포 델타 주변 최고의 도시 하이킹 & 워킹 코스

Il Ponte dell'Isola dell'Unione은 "작은 베네치아"의 역사성과 해변의 활기찬 영혼을 연결하며 키오자(Chioggia)와 소토마리나(Sottomarina)를 잇는 핵심 기반 시설입니다. 석호(lagoon)를 가로지르는 이 다리는 차량 및 보행자 교통을 위한 중요한 통신 경로일 뿐만 아니라, 두 개의 별개인 현실을 하나의 도시 유기체로 변모시키는 진정한 탯줄입니다. 보도를 따라 산책하면 석호 남쪽의 멋진 전망을 감상할 수 있으며, 정박해 있는 보트, 멀리 보이는 카소니(casoni), 그리고 두 도시의 독특한 윤곽을 볼 수 있습니다. 주민과 관광객에게 이곳은 특히 해 질 녘에 매력적인 경유지로, 불빛이 물에 반사되면서 이 독특한 지역의 해양, 역사, 관광적 본질을 한눈에 보여줍니다.

Sottomarina에 위치한 Il Campetto di San Martino Vescovo는 지역 사회의 중심에 있는 역사적, 사회적 랜드마크입니다. 이 다목적 공간은 수 세대에 걸쳐 젊은이들을 위한 여가 및 교류의 중심지였으며, 포용, 우정, 건전한 공동체 가치를 증진하는 진정한 야외 만남의 장소입니다. Sottomarina의 도시적이고 특징적인 구조 속에 자리 잡은 이곳은 스포츠와 지역의 전통이 만나는 일상 역사의 한 조각을 나타내며, 베네치아 본당의 특징인 세대 간의 에너지와 공유 정신을 생생하게 유지하고 있습니다.

젊은이들의 만남의 장소, 여기에 하키 골대 두 개가 있습니다 😉

이 조각품의 이름은 "Prato 88"이며 Mauro Staccioli가 디자인했습니다. 이 작품은 시멘트 코팅이 된 금속으로 만들어진 큰 초승달 모양이며 지하 받침대에 고정되어 있습니다.

12세기 원래 교회는 1379년 키오자 전쟁 중에 파괴되었습니다. 오늘날의 건물은 두 부분으로 구성되어 있으며, 하나는 18세기에 지어졌고 다른 하나는 20세기 초에 봉헌되었습니다. 키오자 교구의 소토마리나 빅카리아테의 주요 교회입니다.

청동 기념물은 바다에서 전사한 이들에게 헌정되었습니다.

One of the major projects completed during the Fascist era is the Sottomarina Dam, which, together with the Ca' Roman Dam built a few years earlier, completes the mouth of the Port of Chioggia. Construction began in the years following the First World War. Like the Murazzi (sea walls), the dam was constructed of brick and boulders of local Istrian stone and, in addition to finally completing the entrance to the Port of Chioggia, also allowed for a further expansion of the beach. The inauguration, as mentioned, took place in the midst of the Fascist regime on April 28, 1935, in the presence of the Duke of Aosta. The dam was immediately embraced by the local population, especially the residents of Sottomarina, a popular destination for their walks, so much so that many refer to it as "Sailors' Square." Text / Source: Lidi di Chioggia https://www.lididichioggia.it/la-diga-murazzi/

The Dam and the Walls, Sottomarina The Dam and the Walls The Walls are Istrian stone walls built by the Republic of Venice starting in the late 18th century to protect the inhabited centers of the lagoon from marine erosion. They are divided into three sections: one on the island of Lido, a second on the island of Pellestrina as far as Cà Roman, and a third along the coast of Sottomarina, running from Forte San Felice to the center of Sottomarina at a height of approximately 1200 meters. The famous War of Chioggia led to the complete destruction of Sottomarina, which became an uninhabited area, exposed to the sea without any protection and subject to frequent flooding. Reconstruction, which included the construction of the Walls, did not begin until 1600. The Walls along Via San Felice were more than 5 kilometers long and over 300 meters wide. They were built from square stones, primarily Istrian stone, erected on stilts extending to the Pellestrina coast and, of course, the Sottomarina coast. Initially, given the scale of the project and the lack of adequate equipment, construction seemed impossible, so it took thirty-eight years to complete in 1770. Legend has it that the inscription "Ausu romano, aere veneto" (With Roman boldness, with Venetian money) was already in place. The inscription is still visible when passing by on the Chioggia-Pellestrina vaporetto. The Murazzi ceased to function between the late 19th and early 20th centuries when the receding sea revealed an unexpected beach, thus forming a symbolic dividing line between "old" and "new" Sottomarina. Today, the Murazzi di Sottomarina are located about one kilometer from the sea: this has allowed for a large-scale revival of coastal tourism. The Murazzo now connects the entire Venetian coast, especially the outer islands, like a cordon, leaving only the three bays open, thus preserving the lagoon's waters. Text / Source: Lidi di Chioggia https://www.lididichioggia.it/la-diga-murazzi/