4.5
(109)
2,524
자전거 타는 사람
93
라이딩
교통량이 적은 비티히하임-비스징겐 주변의 로드 사이클링 코스는 엔츠강, 메터강, 네카강이 만들어낸 풍경을 가로지르며 사이클리스트에게 다양한 지형을 제공합니다. 이 지역은 완만한 언덕, 넓은 포도밭, 울창한 숲이 특징이며, 라이딩에 다채로운 배경을 선사합니다. 사이클리스트들은 강 계곡을 따라, 그리고 크라이히가우-슈트롬베르크와 같은 자연 지역을 통과하는 잘 관리된 길을 기대할 수 있으며, 일부 코스는 역사적인 도심을 포함합니다. 고도 변화는 일반적으로 완만하며, 200m 미만의 언덕이 있습니다.
마지막 업데이트: 3월 29, 2026
4.9
(10)
107
자전거 타는 사람
21.8km
00:58
150m
150m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
5.0
(1)
14
자전거 타는 사람
29.4km
01:35
270m
270m
보통 도로 자전거 타기. 모든 체력 수준에 적합. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
2
자전거 타는 사람
19.0km
01:05
250m
250m
보통 도로 자전거 타기. 모든 체력 수준에 적합. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
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,.. in Bietigheim-Bissingen, Ludwigsburg district, Baden-Württemberg. Bietigheim-Bissingen boasts several park gardens that almost seamlessly merge into one another: from the "Metteranlage" including the "Japan Garden," you can reach the "Overland Park Garden" via the "Alte Enzbrücke" (Old Enz Bridge) to the "Bürgergarten" (Citizens' Garden). - This green space was created for the 1989 State Garden Show in the floodplain meadows, close to the old town. - The Bürgergarten is divided into the perennial garden, wetland area, grass garden, and play area.
2
0
Wide bridge over the Enz for cyclists and hikers with a very good view of the water.
6
0
Beautifully laid out and wonderful in the sunshine
2
0
If you walk west along the valley, it flows into the Löchgau Valley.
4
2
Next to the dirt road to Unterriexingen, another bunker of the Neckar Enz Line is well hidden in the thicket. The remains of this bunker from dark times are difficult to reach, especially in summer.
7
0
The Frauenkirche in Unterriexingen, a district of Markgröningen, stands above the middle of a cemetery.
9
0
One of the Enz bridges on the Enz Valley Cycle Route
5
2
Bietigheim-Bissingen 주변에는 90개 이상의 전용 교통량 없는 로드 사이클링 코스가 있습니다. 이 코스들은 차량 통행에서 벗어나 평화롭고 즐거운 경험을 제공하도록 설계되었으며, 이 지역의 아름다운 강 계곡과 포도밭을 최대한 활용할 수 있습니다.
Bietigheim-Bissingen의 코스는 엔츠(Enz) 강과 네카르(Neckar) 강을 따라 대부분 평탄한 길부터 포도밭과 숲을 통과하는 완만한 언덕까지 다양한 지형을 특징으로 합니다. 로드 바이크용으로 주로 포장되어 있지만, 일부 코스에는 잘 관리된 비포장 구간이 포함될 수 있습니다. 완만한 오르막과 내리막이 혼합되어 있어 다양한 도전과 멋진 풍경을 제공합니다.
네, Bietigheim-Bissingen에는 여러 쉽고 초보자 친화적인 교통량 없는 로드 사이클링 코스가 있습니다. 예를 들어, Bietigheim-Bissingen에서 시작하는 엔츠 강 다리 루프 코스인 Langwiesenweg는 21km가 조금 넘는 거리와 최소한의 고도 상승으로 편안한 라이딩에 완벽한 쉬운 옵션입니다.
교통량 없는 코스에 중점을 두고 있지만, 많은 코스가 상당한 고도 변화를 포함하여 적당한 난이도를 제공합니다. 93개 코스 중 64개가 보통 난이도로 평가됩니다. 이 코스들은 종종 크라이히가우-슈트롬베르크(Kraichgau-Stromberg)와 슈트롬베르크(Stromberg) 와인 지역의 더 넓은 자연 지역을 탐험하며, 경험 있는 사이클리스트를 위해 더 긴 거리와 더 많은 오르막을 제공합니다.
많은 교통량 없는 코스는 중요한 랜드마크와 자연 지형을 지나갑니다. 상징적인 Bietigheim Viaduct를 지나 자전거를 타거나, 역사적인 Bietigheim 구시가지를 탐험하거나, 그림 같은 키르바흐탈 계곡(Kirbachtal Valley)을 달릴 수 있습니다. 이 지역은 특히 Mundelsheim 주변에 포도밭이 풍부하며, 칼텐슈타인 성 전망과 같은 장소에서 멋진 전망을 제공합니다.
물론입니다. 이 지역은 아름다운 경치로 유명합니다. 네카르 강을 따라 극적인 절벽 전망을 제공하는 헤시그하이머 펠젠가르텐(Hessigheimer Felsengärten, 암석 정원)과 같은 멋진 전망대를 찾을 수 있습니다. 많은 코스가 넓은 포도밭을 통과하며, 특히 성장기에는 그림 같은 파노라마를 제공합니다.
봄과 가을은 일반적으로 Bietigheim-Bissingen에서 로드 사이클링을 즐기기에 이상적인 시기이며, 특히 포도밭이 푸르거나 색이 변할 때 쾌적한 온도와 아름다운 풍경을 제공합니다. 여름도 인기가 있지만, Zugwiesen 자연 보호 구역 근처와 같은 강변 길은 주말에 더 붐빌 수 있습니다. 겨울 사이클링도 가능하지만, 조건이 달라질 수 있습니다.
네, 사이클링 허브인 Bietigheim-Bissingen은 다양한 주차 시설을 제공합니다. 많은 코스가 마을 내 또는 주변 마을의 출발점 근처의 접근 가능한 주차 공간에서 시작하고 끝납니다. 주차 가능성이 있는 추천 출발점에 대한 특정 코스 세부 정보를 확인하는 것이 좋습니다.
Bietigheim-Bissingen은 기차 서비스를 포함한 대중교통과 잘 연결되어 있어 많은 코스의 출발점에 편리하게 접근할 수 있습니다. 또한 사이클링 목적지로서의 접근성을 더욱 향상시키기 위해 고속 자전거 연결망에 대한 계획도 진행 중입니다.
네, 많은 코스가 카페, 레스토랑, 전통 선술집을 찾을 수 있는 매력적인 마을이나 마을을 통과하거나 근처를 지나도록 설계되었습니다. 특히 엔츠 강과 네카르 강 길을 따라, 그리고 와인 지역을 통과하면서 음료와 현지 요리를 즐길 기회가 있을 것입니다.
강을 따라, 그리고 덜 붐비는 지역을 통과하는 쉽고 평탄한 길의 풍부함 덕분에 Bietigheim-Bissingen은 가족 사이클링에 적합합니다. 이러한 코스는 종종 모든 연령대의 라이더에게 안전하고 즐거운 환경을 제공하여, 차량 통행에 대한 걱정 없이 가족들이 함께 경치 좋은 풍경을 탐험할 수 있도록 합니다.
이 지역의 교통량 없는 로드 사이클링 코스 중 다수는 루프 코스로 설계되어 같은 지점에서 시작하고 끝낼 수 있습니다. 이는 엔츠 강 계곡이나 포도밭과 같은 특정 지역을 탐험하는 데 특히 편리합니다. 한 예로 Bietigheim-Bissingen에서 시작하는 Frauenkirche Unterriexingen – 엔츠 강 다리 루프 코스가 있습니다.
Bietigheim-Bissingen의 교통량 없는 로드 사이클링 코스는 komoot 커뮤니티에서 평균 4.46점의 높은 평가를 받고 있습니다. 리뷰어들은 종종 조용하고 잘 관리된 길, 아름다운 강과 포도밭 풍경, 그리고 차가 없는 평화로운 라이딩을 즐길 수 있다는 점을 칭찬합니다.
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