road between Frasso Telesino and Cautano crosses with the road heading south towards Monte Taburno.

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자주 묻는 질문

프라소 텔레시노 주변에 통행량이 적은 로드 사이클링 코스가 몇 개 있나요?

프라소 텔레시노 주변에는 15개 이상의 전용 통행량 적은 로드 사이클링 코스가 있어 다양한 거리와 난이도를 제공합니다. 아름다운 타부르노 캄파우사우로 지역 공원을 탐험하기에 완벽한 보통 난이도부터 어려운 난이도까지의 옵션을 찾을 수 있습니다.

이 조용한 로드 사이클링 코스에서 어떤 지형과 고도를 예상할 수 있나요?

프라소 텔레시노 주변의 통행량 적은 로드 사이클링 코스는 몬테 타부르노의 경사면과 더 넓은 타부르노 캄파우사우로 지역 공원의 특징인 상당한 고도 변화를 자주 보입니다. 구불구불한 산악 계곡, 올리브 과수원, 포도밭을 지나는 포장된 도로를 예상할 수 있습니다. 예를 들어, 어려운 코스인 La Piana di Prata e Camposauro는 56km 이상을 커버하며 1400미터 이상의 고도 상승이 있습니다.

이 조용한 사이클링 코스를 따라 어떤 자연 지형이나 랜드마크를 볼 수 있나요?

많은 통행량 적은 코스는 아름다운 타부르노 캄파우사우로 지역 공원을 통과합니다. 텔레세 호수, 탁 트인 전망을 제공하는 극적인 몬테 페티메 정상 십자가, 흥미로운 산 시메오네 동굴과 같은 자연적 하이라이트를 만날 수 있습니다. 이 지역은 또한 산 미켈레 은둔지와 7세기 산 메나 은둔지와 같은 역사 유적지도 풍부합니다.

숙련된 사이클리스트를 위한 도전적인 통행량 적은 로드 사이클링 코스가 있나요?

물론입니다. 이 지역은 까다로운 라이딩을 추구하는 숙련된 사이클리스트에게 매우 적합합니다. 체레토 산니타 대성당 – 보카 델라 셀바 루프와 같은 코스는 77km 이상을 커버하고 1600미터 이상의 고도 상승을 제공하는 상당한 도전을 선사합니다. 이용 가능한 10개의 어려운 코스 중 다수는 경치 좋은 조용한 도로를 통해 엄격한 훈련을 제공합니다.

프라소 텔레시노에서 교통량이 없는 로드 사이클링을 즐기기에 가장 좋은 시기는 언제인가요?

캄파니아 지역은 일반적으로 일년 내내 사이클링하기 좋은 코스를 제공합니다. 봄과 가을은 쾌적한 기온과 생동감 넘치는 풍경을 제공하여 이상적인 시기입니다. 여름은 더울 수 있지만, 이른 아침 라이딩은 여전히 매우 즐겁습니다. 출발하기 전에 항상 현지 날씨를 확인하십시오.

가족 친화적인 통행량 적은 로드 사이클링 코스가 있나요?

이 지역의 많은 코스가 상당한 고도를 특징으로 하지만, 가족이나 덜 힘든 라이딩을 원하는 사람들에게 더 적합할 수 있는 몇 가지 쉬운 옵션이 있습니다. 이러한 코스는 교통량이 적은 도로를 우선시하여 교통에서 벗어나 보다 편안한 경험을 제공합니다.

프라소 텔레시노 주변에 순환형 통행량 적은 로드 사이클링 코스를 찾을 수 있나요?

네, 통행량 적은 로드 사이클링 코스 중 다수는 루프로 설계되어 같은 지점에서 시작하고 끝낼 수 있습니다. 한 가지 예는 지역 공원을 통과하는 도전적인 La Piana di Prata e Camposauro 루프입니다.

이 조용한 코스를 따라 휴식을 취할 수 있는 장소가 있나요?

코스는 종종 현지 카페와 식당을 찾을 수 있는 작은 마을이나 마을을 통과하거나 근처에 있습니다. 이 지역은 매력적인 이탈리아 시골 풍경으로 유명하므로, 재충전하고 현지 환대를 경험할 기회를 만날 가능성이 높습니다. komoot으로 경로를 계획하면 잠재적인 정류장을 식별하는 데 도움이 될 수 있습니다.

프라소 텔레시노의 통행량 적은 코스에 대해 다른 사이클리스트들은 어떻게 말하나요?

프라소 텔레시노 주변의 통행량 적은 로드 사이클링 코스는 komoot 커뮤니티에서 높은 평가를 받고 있으며 평균 점수는 4.7점입니다. 리뷰어들은 종종 타부르노 캄파우사우로 지역 공원의 놀라운 자연의 아름다움, 도전적인 오르막, 몰입감 있는 사이클링 경험을 가능하게 하는 평화롭고 교통량이 없는 도로를 칭찬합니다.

더 긴, 조용한 로드 사이클링 투어 옵션이 있나요?

네, 더 긴 거리를 찾는 사람들을 위해 아쿠에두토 카롤리노 – 카세르타 왕궁 루프와 같은 코스는 111km 이상의 광범위한 라이딩을 제공합니다. 이러한 더 긴 투어는 조용한 도로에서 캄파니아 지역의 다양한 풍경을 탐험할 수 있는 충분한 기회를 제공합니다.

이 통행량 적은 코스에 접근하기 위한 편리한 주차 공간이 있나요?

주차는 일반적으로 프라소 텔레시노와 많은 코스의 출발점 주변에서 가능합니다. 이 지역은 야외 활동으로 인기가 많으므로, 특히 트레일 시작점이나 타부르노 캄파우사우로 지역 공원 내 마을에서 지정된 주차 공간을 자주 찾을 수 있습니다.

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