4.5
(222)
5,143
자전거 타는 사람
130
라이딩
교통량이 적은 롱기로드 주변의 투어링 사이클링 코스는 쥐라 산맥 남동쪽 경사면의 경사진 고원 지대로 특징지어지며, 다양한 지형과 상당한 고도 상승을 제공합니다. 쥐라 산맥 기슭에 자리 잡은 이 지역은 광활한 삼림 지대와 농경지를 특징으로 하여 시골의 매력을 더합니다. 사이클리스트들은 높은 지점에서 제네바 호수와 장엄한 알프스의 파노라마 전망을 경험할 수 있습니다. 이 풍경에는 코뮌 내 최고 지점인 크레 드 라 뉴브와 같은 주목할 만한 지점이 포함되어 있어 놀라운 경치를 제공합니다.
마지막 업데이트: 3월 30, 2026
5.0
(3)
111
자전거 타는 사람
45.1km
03:16
980m
980m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
16
자전거 타는 사람
33.5km
02:18
590m
590m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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11
자전거 타는 사람
17.5km
01:25
510m
510m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
7
자전거 타는 사람
29.4km
02:17
790m
790m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
(1)
7
자전거 타는 사람
34.7km
02:20
540m
530m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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The route up from Biere on the Swiss side is a solid steady climb with a few 12% and 13% sections. Traffic is quite light and the road is excellent. The trees give some nice protection from the sun and wind. Crossing the col northwards takes you down to the Vallé de Joux on a pretty steep decent with great corners and some short straights. My brakes made sounds I have never heard before! I did this and Col de Mollendrux together for a great 80k / 1,500 m ride. Recommended.
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0
The route from Vallorbe on route 7 to Lac de Joux is not recommended; the ground is loose and very steep, making it slippery!
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Everything that makes the Jura what it is in one place: vastness, wildness, solitude.
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Wonderfully quiet street, hardly any traffic.
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롱기로드 주변에는 교통량을 최소화하는 130개 이상의 투어링 사이클링 코스가 있어, 이 지역의 조용한 도로와 경치 좋은 길을 탐험할 수 있는 다양한 선택지를 제공합니다.
롱기로드 주변 코스는 쥐라 산비탈 남동쪽의 경사진 고원으로 특징지어집니다. 상당한 고도 상승이 있는 다양한 지형을 예상할 수 있으며, 완만한 오르막과 도전적인 오르막 모두를 제공합니다. 많은 코스는 제네바 호수와 장엄한 알프스의 광활한 파노라마 전망을 제공합니다.
네, 이 지역에는 몇 가지 도전적인 코스가 있습니다. 예를 들어, 에세르틴쉬르롤(Essertines-sur-Rolle)에서 출발하는 아름다운 내리막 – 콜 뒤 마르셰이루(Col du Marchairuz) (1,449m) 루프는 거의 1000미터의 고도 상승이 있는 어려운 45km 코스로, 최대 12%의 경사 구간이 있습니다. 또 다른 옵션은 생조르주(Saint-George)에서 출발하는 쥐라 고원 계곡 – 콜 뒤 마르셰이루(Col du Marchairuz) 루프로, 역시 어렵고 780미터 이상의 상승이 있는 29km 코스입니다.
롱기로드의 높은 지대는 비교할 수 없는 전망을 제공합니다. 제네바 호수와 알프스의 숨 막히는 360도 파노라마를 볼 수 있는 스위스 쥐라 산맥의 최고점인 몽 텐드르(Mont Tendre) 정상으로 사이클링할 수 있습니다. 다른 주목할 만한 자연 특징으로는 발롱 드 로본(Vallon de l'Aubonne) 수목원과 크뢰 뒤 크루(Creux du Croue) 협곡이 있습니다. 지멜(Gimel) – 지멜에서 출발하는 시그날 드 롱기로드(Signal de Longirod) 전망 루프와 같은 많은 코스는 특히 경치 좋은 전망대를 강조합니다.
롱기로드의 많은 코스가 상당한 고도를 포함하지만, 쥐라 보두아 공원(Jura Vaudois Park) 지역은 더 다양한 지형을 제공합니다. 공원 내에서 더 완만한 구간이 있는 코스를 찾아보세요. 하지만 교통량이 최소화된 특정 가족 친화적인 코스는 일반적으로 더 짧고 덜 가파릅니다. 항상 어린이와 함께 출발하기 전에 코스의 난이도와 고도 프로필을 확인하세요.
스위스의 많은 야외 지역, 쥐라 보두아 공원(Jura Vaudois Park)의 일부를 포함하여 강아지와 함께 갈 수 있습니다. 그러나 특히 농업 지역, 가축 근처, 자연 보호 구역에서는 강아지를 목줄에 매는 것이 필수적입니다. 항상 강아지를 위한 물을 휴대하고 더 길거나 더 어려운 코스에서 강아지의 지구력을 염두에 두세요.
롱기로드에서 투어링 사이클링을 즐기기에 가장 좋은 시기는 일반적으로 늦봄부터 초가을(5월~10월)까지입니다. 이 기간 동안 날씨는 일반적으로 온화하며 산길은 눈이 치워져 있습니다. 가을은 단풍이 물드는 특히 아름다운 풍경을 선사합니다. 겨울 사이클링도 가능하지만, 특히 콜 뒤 마르셰이루(Col du Marchairuz)와 같은 고지대에서는 눈과 얼음 때문에 적절한 장비와 주의가 필요합니다.
네, 식음료 및 숙박 옵션을 찾을 수 있습니다. 여러 코스의 특징인 콜 뒤 마르셰이루(Col du Marchairuz) 고개에는 레스토랑이 있습니다. 또한, 하이라이트로 언급된 샤레 뒤 프레오베(Chalet du Pré-aux-Veaux) 또는 레 프랄레(Les Pralets)와 같은 산장과 레스토랑을 찾을 수 있습니다. 코스를 따라 있는 마을에서도 카페와 게스트하우스를 제공합니다. 특히 성수기 외에는 영업 시간을 확인하는 것이 좋습니다.
롱기로드 주변의 투어링 사이클링 코스는 komoot 커뮤니티에서 높은 평가를 받고 있으며, 220개 이상의 리뷰에서 평균 4.5점의 점수를 받았습니다. 사이클리스트들은 종종 멋진 파노라마 전망, 도전적이면서도 보람 있는 오르막, 그리고 쥐라 풍경을 통과하는 많은 도로의 평화롭고 교통량이 없는 특성을 칭찬합니다.
롱기로드와 생조르주(Saint-George), 지멜(Gimel), 마르셰시(Marchissy)와 같은 주변 마을은 주로 니옹(Nyon)이나 모르주(Morges)와 같은 더 큰 마을로 연결되는 버스를 통해 대중교통으로 접근할 수 있습니다. 그러나 특정 버스 노선과 시간표는 특히 더 외딴 시작점의 경우 다를 수 있습니다. 트레일 시작점까지의 여정을 계획하기 위해 미리 지역 대중교통 시간표(예: SBB/CFF)를 확인하는 것이 좋습니다.
일반적으로 쥐라 보두아 공원(Jura Vaudois Park) 내 지정된 트레일과 도로에서 사이클링하기 위해 특별한 허가가 필요하지 않습니다. 그러나 사이클리스트는 지역 규정을 존중하고, 표시된 경로를 따라야 하며, 자연과 다른 이용자들을 배려해야 합니다. 항상 임시 제한 사항이나 공원 내 특정 지역, 특히 자연 보호 구역에 대한 특정 규칙을 확인하세요.
네, 롱기로드 주변의 많은 투어링 사이클링 코스는 루프로 설계되어 같은 장소에서 시작하고 끝낼 수 있으며 길을 되돌아갈 필요가 없습니다. 예로는 바생(Bassins)의 야영지 – 바생에서 출발하는 아름다운 내리막 루프와 쥐라 보두아 공원(Jura Vaudois Park) – 마르셰시(Marchissy)에서 출발하는 시그날 드 롱기로드(Signal de Longirod) 전망 루프가 있으며, 순환 여정에서 다양한 풍경을 제공합니다.
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