4.6
(9)
290
자전거 타는 사람
55
라이딩
소리아의 교통량이 적은 그래블 바이크 코스를 탐험하며 고대 주니퍼 숲, 울창한 소나무 숲, 구불구불한 언덕으로 특징지어지는 다양한 풍경을 경험해 보세요. 이 지역은 두에로 강 계곡을 따라, 그리고 탁 트인 목초지를 가로지르는 광범위한 코스 네트워크를 자랑합니다. 인구 밀도가 낮아 조용한 그래블 라이딩에 적합한 환경을 제공합니다.
마지막 업데이트: 3월 30, 2026
15
자전거 타는 사람
39.8km
02:18
240m
240m
보통 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
(1)
5
자전거 타는 사람
53.0km
04:44
890m
890m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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11
자전거 타는 사람
44.7km
03:04
310m
310m
보통 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
17
자전거 타는 사람
43.5km
02:43
410m
410m
보통 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
10
자전거 타는 사람
51.6km
03:46
360m
360m
보통 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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Molinos, located at the entrance to the valley through which the Duero River descends, amidst thick pine forests, was the most important cart-making center in the country for centuries. A monument today reminds visitors of the great impact this activity had on the area. The wool trade significantly stimulated muleteering and transport, leading the Catholic Monarchs to found the Royal Cart-Workers' Cabin in 1497, granting it substantial privileges and franchises that successive monarchs maintained until its abolition in 1836. A result of the wealth this activity brought is the collection of beautiful stone mansions scattered throughout the town.
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Stage 1. Soria/Duruelo de la Sierra 106 kilometers. 1,240 meters of elevation gain. The stage's altitude data borders on a peaceful day of cycling from a medium-level perspective, especially the elevation gain concentrated in the final stretch, between Hontoria del Pinar and Duruelo de la Sierra. The stage can be divided into two days, with the first night's stop in San Leonardo de Yagüe, which has all the necessary amenities. In these bikepacking reports and suggestions, I try to provide information, suggestions, and opinions on optimal routes, routes, and terrain for enjoyable gravel bike travel. However, these data should always be assessed subjectively, allowing each cyclist to establish their own travel style and pace, depending on the tour company, the time of year, their goals, or their personal taste. A beautiful part of traveling is making each experience your own adventure. The milestones are marked, indicating paths, outstanding places, points of interest, or discoveries made by other cycle travelers, but each cyclist must find their own inspiration, and it will always be a unique journey. The Duero River has been a frontier since the dawn of Iberian civilizations, and Soria a strategic stronghold in a territory of conquest and power. And whenever I begin a bike trip in Soria, I always look for the riverbank to mark the starting point, at the foot of the Parque del Castillo, a natural space with an atmosphere of bygone eras marked by the power of a watercourse around a medieval fortress. A quiet and convenient place to park is the Paseo de San Prudencio parking lot, near the Romanesque chapels that distinguish the city's historical and artistic heritage. Along the riverside paths, there are gardens, recreational areas, kiosks, and inspiring sculptures, and on the opposite bank are the Church of San Polo and the Chapel of San Saturio, two jewels of Soria's Romanesque architecture. And there are also the signposts for the Senda del Duero Nature Trail, where the return route begins. The sign for the start of the Santander-Mediterranean Nature Trail section between Soria and Hontoria del Pinar is next to the train station, in another part of the city. The connection from the banks of the Duero River between the two Nature Trails has no specific signage; it follows the river along the riverside promenade, passes the San Saturio pedestrian bridge, and climbs along the University of Soria bike path to the Carretera de Madrid roundabout. The best route I've found in this area of industrial estates and vacant lots to reach the route of the old Santander railway is to go up Eduardo Saavedra Street to a crossroads where there are some car dealerships, turning left onto Camino del Cañuelo. This is a somewhat winding but effective route for reaching the "ground zero" of the Santander-Mediterranean Nature Trail by bike. The trail is located at the train station exit, with an information panel and the first red signs indicating the crossing points. And then it's time to pedal toward the forest kingdom of Tierra Pinariega and the Picos de Urbión. The first few kilometers fly by; it's a rural area, the villages are far from the railway, and you simply have to glide along the magnificent gravel surface of the old railway, seeing the remains of the stops, stations, and milestones of the Nature Trail. Ocenilla is a district of Cidones, close to the railway crossing, at the foot of the solitary Cabrejas mountain range. It's easy to cycle to the entrance of the village and see the sculpture of the Warrior of Ocenilla, a striking representation of a Celtiberian warrior found in the drawings of a 3rd-century BC vase, associated with the Numantian culture. The route winds along endless straight stretches alongside the Cabrejas mountain range and enters Tierra Pinariega through the municipalities of Abejar and Cabrejas del Pinar. Some milestones bear the yellow arrows of the Castilian-Aragonese Way of St. James.
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Ocenilla is a hamlet belonging to the municipality of Cidones. It is located 15 km from the capital, Soria. In the distance, beneath the foothills of the Sierra de Cabrejas, you can see the Pico Frentes. Access is the same as to Cidones, taking the N-234. Festivals include St. Anthony of Padua on June 13th and St. Stephen's Day on December 26th. A Celtiberian fortress stands here, part of the wall still stands today. The economy is based primarily on livestock farming. Among the plants, the oak stands out. Typical dishes include perolo on Christmas Eve and cachula, or pork blood broth. Art and Sights in Ocenilla Hermitage of San Antonio Church of San Esteban Archaeological Remains Don Simón Spring (Natural Spring) Ivy Spring (Natural Spring) Old Washhouse (Old Washhouse) Source: https://www.cidones.es/ocenilla
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소리아에는 50개 이상의 교통 없는 그래블 바이크 코스가 마련되어 있습니다. 이 코스들은 다양한 난이도를 제공하며, 35개는 중급, 20개는 상급으로 분류되어 대부분의 라이더에게 적합한 모험을 선사합니다.
소리아에서 그래블 바이크를 타기 이상적인 시기는 일반적으로 봄, 여름 또는 초가을입니다. 이 계절에는 쾌적한 날씨 속에서 숲부터 강 계곡까지 지역의 다양한 풍경을 탐험하기에 완벽합니다.
소리아의 많은 코스가 중급에서 상급 난이도이지만, 광범위한 네트워크의 일부 구간은 가족에게 맞게 조정될 수 있습니다. 자전거에서 내려 독특한 경험을 원하신다면, 산 레오나르도 데 야구에 근처의 마법의 숲은 요정과 노움의 작은 집들이 있는 인기 명소로, 가족 나들이에 완벽합니다.
소리아의 그래블 코스는 놀랍도록 다양한 지형을 제공합니다. 고대 향나무 숲과 울창한 소나무 숲부터 구불구불한 언덕, 탁 트인 목초지, 두에로 강을 따라 흐르는 강변 길까지 모든 것을 만날 수 있습니다. 인구 밀도가 낮아 진정으로 야생적이고 자연적인 탐험 경험을 보장합니다.
코무트 커뮤니티는 소리아의 그래블 바이크를 매우 높게 평가하며 평균 별점 4.6점을 받았습니다. 라이더들은 종종 이 지역의 때 묻지 않은 환경, 광범위한 조용한 코스 네트워크, 그리고 특히 교통에서 벗어나 진정한 휴식을 제공하는 다양한 숲과 강 풍경의 멋진 자연미를 칭찬합니다.
네, 소리아의 교통 없는 그래블 코스 중 다수는 순환형으로, 같은 장소에서 시작하고 끝낼 수 있습니다. 한 예로, 소리아에서 출발하는 톨레디요 기차역 – 시도네스 철도 정류장 루프는 시골 풍경과 오래된 철도 노선을 통과하는 중급 난이도의 39.8km 코스입니다.
소리아의 코스는 종종 멋진 자연 명소를 지나거나 근처에 있습니다. 장엄한 리오 로보스 협곡 자연 공원을 탐험하거나, 두에로 강 수원지를 방문하거나, 심지어 우르비온 산맥의 모습을 볼 수도 있습니다. 이 지역은 유럽 최대의 호랑가시나무 군락지와 고대 향나무 숲을 포함한 광대한 숲의 본고장이기도 합니다.
물론입니다. 소리아는 역사적으로 풍부합니다. 많은 코스는 카탈라냐사르 또는 엘 부르고 데 오스마와 같은 매력적인 중세 마을로 가는 접근을 제공합니다. 또한 산 사투리오 은둔지와 같은 로마네스크 건축 양식이나 누만시아와 같은 고대 켈트-이베리아 유적을 만날 수도 있습니다.
도전적인 모험을 원하신다면, 몰리노스 데 두에로에서 출발하는 몰리노스 데 두에로 – 두에로 트레일 루프를 고려해 보세요. 이 상급 코스는 약 53km이며 상당한 고도 변화를 특징으로 하며, 다양한 숲과 강변 풍경을 가로지릅니다.
물론입니다. 소리아는 믿을 수 없을 정도로 경치가 좋은 수많은 중급 코스를 제공합니다. 소리아에서 출발하는 훈타 데 로스 리오스 트레일 – 톨레디요 기차역 루프는 아름다운 전망과 관리하기 쉬운 오르막길을 포함한 약 44.7km를 커버하는 훌륭한 예입니다.
네, 소리아의 그래블 코스 중 일부는 오래된 철도 노선을 활용하여 비교적 평탄하고 일관된 지형을 제공합니다. 더 캐디에서 출발하는 톨레디요 기차역 – 산토 도밍고 교회 루프는 이러한 경치 좋은 비포장 도로 구간을 포함하는 중급 난이도의 43.5km 코스입니다.
소리아에서 더 많은 그래블 라이딩를 확인하고 목적지에서 완벽한 경로를 찾아보세요.
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