게른스바흐 주변 최고의 교통량 없는 자전거 라이딩 코스

몇몇 사진에는 작은 나무 오두막이 보입니다. 안타깝게도 불타버렸습니다. 어쩌면 새로 지을지도 모르겠네요. 그러면 좋겠습니다.

검은 숲에서 꼭 가봐야 할 곳이에요❣️

이 지점 아래에서 1945년 11월 1일, 전쟁이 끝난 직후 비행기가 추락했습니다. 우리 지역에서 발생한 가장 심각한 항공 사고로, 26명의 미군이 목숨을 잃었습니다. 이 비행기는 군용 버전의 더글러스 C-47(DC3) 수송기였습니다. 1년 전에 취역하여 노르망디 상륙 작전인 "D-Day"에 낙하산 부대 수송기로 참가했습니다. 최대 32명까지 탑승할 수 있었으며, 베를린 공수 작전 중에는 "건포도 폭격기"로도 알려졌습니다. 사고 당일에는 4명의 승무원과 26명의 미 공군 병사가 탑승하고 있었습니다. 이들은 런던에서 휴가를 보내고 뮌헨 근처의 오버슐라이스하임 공군기지에 있는 부대로 복귀할 예정이었습니다. 본토 상공의 악천후에도 불구하고, 23세의 조종사와 22세의 항해사는 비행을 결정했습니다. 이륙 직후, 조종사는 심한 구름 때문에 구름층 위로 상승하여 계기 비행을 계속해야 했습니다. 항해사의 계산에 따르면, 3시간 비행 후 아우크스부르크 근처 지점에 도달해야 했고, 그곳에서 조종사는 구름층 아래로 하강하여 지상 시야를 이용해 착륙을 시작할 수 있었습니다. 강한 맞바람 때문에 계산된 위치에서 200km 이상 벗어났습니다. 그 결과, 칼스루에 북쪽에서 구름층을 통과했고 항해사는 방향 감각을 잃었습니다. 남서쪽으로 라인강을 따라갔고, 빈터스도르프 근처에서 뮌헨 방향의 원래 항로에 대해 90도 수정을 했습니다. DC3는 693미터 높이의 베른슈타인으로 곧장 향했습니다. 조종사와 항해사는 계속해서 저고도에서 정확한 위치를 파악하려고 했지만, 다가오는 안개 때문에 점점 더 어려워졌습니다. 짙은 안개에도 불구하고 미헬바흐 상공을 비행할 때 비행기의 실루엣을 볼 수 있었습니다. 오후 4시 30분경, 비행기는 620미터 높이에서 추락하여 여러 조각으로 부서지고 폭발 후 불길에 휩싸였습니다. 많은 희생자가 발생한 이유는 구조가 너무 늦게 도착했기 때문입니다. 사고 후 4시간이 지나서야 구조가 도착할 수 있었던 것은 심각한 부상에도 불구하고 술츠바흐와 베른바흐로 향했던 세 명의 생존자 덕분이었습니다. 이 사건에 대해서는 지금까지 소문만 무성했고 결국 잊혀졌습니다.

사계절 내내 관광객들의 명소입니다. 북부 슈바르츠발트에서 가장 많이 방문되는 장소 중 하나입니다. 그럼에도 불구하고 아름답습니다. 뭄멜제는 북부 슈바르츠발트의 최고봉인 호르니스그린데 정상 아래에 있는 카르 호수입니다. 빙하기에 카르 빙하의 침식 작용으로 형성되었습니다.

On the Sommerberg, the northern Black Forest is revealed from a reverse perspective along a 1.2 km stretch. The tour culminates at the observation tower, 40 meters high, offering a spectacular 360-degree view over the endless forests and impressive valleys of the Black Forest. Those who wish can slide down the tower for €2.

Sadly, it burned down completely on January 8th, 2026. A real shame, as the cabin had just been renovated. R.I.P.

Not particularly pretty, but the highlight of the street - and with a bus stop just in case.

The Mummelsee in the dark pine forests gets its mysterious name from the lake maidens or Mümmlein.