4.5
(1745)
15,438
자전거 타는 사람
29
라이딩
Obernberg am Brenner 주변의 교통 없는 투어링 자전거 코스는 오스트리아 티롤의 고산 풍경 속에 자리 잡고 있으며, 때묻지 않은 오버른베르크 계곡(Obernberg Valley)이 특징입니다. 이 지역은 트리불라우너 그룹(Tribulaun Group)과 같은 인상적인 산맥과 울창한 낙엽송 숲으로 이루어져 있습니다. 투어링 사이클리스트는 계곡을 가로지르고, 고요한 알프스 호수를 지나며, 험준한 봉우리의 전망을 제공하는 코스를 기대할 수 있습니다. 지형은 계곡 바닥을 따라 완만한 경사와 더 높은 고도로 올라가는 더 도전적인 오르막 모두를 포함합니다.
마지막 업데이트: 4월 12, 2026
4.9
(28)
298
자전거 타는 사람
27.2km
01:56
300m
300m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
(9)
105
자전거 타는 사람
17.7km
01:58
970m
970m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
무료 회원 가입
5.0
(6)
66
자전거 타는 사람
17.4km
01:14
120m
120m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.0
(2)
56
자전거 타는 사람
15.9km
01:04
200m
200m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.9
(14)
44
자전거 타는 사람
16.0km
01:09
110m
120m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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오베른베르크 암 브레너 교통량 없는 자전거 라이딩
A waterfall that deserves its name. You can take great photos here. Starting point for two huts with the same name (Tribulaunhütte), one in Austria and one in Italy. If you are looking for a tour that goes from Gschnitztal via the Italian Tribulaunhütte to Pflerschtal, take a look at my From Gschnitztal to Pflerschtal 20km tour. Important: the Italian side requires surefootedness and you should not be afraid of heights.
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History of the construction (Crest tunnel under the Brenner Pass) The Italian engineer Giovanni Qualizza had the idea of building a summit tunnel under the Brenner Pass as early as 1847. However, it would be 160 years before a base tunnel was built. In 1971, the idea of a Brenner tunnel was raised again. The International Railway Union commissioned a study on the new Brenner railway with a base tunnel for the first time. By 1989, three feasibility studies had been drawn up, which formed the basis for further planning of the Brenner Base Tunnel. This was the starting signal for the planning activities. In 1994, the EU included the Berlin-Naples corridor as a priority project in the list of priority projects. Ten years later, Austria and Italy signed the state treaty for the construction of the Brenner Base Tunnel. Today's BBT SE was founded in the same year. Construction work on the exploratory tunnel began in 2008. 08/20/2007 - Start of construction of the Mauls access tunnel (Italy): 1.8 km, 9.3% gradient, 92 m² excavation cross-section, blast drive 04/28/2008 - Start of mechanical advance of the Aicha exploratory tunnel (Italy): 10.5 km, double shield machine (6.3 m diameter) 10/23/2009 - Completion of the Mauls access tunnel (Italy) 12/04/2009 - Start of construction work in Austria: Sillschlucht exploratory tunnel: 5.4 km, cross-section 26m², blast drive Text / Source: Galleria di Base del Brennero - Brenner Base Tunnel BBT SE https://www.bbt-se.com/tunnel/geschichte-des-baus/
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The Tunnel Worlds - the information center for the Brenner Base Tunnel 10 adventure worlds, as colorful and diverse as all of us, are waiting to be discovered. There is guaranteed to be something for everyone here! Discover Europe's largest underground infrastructure project on around 800 m² of exhibition space and gain exciting insights into the world of the Alps. 64 km - that's how long the Brenner Base Tunnel is together with the Innsbruck bypass, which it flows into below Aldrans. This makes it the longest underground railway connection in the world. Text / Source: BBT Infocenter, TUNNELWELTEN, Alfons-Graber-Weg 1, 6150 Steinach https://www.tunnelwelten.com/
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The climb to the Blaserhütte was long but doable. From the Blaserhütte, the descent into the valley was more like constantly guiding the bike with the brakes on. For me, the loose ground and the countless bends made riding impossible. But with perseverance and a few scratches, I finally arrived in the long valley.
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오버엔베르크 암 브레너 주변에는 30개 이상의 전용 교통 없는 투어링 사이클링 경로가 있으며, 다양한 거리와 고도를 제공합니다. 이 경로들은 차량 교통에서 벗어나 평화로운 사이클링 경험을 제공하도록 설계되었습니다.
오버엔베르크 암 브레너에서 투어링 사이클링을 즐기기에 가장 좋은 시기는 일반적으로 늦봄부터 초가을까지입니다. 이 기간 동안 날씨는 일반적으로 더 온화하며, 알프스 풍경은 가장 생동감 넘칩니다. 장거리 투어를 계획하는 사이클리스트는 여름에도 고산 지대의 다양한 날씨 조건에 대비해야 합니다.
네, 오버엔베르크 암 브레너는 초보자와 가족에게 완벽한 여러 개의 쉽고 교통 없는 경로를 제공합니다. 예를 들어, 슈니츠(Gschnitz)에서 출발하는 슈니츠 밀 마을 폭포 루프는 약 17km를 달리며 고도 상승이 거의 없는 쉬운 옵션입니다. 이 지역에는 오래된 철도 노선을 활용하는 브레너 철도 자전거길(Brenner Railway Cycle Path) 구간도 있어 쉬운 라이딩 조건을 제공합니다.
숨 막히는 알프스 풍경, 울창한 숲, 고요한 알프스 초원을 기대할 수 있습니다. 많은 경로는 인상적인 트리불라우너 그룹(Tribulaun Group)의 전망을 제공하며, 맑은 시냇물과 낙엽송이 있는 때묻지 않은 오버엔베르크 계곡(Obernberg Valley)을 따라 이어집니다. 이 지역은 깨끗한 자연과 조용한 길로 유명합니다.
네, 교통 없는 경험을 추구하는 투어링 사이클리스트를 위해 설계된 여러 순환 경로가 있습니다. 한 예로, 오버탈(Obertal)에서 출발하는 슈니츠 밀 마을 – 슈니츠 폭포 루프는 약 27km에 걸쳐 중간 정도의 난이도를 제공하며, 왔던 길을 되돌아가지 않고 출발점으로 돌아갈 수 있습니다.
많은 경로는 멋진 전망을 제공하며 눈에 띄는 명소를 지나갑니다. 고요한 리히트 호수(Lake Licht)를 만나거나 브레너 패스 파노라마 전망대(Brenner Pass Panorama Viewpoint)에서 탁 트인 전망을 즐길 수 있습니다. 브레너 철도 자전거길(Brenner Railway Cycle Path) 자체는 멋진 산악 전망과 오래된 기차역을 지나는 하이라이트로 간주됩니다.
네, 더 큰 도전을 추구하는 숙련된 라이더를 위해 어려운 교통 없는 경로가 있습니다. 한 예로, 베르크 1 - 오페라 1(Werk 1 - Opera 1)에서 출발하는 엔지안 산장 루프(Enzian Hut loop)는 거의 12km를 달리며 500미터 이상의 고도 상승을 제공하여 알프스 지형을 통과하는 힘들지만 보람 있는 경험을 제공합니다.
komoot 커뮤니티는 오버엔베르크 암 브레너의 교통 없는 투어링 사이클링 경로에 대해 평균 별점 4.5점으로 매우 높게 평가하고 있습니다. 리뷰어들은 종종 조용하고 차 없는 길, 멋진 알프스 풍경, 번잡한 도로에서 벗어난 평온함을 자주 칭찬합니다. 잘 관리된 트레일과 모든 기술 수준에 맞는 다양한 옵션도 자주 강조됩니다.
오버엔베르크 암 브레너는 대중교통으로 접근 가능하며, 이 지역 내 여러 지점에서 많은 경로에 접근할 수 있습니다. 예를 들어, 브레너 철도 자전거길은 여러 마을을 연결하는 오래된 철도 노선을 활용하여 쉽게 접근할 수 있어, 더 넓은 지역의 대중교통 옵션을 사용하여 라이딩을 편리하게 시작하고 끝낼 수 있습니다.
물론입니다. 사이클링을 하면서 마을에 있는 장엄한 성 니콜라우스 교구 교회(Parish Church of St. Nikolaus)를 지나거나 보존된 오버엔베르크 옛 마을(Old Village of Obernberg)을 탐험할 수 있습니다. 자연 명소로는 티롤 남쪽에서 가장 큰 호수인 멋진 오버엔베르거 호수(Obernberger See)와 탁 트인 전망을 제공하는 인상적인 젤레스 정상(Serles Summit)이 있습니다.
주차는 일반적으로 오버엔베르크 암 브레너 안팎에서 가능하며, 특히 주요 마을과 인기 있는 트레일 시작 지점에서 찾을 수 있습니다. 그리즈 암 브레너(Gries am Brenner)나 슈니츠(Gschnitz)에서 시작하는 많은 경로는 근처에 지정된 주차 공간이 있어 교통 없는 길에 편리하게 접근할 수 있습니다.
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