4.6
(1492)
11,037
등산객
36
하이킹
Östlich Raron 주변의 도시 하이킹 트레일은 론 계곡에 위치하며, 도시 탐험과 주변 자연 경관의 전망을 결합한 코스를 제공합니다. 이 지역은 개발된 지역과 접근 가능한 녹지 공간이 혼합되어 있으며, 종종 더 넓은 발레주(Valais) 주의 다양한 지형을 배경으로 합니다. 이 트레일은 일반적으로 도시 중심부와 강둑을 따라 잘 조성된 길을 따라 이어져 접근하기 쉬운 산책 기회를 제공합니다. 이 코스의 고도 변화는 일반적으로 최소화되어 있어 가벼운 탐험에 적합합니다.
마지막 업데이트: 3월 30, 2026
5.0
(4)
30
등산객
2.50km
00:39
20m
20m
초급용 하이킹. 모든 체력 수준에 적합. 실력과 관계없이 누구나 쉽게 갈 수 있는 길.
5.0
(1)
14
등산객
4.09km
01:06
40m
40m
보통 하이킹. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 갈 수 있는 길. 미끄러지지 않게 조심해야 함.
무료 회원 가입
10
등산객
1.90km
00:30
10m
10m
초급용 하이킹. 모든 체력 수준에 적합. 실력과 관계없이 누구나 쉽게 갈 수 있는 길.
8
등산객
4.08km
01:03
20m
20m
초급용 하이킹. 모든 체력 수준에 적합. 실력과 관계없이 누구나 쉽게 갈 수 있는 길.
5
등산객
7.03km
01:49
40m
40m
초급용 하이킹. 모든 체력 수준에 적합. 실력과 관계없이 누구나 쉽게 갈 수 있는 길.
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A visit is always worthwhile, not just in bad weather. Also very suitable for children.
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Always worth it, not just in bad weather.
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Dr. Ernest Guglielminetti (1862 – 1943) was born in Brig, although of Italian descent, and attended college there. After studying medicine in Freiburg and Bern, he worked as a doctor for the Dutch crown in Java and Borneo, where he learned about building waterproofing using tar. Concerned about people's health due to increasing road traffic and the associated dust, in 1902, with the consent of the Prince of Monaco, he carried out an experiment to tar a 40 m long road in Monte Carlo. This was a groundbreaking invention and at the same time gave him his nickname: Dr. Goudron. Dr. Ernest Guglielminetti was undoubtedly a dazzling personality. His idea of sealing roads using tar (French "goudron") was a sensation in 1902. Later, this developed into asphalting, a method for paving roads and squares that is now indispensable. But Dr. Goudron did not stop there: he was particularly interested in the effects of air pressure on the human organism, whether in the depths of the sea or at high altitude, and took part in submarine expeditions, balloon flights and mountain summit ascents. After a devastating mining accident in Courrières, France, which left over 1,000 people dead, rescue workers wore breathing apparatus for the first time, which had been developed by Dr. Goudron together with Heinrich Dräger, the founder of the German Dräger works. The French called the breathing apparatus "Appareil Guglielminetti-Drager". Guglielminetti was awarded several medals and the city of Brig granted him honorary citizenship. In addition to his family grave in the Glis cemetery, a monument on Saltinaplatz commemorates the brilliant doctor, inventor and philanthropist. Source: https://800jahrebrig.ch/index.php?page=meilensteine&id=dr-goudron
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Unfortunately, it is still not known how the historic Stockalper Garden was designed in the 17th century. However, its basic structures, which Kaspar Stockalper von Thurm added to the formerly much larger garden landscape (some 10,000 m2), can be precisely described in the historical sources. The garden is divided into two elements: the parterre with pleasure garden (Viridarium) equipped with water elements and squares, and the park with orchard (Pomarium) planted with Pro Specie Rara varieties. With the exciting tree planting, the project spatially ties the different sub-areas together. The meadow embankment is kept free of trees, creating a beautiful transition to the vineyard slope and an exciting line of sight to the castle. Above the cellar vaults, the rose garden provides a small-scale counterpoint to the wide areas. Source: https://www.myswitzerland.com/de-de/erlebnisse/parkgarten-stockalpergarten/
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The Saltina has repeatedly flooded Brig, most recently on September 24, 1993. The debris that the Saltina had carried piled up to three meters high in the city center of Brig. Large parts of Glis and the industrial district in Gamsen were also under water. The disaster cost two people their lives. The damage amounted to half a billion francs. The disaster was triggered by heavy rainfall, which caused the water level to rise sharply. The debris and driftwood carried along with it accumulated at the Saltina bridge and the Saltina overflowed its banks. 250,000 m³ of mud, sand and debris were cleared away from the city of Brig. After the disaster, a hydraulic lifting bridge was built that is automatically raised in the event of flooding. All other bridges were also made dismantled or covered with boards. Further down the valley, two debris chambers were built and the embankments were also raised. The new protection system was put to the test in October 2000. The Saltina reached 30 percent higher discharge values than in 1993. The measures proved successful, as there was only minor damage. Source: https://de.wikipedia.org/wiki/Saltina
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As an important hub in the Swiss and international rail network, Brig station connects important routes such as the Simplon line to Italy and the Matterhorn-Gotthard railway. With modern facilities, extensive service offerings and optimal transfer options, Brig station offers a comfortable and pleasant travel experience. Source and further information at https://www.brig-simplon.ch/poi/bahnhof-brig
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During the summer months, Sebastiansplatz is tempting with its numerous garden terraces, which create a southern atmosphere. During Advent, small houses are set up on Sebastiansplatz, offering warm wine and other delicacies. During this time, the square is transformed into an enchanting winter fairytale. There are also houses and an ice skating rink on the neighboring town square. Source: https://www.brig-simplon.ch/poi/sebastiansplatz
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On September 23, 1910, the Peruvian Geo Chavez was the first to fly an airplane over the Alps from Ried-Brig to Domodossola. Shortly before landing in Domodossola, both wings of the Blériot folded upwards and man and machine fell to the ground from a height of almost twenty meters. Geo Chavez died on September 28, 1910. The fountain with Icarus on Sebastiansplatz has commemorated this daring flight since 1920. To this day, the largest airport in Peru bears the name of its proud pilot, Geo Chavez. Source: https://www.brig-simplon.ch/poi/chavez-brunnen
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외스트리히 라론에는 35개 이상의 루트가 있는 좋은 도시 하이킹 트레일이 준비되어 있습니다. 이 중 약 29개는 쉬움 등급으로, 많은 하이커들이 접근하기 좋습니다.
외스트리히 라론의 도시 하이킹 트레일은 komoot 커뮤니티에서 높은 평가를 받고 있으며, 거의 1,500개의 리뷰에서 별 5개 만점에 평균 4.6점을 받았습니다. 하이커들은 잘 관리된 길과 지역의 마을 및 그 주변을 탐험할 기회를 자주 칭찬합니다.
네, 몇 가지 쉬운 도시 루프 트레일이 있습니다. 즐겁고 접근하기 쉬운 옵션을 원하시면, 길이가 2km 미만이고 고도 변화가 거의 없는 브리그 출발 바nhof슈트라세 브리그 – 샤베스 분수, 브리그 루프를 고려해 보세요.
물론입니다. 더 긴 도시 산책을 찾고 계신다면, 브리그 출발 샤베스 분수, 브리그 – 바nhof슈트라세 브리그 루프는 약 7km를 커버하며 여전히 쉬움 등급으로 평가되어, 마을을 탐험하면서 다리를 쭉 뻗기에 좋은 기회를 제공합니다.
외스트리히 라론의 많은 도시 트레일은 현지 생활과 역사적인 장소를 엿볼 수 있는 기회를 제공합니다. 특정 도시 루트가 고산 명소로 직접 이어지지는 않을 수 있지만, 종종 마을 내 문화적 지점으로 연결되는 트레일을 찾을 수 있습니다. 예를 들어, 이 지역은 라론에 있는 라이너 마리아 릴케의 무덤이 있는 성 교회와 유럽에서 가장 큰 암석 내부 교회인 미하엘스키르헤와 같은 장소로 유명합니다.
외스트리히 라론의 도시 하이킹은 일년 내내 즐길 수 있습니다. 고산 지역은 여름에 가장 좋지만, 도시 트레일은 봄부터 가을까지 접근 가능합니다. 여름이 특히 인기가 많지만, 봄과 가을은 성수기 인파 없이 온화한 기온과 아름다운 풍경을 제공합니다.
많은 도시 트레일이 가족에게 매우 적합하며, 특히 쉬움 등급의 수많은 루트가 그렇습니다. 이 길들은 일반적으로 완만한 경사를 가지고 있으며 길이가 짧아 어린이들이 관리하기에 좋습니다. 브리그 출발 바nhof슈트라세 브리그 – 슈토칼퍼 정원 루프는 가족 나들이에 좋은 선택이 될 수 있는 쉬운 옵션입니다.
일반적으로 외스트리히 라론의 대부분 도시 하이킹 트레일에는 개를 동반할 수 있습니다. 특히 인구 밀집 지역이나 야생 동물 근처에서는 개를 목줄에 매고, 배변 봉투를 휴대하는 것이 좋습니다. 항상 특정 제한 사항에 대한 현지 표지판을 확인하십시오.
브리그와 같은 마을 주변의 많은 도시 트레일은 대중교통으로 쉽게 접근할 수 있습니다. 예를 들어 브리그는 중요한 교통 허브입니다. 기차역이나 버스 정류장에서 바로 시작할 수 있어 차 없이도 편리하게 탐험할 수 있습니다. 차로 여행하는 경우 마을 안팎에 주차 공간도 일반적으로 이용 가능합니다.
네, 대부분의 도시 트레일은 쉽지만, 중간 난이도의 옵션도 있습니다. 브리그 출발 하이킹 루프는 약 4km를 커버하는 중간 난이도의 트레일로, 도시 환경 내에 머물면서도 쉬운 루프보다 약간 더 도전적인 경험을 제공합니다.
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