베트남‬에서 가장 멋진 ‪13‬개의 산길

하이반 고개의 정상에 자리한 정보 센터는 베트남에서 가장 역사적으로 깊은 군사 유적지 중 하나를 탐험하기 위한 안내 지점 역할을 합니다. 언덕 꼭대기에는 응우옌 왕조 시대의 망루, 프랑스 식민지 시대의 요새, 베트남 전쟁 시대의 미군 벙커 등 여러 시대의 유적이 흩어져 있으며, 센터의 역할은 이 중첩된 역사를 이해시키는 것입니다. 내부에는 이 고개가 왜 그토록 전략적으로 중요했는지 설명하는 명확한 해석 패널이 있습니다. 다낭과 후에 사이의 자연적인 병목 지점으로서 양쪽 해안선의 전망을 장악했으며, 역사적으로는 경쟁 왕국 간의 국경 지대였습니다. 전시는 프랑스군이 원래 베트남 전초 기지를 어떻게 석벽, 포대, 감시탑을 추가하여 요새화된 위치로 확장했는지 개괄합니다. 이후 1960년대와 70년대에는 이 지역이 미군과 남베트남군에 의해 재사용되었으며, 이들은 벙커, 기관총 진지, 통신소를 추가하여 고개를 통과하는 움직임을 감시했습니다. 센터는 또한 주변 유적이 어떻게 서로 연결되는지를 보여주는 지도와 다이어그램을 제공하여 방문객이 어떤 구조물이 어느 시대에 속하는지 구별하는 데 도움을 줍니다. 이를 통해 야외 탐험이 훨씬 더 의미 있게 됩니다. "무작위 벙커"가 아니라 방어선의 논리, 시야선, 그리고 각 점령 세력이 어떻게 동일한 고지를 활용했는지 이해하게 됩니다. 작은 건물에 불과하지만, 노출된 성벽, 이끼 낀 프랑스군 진지, 해안을 내려다보는 황량한 미군 기관총 진지를 둘러보기 전에 맥락을 제공하며 언덕 전체 경험의 중심을 잡습니다.

The Hai Van Pass is a classic weather divide. Therefore, expect cloudy and rainy conditions on the northern side, even if you set off from Da Nang in bright sunshine. It gets particularly crowded up here at sunset.

There's a bit of traffic on the road to this viewpoint, but the descent is worth the effort. There are also vending machines where you can get a drink or a snack if the cafes are closed.

The road is in good condition, not too steep, with beautiful views at every turn, and most importantly: hardly any honking trucks or buses. Coffee and snacks are available at the top.

When we were here, there was very little traffic and mostly a newly built road. At two points, roadwork was still ongoing, but we were able to pass without any problems. The climbs are manageable and pleasant to ride.

A highlight for any ambitious cyclist in North Vietnam is the 14-turn pass. However, there are more scenic sections.

One of the most beautiful descents (from Ma Pi Leng Pass) I've ever ridden. Not very steep, pleasant to roll, and the views are amazing.

The viewpoint is great, especially if you have previously mastered the steep road, but the beautiful flower girls only pose for money and wait for paying tourists