4.5
(61)
1,690
자전거 타는 사람
6
라이딩
세스타 고다노 주변의 교통량이 적은 로드 사이클링 루트는 발 디 바라 지역 내 산길 고개와 교통량이 적은 도로의 다양한 지형을 달립니다. 이 지역은 에밀리아 로마냐와 토스카나에 접해 있으며 산악 지형이 특징이고 광활한 너도밤나무 숲이 있습니다. 사이클리스트들은 브라코 고개, 파소 디 첸토 크로치, 과이타롤라 고개와 같은 중요한 고개들을 만나며, 다양한 오르막과 내리막을 경험할 수 있습니다. 이 지역은 경험이 적은 라이더부터 도전적인 오르막을 찾는 라이더까지 다양한 사이클링 경험에 적합한 루트를 제공합니다.
마지막 업데이트: 4월 1, 2026
7
자전거 타는 사람
58.1km
03:30
1,530m
1,530m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
4
자전거 타는 사람
39.9km
02:30
1,140m
1,140m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
무료 회원 가입
4
자전거 타는 사람
49.1km
03:24
1,470m
1,470m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
5
자전거 타는 사람
18.0km
01:00
410m
400m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
3
자전거 타는 사람
49.4km
03:09
1,480m
1,480m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
투어 추천은 다른 사람들이 komoot에서 완료한 수천 개의 활동을 바탕으로 구성되어 있습니다.
Update September 2025: Fieschi Castle is temporarily closed for renovations
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A small, quiet town in the Vara Valley. A good starting point for a circular tour of Lunigiana (Rastrello Pass or Calzavitello Pass).
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A beautiful mountain pass at 1,400 meters. There's a refuge, a small chapel, a monument—in short, everything you'd expect in a place like this. There's even a small clothing store. The only thing that's jarring is the constant noise of a combustion engine, which I assume is a generator for the refuge's operation.
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The last 2.5 km are tough. Approximately 12-15% gradient at all times. Bring a headlamp; it's very foggy, even if there's virtually no traffic. The descent isn't particularly pleasant, as it's too steep and the road is too bad. But if you want a few more meters of elevation, the climb is a good option. There are no refreshment stops at the top.
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The presence of the Counts of Lavagna in the territory of Varese dates back at least to the beginning of the 11th century; in 1161 they obtained the investiture from Emperor Frederick I. At the end of the 12th century, two branches of the Counts - Fieschi and Pinelli - settled in the current Cassego and from there they began to clear forests, build wooden buildings, sow, and start agriculture and livestock farming. Almost immediately the long season of conflicts between the two families began, when the Fieschis drove the Pinellis out of Cassego and forced them to take refuge in the nearby town of Carbello, where they built a tower called "Torre dei Pinelli". With a subsequent pact the two families divided the territory: the one to the west of the Torre belonged to the Fieschi family, the one to the east to the Pinelli family, while the lands beyond the Scagliana river remained joint property, that is, they were a comunaglia (hence the current toponym of Comuneglia).
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The pass was an important border point between the Republic of Genoa, the Duchy of Parma and the Grand Duchy of Tuscany from 1573 to 1835.
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The Mola Pass is an alternative to the parallel Bracco Pass with the advantage that the road is much less busy.
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Passo 2 santi, known for its winter facilities, but it is also possible to stop in summer, there is a bar and restaurant and a way to stock up on water
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세스타 고다노 주변에는 전용 교통량 없는 로드 사이클링 코스가 여러 개 있으며, 이 가이드에는 총 6개의 코스가 소개되어 있습니다. 이 코스들은 중간 난이도와 어려운 난이도의 조합을 제공하여 다양한 수준의 라이더에게 적합한 옵션을 제공합니다.
이 지역은 잘 관리된 저신호 도로에서부터 도전적인 산악 패스까지 다양한 지형을 제공합니다. 훌륭한 아스팔트 도로, 즐거운 오르막길, 재미있는 내리막길이 있는 코스를 찾을 수 있으며, 종종 순수한 자연과 평화로운 분위기로 유명한 발 디 바라(Val di Vara)의 자연의 아름다움을 따라 구불구불 이어집니다.
네, 세스타 고다노의 교통량 없는 로드 사이클링 코스 중 상당수는 루프로 설계되어 출발지와 도착지가 동일합니다. 예를 들어, 오세냐(Ossegna) 출발 몰라 패스(Mola Pass, 650m) 루프는 도전적인 순환 라이딩을 제공하며, 오세냐(Ossegna) 출발 리오 보르사(Rio Borsa) 강변 도로 루프는 중간 난이도의 옵션을 제공합니다.
세스타 고다노의 산악 지형은 숨 막히는 경치를 제공합니다. 몬테 고테로(Monte Gottero) 정상을 포함한 다양한 지점에서 파노라마 전망을 감상할 수 있으며, 이곳에서는 토스카나-에밀리아 능선, 아푸안 알프스, 맑은 날에는 코르시카 섬 끝까지 360도 파노라마를 볼 수 있습니다. 과이타롤라 패스(Guaitarola Pass)에는 사이클리스트에게 헌정된 기념물인 마르코 판타니 분수도 있습니다.
세스타 고다노의 교통량 없는 로드 사이클링 코스는 중간 난이도에서 어려운 난이도까지 다양합니다. 이 가이드에는 중간 난이도 코스 2개와 어려운 난이도 코스 4개가 포함되어 있습니다. 체리(Zeri) 출발 라스트렐로 패스(Rastrello Pass) – 피아차 마르코니(Piazza Marconi), 세스타 고다노 루프와 같은 코스는 어려운 난이도로 간주되는 반면, 오세냐(Ossegna) 출발 리오 보르사(Rio Borsa) 강변 도로 루프는 중간 난이도 옵션입니다.
이 지역은 코무트 커뮤니티로부터 높은 평가를 받고 있으며, 61개의 평가에서 평균 4.5점의 점수를 받았습니다. 리뷰어들은 종종 이 지역의 조용하고 교통량이 적은 도로, 발 디 바라(Val di Vara)의 멋진 자연 경관, 그리고 훌륭한 아스팔트로 유명한 브라코 패스(Bracco Pass)와 같은 패스를 넘는 도전적이면서도 보람 있는 오르막길을 칭찬합니다.
네, 상당한 거리와 고도 상승을 제공하는 여러 코스가 있습니다. 예를 들어, 오세냐(Ossegna) 출발 몰라 패스(Mola Pass, 650m) 루프는 58km 이상의 거리를 커버하며 1500m 이상의 고도 상승을 포함하여 숙련된 라이더에게 상당한 도전을 제공합니다.
물론입니다. 세스타 고다노의 많은 코스, 특히 몬테 고테로(Monte Gottero)로 향하거나 키우솔라(Chiusola) 위쪽으로 가는 코스는 울창한 너도밤나무 숲을 통과합니다. 이 지역은 시원하고 경치 좋은 환경을 제공하며 라이딩 중 시원한 그늘을 제공합니다.
이 가이드에서 소개된 가장 긴 코스는 오세냐(Ossegna) 출발 몰라 패스(Mola Pass, 650m) 루프로, 약 58km의 거리를 포함하며 1500m 이상의 상승 구간이 있어 더 긴 모험을 추구하는 라이더에게는 힘든 라이딩이 될 것입니다.
네, 이 지역은 중요한 산악 패스와의 근접성 덕분에 그러한 경험을 제공합니다. 예를 들어, 센토 크로치 패스(Passo di Cento Croci)는 12km의 오르막길을 제공하며, 라이더가 오르면서 인상적인 '알파인 파노라마'를 선사합니다.
이 가이드에서 가장 높은 고도 상승을 가진 코스는 오세냐(Ossegna) 출발 몰라 패스(Mola Pass, 650m) 루프로, 인상적인 1532m의 상승 구간을 포함하고 있어 클라이머에게 가장 도전적인 옵션 중 하나입니다.
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