오르나고 주변 최고의 교통량 없는 자전거 라이딩 코스

Bellinzago Lombardo와 Inzago 사이의 Naviglio Martesana 자전거 도로 구간은 모든 수준의 사이클 투어리스트에게 이상적인, 기술적인 어려움이 전혀 없는 평탄하고 완전히 포장된 구간입니다. 이 특정 농촌 구간은 Martesana 운하를 따라 보호된 도로에서 약 3-4킬로미터에 걸쳐 이어집니다.

1496년 루도비코 일 모로의 지휘 아래 최종적으로 완성된 마르테사나 운하는 트레초 술다에서 밀라노까지 총 38km 길이에 걸쳐 흐릅니다. 이 경로는 아다 강을 바프리오와 카사노 두 곳에서 건너던 고대 로마 도로(현재의 SS 11 파다나 수페리오레)를 따라 이어집니다. 샘 지대 위쪽에 위치한 땅의 관개는 오랫동안 이 운하의 주요 용도였으며, 초기에는 항해가 주 2일로 제한되었습니다. 관개를 통한 농업 구조 개선과 동시에 바로크 시대에는 수상 교통의 편리함을 누리고 소유지를 통제하기 위해 수많은 화려한 빌라가 건설되었습니다.

체르누스코 롬바르도네에는 빌라 루라니 체르누스키가 있습니다. 17세기 기원으로 19세기에 광범위하게 개조되었습니다. 이 복합 단지는 웅장한 이탈리아식 정원과 넓은 영국식 공원으로 풍성함을 더합니다. 이 빌라는 2세기 이상 루라니 체르누스키 가문이 거주해 왔습니다. 가장 많이 기억되는 가문의 인물 중에는 음악가이자 등산가인 프란체스코 백작과 그의 아들인 조반니노 백작이 있습니다. 조반니노 백작은 특히 자동차에 대한 열정으로 유명합니다. 프란체스코의 열정에 대한 영원한 기념으로, 그의 방문 기간 동안 주세페 베르디가 연주했던 피아노가 여전히 홀 중 하나에 자리하고 있습니다. 한편, 조반니 루라니 체르누스키의 자동차에 대한 열정은 집의 옛 마구간에서 기념되고 있으며, 이곳에는 1930년대부터 1980년대까지 근처 몬차 서킷에서 경주했던 유명한 드라이버들의 서명이 벽에 보존되어 있습니다: 타루피, 키롱, 반디니, 그레이엄 힐, 스카르피오티, 키티.

Naviglio della Martesana는 원래 Naviglio Piccolo로 알려졌으며, Martesana 지역의 코뮌을 통해 밀라노를 Adda 강 유역과 연결하는 밀라노 운하 중 하나입니다. 15세기에 Francesco Sforza가 의뢰한 이 운하는 농촌 지역의 관개에 사용되었지만, 밀라노를 코모 호수와 연결하여 알프스와 티치노로 이어지게 하려는 야심찬 프로젝트이기도 했습니다. Naviglio della Martesana는 역사와 아름다움이 풍부한 곳으로, 모두의 유산이지만 오늘날에도 여전히 잘 알려지지 않고 보호받지 못하고 있습니다. 운하를 따라 상당히 붐비는 자전거 도로가 있어 풍부한 동식물이나 수많은 역사적인 빌라, 특히 Vaprio d’Adda에 있는 르네상스 시대의 Villa Melzi d’Eril과 같은 풍경 및 문화적 아름다움을 감상할 수 있습니다.

Villoresi 운하 제방 자전거 도로는 약 85-90km 길이의 평평하고 거의 전용 도로로 된 자전거 및 보행자 경로로, 티치노 강(Panperduto 댐, Somma Lombardo)과 Adda 강(Groppello)을 연결합니다. Brianza와 밀라노 북부 지역을 통과하며, 사이클 투어링, 그래블/MTB 자전거 및 산책에 이상적입니다.

In Groppello d'Adda, along the Martesana Canal, there is a large waterwheel called "el rudun." It is not a mill, but a noria that was used to raise water for irrigation. It was built in 1618 at the behest of Cardinal Federico Borromeo. It was used to irrigate the vegetable gardens and gardens of the Archbishop's Villa. Tradition attributes the design to Leonardo da Vinci. The water also fed kitchens, washhouses, and livestock watering troughs. The original wheel was dismantled in the late 19th century. The current one is a 1989 reconstruction, restored several times. It has a diameter of 11 meters and eight large blades. Today, it is a historical and educational symbol that tells the story of the area's past.

Surroundings of Cassano d'Adda

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