4.5
(2422)
25,775
자전거 타는 사람
145
라이딩
신호등 없는 로드 사이클링 코스는 엑커른푀르데 만(Eckernförde Bay)과 킬 피오르(Kiel Fjord) 사이에 위치한 덴마크 욀드(Danish Wohld) 반도의 다양한 풍경을 특징으로 합니다. 이 지역은 잘 관리된 대부분 포장된 노면을 제공하며, 다양한 체력 수준에 적합한 지형을 갖추고 있습니다. 사이클리스트들은 킬 운하(Kiel Canal)를 따라, 숲을 통과하는 코스, 그리고 주변 수로를 조망할 수 있는 코스를 기대할 수 있습니다.
마지막 업데이트: 3월 29, 2026
4.0
(1)
114
자전거 타는 사람
50.8km
02:05
240m
240m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
4.8
(4)
98
자전거 타는 사람
40.9km
01:44
160m
160m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
무료 회원 가입
4.8
(4)
70
자전거 타는 사람
51.0km
02:07
240m
240m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
4.8
(5)
66
자전거 타는 사람
35.0km
01:25
100m
100m
보통 도로 자전거 타기. 모든 체력 수준에 적합. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
5.0
(2)
45
자전거 타는 사람
49.4km
01:57
170m
170m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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Beautiful, quiet route with fields and meadows.
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Enjoy the vastness and the beautiful landscape including the route.
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A lovely swimming spot with a kiosk and a few rustic seating areas. Perfect for a break!
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Bad road and unnecessary snarling. Better to go around via Rumohr.
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The Holtenau high bridges are high bridges that cross the Kiel Canal in Kiel and connect the two Kiel districts of Wik and Holtenau. The western bridge is called the "Prince Heinrich Bridge" (1911/1995) and is already the second one with this name at this location. The eastern one is called the "Olympic Bridge" (1972) because it was built as part of the expansion measures for the 1972 Summer Olympics. Each of the bridges has a clearance height of 42 meters, two lanes of a carriageway on federal highway 503 for cars and a sidewalk for pedestrians and cyclists. On the eastern south ramp of the carriageway towards Holtenau there is a parking lot for tourists, ship spotters and other visitors to the Kiel Canal. G
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Neuwittenbek 주변에는 교통량이 적은 로드 사이클링 경로가 145개 이상 있어 다양한 수준의 라이더에게 폭넓은 선택지를 제공합니다. 쉬운 코스부터 도전적인 코스까지 다양하게 있어 모두에게 적합한 경로를 찾을 수 있습니다.
Neuwittenbek 주변의 교통량이 적은 로드 사이클링 경로는 komoot 커뮤니티에서 높은 평가를 받고 있으며, 2,400개 이상의 평가에서 평균 4.5점을 받았습니다. 사이클리스트들은 조용하고 포장 상태가 좋은 도로, 킬 운하(Kiel Canal)와 덴마크 볼트(Danish Wohld)를 따라 펼쳐지는 아름다운 경치, 그리고 라이딩을 흥미롭게 유지하는 다양한 지형을 자주 칭찬합니다.
네, Neuwittenbek에는 초보자나 편안한 라이딩을 원하는 분들에게 완벽한 쉬운 교통량이 적은 로드 사이클링 경로가 많이 있습니다. 예를 들어, Suchsdorf 출발, Steinfurther Mühle 루프 코스 - 키 큰 나무 사이의 경치 좋은 도로는 완만한 경사의 40km 코스로, 큰 노력 없이 아름다운 주변 환경을 즐길 수 있습니다.
많은 경로가 보통 수준이지만, 일부는 더 긴 거리와 다양한 지형을 제공하여 도전적인 라이딩을 즐길 수 있습니다. 킬 운하(Kiel Canal)와 덴마크 볼트(Danish Wohld) 반도 근처에 있어 장거리 라이딩이 가능합니다. 적당하면서도 보람 있는 경험을 원한다면, Suchsdorf 출발, Sprint Alley – Eckernförde 만 전망 루프 코스를 고려해 보세요. 이 코스는 50km 이상이며 약간의 고도 변화가 있습니다.
다양한 풍경을 기대할 수 있습니다. 많은 경로가 그림 같은 킬 운하(Kiel Canal)를 따라 이어지며, 지나가는 배와 푸른 강둑의 전망을 제공합니다. 또한 덴마크 볼트(Danish Wohld) 반도의 매력적인 지역을 지나게 되는데, 프로젠스도르퍼 숲(Projensdorfer woodland)과 같은 삼림 지대와 탁 트인 들판을 포함한 해안 및 내륙 풍경이 혼합되어 있습니다. 킬 피오르(Kiel Fjord)와 에커른푀르데 만(Eckernförde Bay) 근처에 있어 아름다운 물가 풍경도 자주 볼 수 있습니다.
물론입니다. 킬 운하(Kiel Canal)를 따라가는 경로는 본질적으로 경치가 좋으며, 수로와 주변의 독특한 전망을 제공합니다. 많은 길은 킬 피오르(Kiel Fjord)와 에커른푀르데 만(Eckernförde Bay)의 풍경을 보여주기도 합니다. 멋진 경치를 보려면 킬 피오르 전망 또는 Westensee를 내려다보는 벤치가 있는 전망대와 같은 전망대를 지나는 경로를 찾아보세요.
킬 운하(Kiel Canal) 자체 외에도 여러 자연 지형과 랜드마크를 만날 수 있습니다. 경로는 종종 Flemhuder 호수와 Westensee와 같은 호수를 지나갑니다. 또한 에커른푀르데 만의 가파른 해안이나 Grüner Jäger 절벽을 발견할 수도 있습니다. 독특한 현지 명소로는 과수원 중 가장 높은 지점에서 간식을 제공하는 Obstcafé Warleberg가 있습니다.
네, Neuwittenbek 주변의 교통량이 적은 로드 사이클링 경로 중 상당수는 순환형으로, 같은 지점에서 시작하고 끝낼 수 있습니다. 예를 들어, Suchsdorf 출발, Landwehr 페리 (킬 운하) – Sprint Alley 루프 코스는 운하 지역을 탐험하는 순환형 경로의 훌륭한 예입니다.
봄, 여름, 초가을(대략 4월에서 10월)은 Neuwittenbek에서 로드 사이클링을 즐기기에 가장 쾌적한 시기입니다. 이 기간 동안 날씨는 일반적으로 온화하며 풍경은 가장 생기 넘칩니다. 녹음이 우거질 때 운하 길과 숲은 특히 즐겁습니다.
네, Neuwittenbek 및 주변 지역, 특히 Suchsdorf나 Gettorf와 같은 인근 마을의 많은 경로 시작 지점에는 주차 시설이 있습니다. 제안된 시작 지점의 주차 가능 여부에 대한 자세한 내용은 komoot에서 특정 경로 설명을 확인하는 것이 좋습니다.
네, 이 지역에는 잠시 쉬어가고 에너지를 보충할 수 있는 여러 장소가 있습니다. 주목할 만한 곳은 운하 길을 따라 라이더들에게 인기 있는 Obstcafé Warleberg입니다. 또한 많은 경로는 카페나 빵집을 찾을 수 있는 작은 마을이나 시골을 지나거나 근처를 통과합니다.
네, 킬 운하(Kiel Canal)에는 사이클리스트에게 무료인 여러 페리가 있어 라이딩에 독특한 요소를 더합니다. Suchsdorf 출발, Landwehr 페리 (킬 운하) – Sprint Alley 루프 코스와 같은 경로는 이러한 건널목을 특별히 포함하여 운하의 양쪽을 경험하고 지나가는 배를 즐길 수 있게 합니다.
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