4.7
(16)
895
자전거 타는 사람
46
라이딩
차량 통행이 없는 포레 드 뒤알트 주변의 로드 사이클링 코스는 울창한 숲과 잘 관리된 길을 포함한 다양한 지형으로 특징지어지는 지역을 가로지릅니다. 이 지역에는 600헥타르 이상을 차지하는 포레 데파르트망 뒤 베푸가 있어 평화로운 사이클링 환경을 제공합니다. 사이클리스트들은 평평하고 그늘진 구간을 제공하는 "Voies Vertes"(그린웨이)가 있는 코스와 적당한 오르막이 있는 길을 찾을 수 있습니다. 풍경에는 연못과 몽 데르의 전망을 제공하는 고지대와 같은 자연 지형도 포함됩니다.
마지막 업데이트: 8월 23, 2026
2
자전거 타는 사람
54.1km
02:30
570m
570m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
5.0
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377
자전거 타는 사람
131km
06:29
1,780m
1,780m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.

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94.1km
04:24
1,040m
1,040m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
3.0
(1)
35
자전거 타는 사람
59.3km
02:55
610m
610m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
1
자전거 타는 사람
58.1km
02:44
710m
710m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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포레 드 듀오 주변 인기 장소
사진은 7장만 게시되었지만, 말로는 표현할 수 없는 브르타뉴 성스러운 하늘의 돌에 새겨진 다양한 모습을 더 명확하게 보여줍니다. 이 특별한 경우에는 'Vallée des Saints'라는 이름의 언덕입니다.
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이 교회는 1852년부터 1868년까지 건축가 Yves Hernot의 설계에 따라 14세기와 16세기 말의 오래된 건물 자리에 재건되었습니다. 문과 창문과 같은 일부 오래된 요소들이 재사용되었습니다. 재건 후 교회는 1871년 10월 22일에 봉헌되었습니다. 이곳에는 두 개의 부제단, Le Merrer의 작품인 19세기 설교단, 그리고 특히 예외적인 오르간을 포함한 흥미로운 가구들이 있습니다. 1653년 영국 오르간 제작자 Robert Dallam이 제작한 이 오르간은 1864년에야 Lanvellec에 설치되었으며, 원래는 Plestin-les-Grèves 교회에서 가져온 것입니다. 또한, Saint-Efflam의 조각상이 여전히 오르간 케이스를 장식하고 있습니다. 1930년대 초까지 여러 차례 이전, 수리 및 개조를 거쳐 완전히 침묵하게 되었습니다. 1971년 3월 23일 역사 기념물로 지정되어 분산되는 것을 막을 수 있었습니다. 1985/1986년 이탈리아 오르간 제작자에 의한 복원은 그 역사적 진실성을 되찾게 해주었습니다. 30년 동안 Lanvellec et du Trégor 축제는 이 장엄한 악기를 통해 고대 음악을 울려 퍼지게 하고 있습니다. 화려한 고딕 양식의 이 유골함은 15세기 말에 지어졌으며 역사 기념물로 지정되었습니다. 직사각형 평면으로 화강암으로 만들어졌으며, 7개의 삼엽 아치와 뾰족한 아치형 문으로 장식되어 있습니다. 과거에는 사망 후 10년이 지나면 고인의 이름이 적힌 상자에 유골이 안치되었습니다. Saint-Brandan의 축일은 9월 셋째 일요일에 열립니다. 2024년: 교회는 여러 달 동안 공사로 인해 폐쇄됩니다! 외부 관람은 연중 무료이며, 오르간 관람은 단체에 한해 사전 요청 시 가능합니다.
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옛날 농부들을 위해 지어진 예쁜 철제 다리입니다. 이곳의 물가 옆 길은 2026년 4월에 상태가 좋지 않았습니다 (한쪽 구간에 경고 표지판이 설치되어 있었지만, 우회하여 숲길로 가는 대체 경로가 가능합니다).
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This is one of the very few straight sections of the canal.
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Here the canal meanders through the landscape.
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The Saint-Nicodème church dates from the 16th and 17th centuries. It apparently replaced a primitive chapel located in St-Cognan, a village near the town, and was partially rebuilt in the 17th and 19th centuries. There is a parish enclosure there.
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포레 드 뒤올에는 약 50개의 전용 교통량 없는 로드 사이클링 코스가 있어 다양한 난이도의 옵션을 제공합니다. 이 중 약 35개는 보통 난이도로 간주되며, 쉬운 코스와 어려운 코스도 일부 있습니다.
포레 드 뒤올은 고요한 자연 환경과 잘 관리된 코스로 높이 평가되어 교통량 없는 로드 사이클링에 이상적입니다. 이 지역에는 폐기된 철도 노선을 따라 건설된 특별한 자전거 도로인 '보아 베르트(Voies Vertes)' 또는 그린웨이가 있습니다. 이 길은 평탄하고 잘 관리되어 있으며 종종 그늘이 있어 차량 통행에서 벗어나 편안하고 즐거운 경험을 제공합니다.
네, 포레 드 뒤올에는 초보자나 가족에게 완벽한 여러 개의 쉬운 교통량 없는 코스가 있습니다. 특히 '보아 베르트'는 평탄하고 잘 관리되어 있어 매우 적합합니다. 쉬운 코스의 예로는 약 24km를 최소한의 고도 상승으로 커버하는 로카르(Locarn) 출발 보아 드 메즐(Bois de Mezle) 루프가 있습니다.
포레 드 뒤올의 지형은 다양합니다. 특히 '보아 베르트'를 포함한 많은 코스는 평탄하고 쉽지만, 일부 코스에는 더 도전적인 것을 원하는 사람들을 위해 '약간 스포츠적인 오르막'이 포함되어 있습니다. 완만한 경사와 더 까다로운 오르막의 조합을 자연적인 숲이 우거진 환경 속에서 찾을 수 있습니다.
네, 이 지역에는 흥미로운 볼거리가 있습니다. 중요한 명소 중 하나는 거대한 화강암 조각상 프로젝트가 진행 중인 '생의 계곡(Vallée des Saints)'입니다. 칼락(Callac) 출발 생의 계곡 – 칼락 루프와 같은 코스를 통해 이 지역을 탐험할 수 있습니다. 또한, 더 넓은 숲의 일부인 포레 데파르트망탈 뒤 베푸(Forêt Départementale du Beffou)에는 연못과 몽 드 아레(Monts d'Arrée)의 전망을 볼 수 있는 높은 지점이 있습니다.
코무트 커뮤니티는 포레 드 뒤올에서의 로드 사이클링을 높이 평가하며, 17개의 평가에서 평균 4.3점의 점수를 받았습니다. 900명 이상의 로드 사이클리스트가 이 지역을 탐험했으며, 특히 교통량 없는 '보아 베르트'와 조용하고 자연적인 환경, 코스의 품질을 자주 칭찬했습니다.
네, 포레 드 뒤올의 교통량 없는 로드 사이클링 코스 중 다수는 루프로 설계되어 같은 지점에서 시작하고 끝낼 수 있습니다. 예로는 케렌넥 주차장(Parking du Quélennec) 출발 생 니코뎀 교회(Saint-Nicodème Church) 루프 또는 생 니코뎀(Saint-Nicodème) 출발 칼락 루프가 있습니다.
네, 케렌넥 주차장 출발 생 니코뎀 교회 루프와 같은 많은 코스는 시작점에 주차 가능 여부를 표시하고 있습니다. 지정된 주차 공간에 대해서는 항상 코무트에서 특정 코스 세부 정보를 확인하는 것이 좋습니다.
이 지역의 '보아 베르트'는 종종 나무 그늘이 있어 더운 날에도 즐길 수 있습니다. 일반적으로 봄과 가을은 쾌적한 온도와 아름다운 풍경을 제공하여 사이클링에 좋습니다. 여름도 특히 그늘진 코스에서는 좋을 수 있지만, 겨울은 날씨 때문에 덜 이상적일 수 있습니다.
숙련된 사이클리스트가 도전을 원한다면, 포레 드 뒤올은 더 상당한 고도 상승과 긴 거리를 포함하는 코스를 제공합니다. 교통량 없는 것에 중점을 두지만, 일부 코스에는 '스포츠적인 오르막'이 포함됩니다. 더 어려운 코스의 예로는 94km 이상을 상당한 오르막과 함께 커버하는 칼락 출발 풀라 플레스티비엔 교회(Church of Pulat Plestivien) – 칼락 루프가 있습니다.
'보아 베르트'는 일반적으로 잘 관리되어 있으며 폐기된 철도 노선에 조성되어 있어 대부분의 로드 바이크에 적합합니다. 평탄하고 매끄러운 표면은 훌륭한 경험을 제공합니다. 그러나 타이어가 매우 좁은 경우 표면 변화가 있는지 항상 특정 코스 세부 정보를 확인하십시오.
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