4.6
(103)
826
자전거 타는 사람
8
라이딩
Presseler Heidewald- und Moorgebiet 주변의 교통 없는 로드 사이클링 경로는 습지, 숲, 초원을 가로지르는 다양한 풍경을 제공합니다. Dübener Heide의 남쪽에 위치한 이 지역은 광대한 삼림 지대와 수많은 연못 및 시냇물을 포함한 자연에 가까운 서식지가 혼합되어 있습니다. 지형은 숲이 우거진 지역을 통과하는 완만한 오르막과 내리막으로 다양한 사이클링 경험을 제공하며 로드 사이클리스트에게 평화로운 환경을 선사합니다.
마지막 업데이트: 3월 30, 2026
8
자전거 타는 사람
34.0km
02:12
80m
80m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
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자전거 타는 사람
19.0km
00:46
70m
70m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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자전거 타는 사람
51.9km
02:17
230m
230m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
4.0
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자전거 타는 사람
32.5km
01:32
90m
90m
보통 도로 자전거 타기. 모든 체력 수준에 적합. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
7
자전거 타는 사람
59.4km
02:24
210m
210m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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1983년, 크라우스 목사의 임기 중 그의 적극적인 지도하에 교구는 교회 내부 개조에 착수했습니다. 바닥 난방을 포함한 전체 전기 설비의 갱신이 시급했습니다. 1928년의 어두운 그림은 밝고 더 친근한 그림으로 바뀌어야 했습니다. 전기 설비 설치만 아일렌부르크 회사가 수행했고, 다른 모든 개조 작업은 1975년과 1980년과 마찬가지로 소위 퇴근 후 여가 시간에 자원 봉사자들의 작품입니다. 1993년 교구는 이전 성구 보관실의 공간을 개조하여 아름다운 교구 공간으로 만들었습니다. 목재 및 건식 벽체 작업은 슈나이더 회사에서 수행했습니다. 1995년, 판매된 교구 사택의 수익금과 40%의 보조금으로 교구는 마침내 탈비츠의 호프만 회사에 교회 탑을 새로 덮을 수 있는 자금을 확보했습니다. 기계식 시계탑의 수리는 문화재 보호국과 지방 자치 단체의 보조금으로 지불할 수 있었습니다. 1970년부터 세 개의 종이 다시 울리고 경고합니다. 출처: https://www.kirche-am-fluss.de/index.php/kirchen/doberschuetz
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이제 1925년 11월 12일의 공포의 날에 대해 이야기해 보겠습니다. 오래되고 존경받는 교회는 화염에 휩싸였습니다. 화재 원인은 오늘날까지 알려지지 않았습니다. 1928년에야 현재의 새 교회를 봉헌할 수 있었습니다. 당시 Köppe 목사 덕분에 교회가 지나치게 크게 지어지지 않았습니다. Doberschütz 사람들은 새로운 종 3개의 소리를 15년밖에 즐기지 못했고, 그 후 더 큰 종 2개는 전쟁 목적으로 다시 압수되었습니다. 1933년부터 교회 공동체에 힘든 시기가 시작되었고, 1945년 이후에도 상황은 거의 나아지지 않았습니다. 이미 1928년에 슬레이트 지붕공은 구리 못을 '절약'하여 전쟁 후 첫 번째 슬레이트가 탑에서 떨어졌습니다. 수리가 필요했지만 돈, 자재 및 건설 능력이 부족했습니다. 교회 본당 지붕의 손상은 1975년에 처음으로 새로운 지붕으로 제거할 수 있었습니다. 같은 해에 탑과 본당도 새로운 외장 석고를 받았습니다. 그러나 새 교회 지붕에 대한 기쁨은 오래가지 못했습니다. 사용된 지붕 타일의 품질이 너무 나빠서 1980년에 지붕을 다시 교체해야 했습니다. 출처: https://www.kirche-am-fluss.de/index.php/kirchen/doberschuetz
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슈바벤족은 이제 버려진 농가에 정착했습니다. 1691년에는 이미 작은 교회가 너무 작거나 낡았을 것입니다. 본당은 더 높게 지어졌고, 2개의 갤러리가 충분한 공간을 제공했습니다. 당시에도 돈이 부족했던 것이 분명합니다. 1695년에야 건물이 완공되었고 탑이 지붕 능선에 세워질 수 있었습니다. 오래된 기록에는 2개의 종에 대한 이야기가 있는데, 가장 오래된 종은 15세기에 만들어졌다고 합니다. 1859년에는 농장 은퇴자 게오르크 아피츠가 세 번째로 더 큰 종을 기증했습니다. 이 종과 중간 크기의 종은 1917년 세계 대전에서 희생되었습니다. 가장 작은 종은 1925년 교회 화재로 녹아 없어졌습니다. 출처: https://www.kirche-am-fluss.de/index.php/kirchen/doberschuetz
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Very nice destination for a short tour
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Quiet county road between Sprotta and Doberschütz with good asphalt on weekends
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A late Romanesque hall church at its core. Towerless since the addition of a tower in 1682. Inside, a baptismal font with angels.
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A hall church from the 18th century, built on the site of a previous building. It is made of plastered quarry stone. It has a square west tower with a pyramidal roof.
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프레슬러 하이데발트-운트 모어게비트 지역에는 전용 차량 통행 없는 로드 사이클링 코스가 8개 있습니다. 이 코스들은 쉬움과 보통 난이도의 조합을 제공하여 차량 방해 없이 다양한 자연 경관을 탐험할 수 있게 해줍니다.
프레슬러 하이데발트-운트 모어게비트 지역은 습지, 다양한 숲, 연못과 시냇물 주변 지역을 포함한 독특한 풍경을 제공합니다. 코스는 로드 사이클링을 위해 설계되었지만, 숲이 우거진 지역을 통과하는 완만한 오르막과 내리막을 예상할 수 있으며, 대부분 포장된 표면에서 경치 좋고 흥미로운 경험을 제공합니다.
봄과 가을은 일반적으로 이 지역에서 로드 사이클링을 즐기기에 이상적인 시기입니다. 이 계절에는 날씨가 쾌적하고 숲과 습지의 자연의 아름다움이 특히 인상적입니다. 봄에는 신선한 녹음을, 가을에는 화려한 단풍을 즐길 수 있습니다. 여름에도 그늘진 숲길에서는 즐거울 수 있지만, 더운 날씨에 유의해야 합니다.
네, 초보자나 편안한 라이딩을 원하는 가족에게 완벽한 쉬운 차량 통행 없는 로드 사이클링 코스가 3개 있습니다. 예를 들어, 쇠나 마을 입구 루프(쇠나 출발)는 약 19km의 짧은 거리와 최소한의 고도 상승으로 훌륭한 선택이며, 누구나 편안한 속도로 경치를 즐길 수 있습니다.
프레슬러 하이데발트-운트 모어게비트 지역의 차량 통행 없는 로드 사이클링 코스는 일반적으로 완만한 고도 변화를 특징으로 하여 대부분의 사이클리스트가 접근하기 쉽습니다. 예를 들어, 약 34km 길이의 슈트렐른 교회 – 프로타 교회 루프(오덴하인 출발)와 같은 코스는 약 85미터의 고도 상승이 있습니다. 가장 긴 코스는 최대 225미터의 상승이 있을 수 있으며, 지나치게 힘든 오르막 없이 좋은 운동이 될 것입니다.
이 지역의 자연 경관이 주요 매력입니다. 다양한 숲을 통과하고 프레셀 토탄 습지 및 자들리츠브루흐 습지와 같은 중요한 습지 지역을 지나게 됩니다. 프레셀러 연못도 마주칠 수 있는 주목할 만한 수역으로, 평화로운 풍경을 제공합니다.
네, 이 지역은 풍부한 생물 다양성, 특히 두루미 서식지로 유명합니다. 두루미 관찰 타워 빌덴하이너 브루흐는 잠시 쉬면서 이 장엄한 새들을 관찰할 수 있는 하이라이트이며, 특히 이동 시즌에 그렇습니다. 또한 많은 코스에서 광활한 숲과 고요한 습지의 아름다운 전망을 제공할 것입니다.
프레슬러 하이데발트-운트 모어게비트 지역에 나열된 모든 차량 통행 없는 로드 사이클링 코스는 순환 루프로 설계되었습니다. 이는 동일한 지점에서 출발하고 종료할 수 있어 물류가 간편하다는 것을 의미합니다. 좋은 예로는 더 긴 순환 경험을 제공하는 뮐데 다리, 아일렌부르크 – 탈비츠 성 루프(로테 야네 출발)가 있습니다.
각 코스에 대한 특정 주차 공간은 여기에 자세히 설명되어 있지 않지만, 프레슬러 하이데발트-운트 모어게비트 지역은 일반적으로 접근 가능합니다. 많은 코스가 마을이나 지정된 레크리에이션 구역에서 시작되며, 이곳에는 일반적으로 주차 시설이 있습니다. "프레셀러 타히"는 투어의 일반적인 출발점으로 언급되어 근처에 주차 옵션이 있음을 시사합니다.
프레슬러 하이데발트-운트 모어게비트 지역으로 가는 대중교통 옵션은 제한적일 수 있으며, 자전거 휴대 정책은 다를 수 있습니다. 여행을 계획하기 전에 지역 기차 또는 버스 시간표와 자전거 운송에 대한 특정 규정을 확인하는 것이 좋습니다. 많은 방문객들이 자동차로 도착하여 지역 주차 시설을 출발점으로 이용하는 것을 선호합니다.
프레슬러 하이데발트-운트 모어게비트의 자연 환경은 일반적으로 환영하지만, 이 자연 보호 구역 내 자전거 도로에서 반려견에 대한 특정 규정은 다를 수 있습니다. 특히 야생 동물이 있는 지역에서는 항상 반려견을 목줄에 묶어두고, 자연 서식지를 방해하지 않도록 하는 것이 가장 좋습니다. 항상 지역 표지판에서 제한 사항을 확인하십시오.
이 지역은 자연 몰입에 더 중점을 두므로, 차량 통행 없는 코스 바로 옆에 전통적인 카페, 펍 또는 광범위한 숙박 시설은 제한적일 수 있습니다. 그러나 프레슬러 하이데발트-운트 모어게비트 주변의 가까운 마을과 도시에서 편의 시설을 찾을 수 있습니다. 특히 그로스비히 역사적인 풍차 – 뵐라우-토르프하우스 도로 루프(쥐프티츠 출발)와 같은 더 긴 라이딩을 계획하는 경우, 미리 식음료와 숙박을 계획하는 것이 좋습니다.
komoot 커뮤니티는 프레슬러 하이데발트-운트 모어게비트 지역의 사이클링 경험을 높이 평가하며, 평균 점수는 5점 만점에 4.6점입니다. 리뷰어들은 종종 코스의 평화롭고 차량 통행 없는 특성, 아름답고 다양한 자연 경관, 그리고 조용한 숲과 습지에 몰입할 수 있는 기회를 칭찬합니다.
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