슈베르첸바흐에서 가장 멋진 5개의 산 정상
슈베르첸바흐의 산 정상에 오르면 이 지역의 아름다운 모습을 제대로 구경할 수 있어요. 다만, 5
곳이나 되는 산 정상 중에서 어떤 곳을 가야 할 지 고민된다는 게 문제죠. 슈베르첸바흐에서 가장 멋진 산 정상을 살펴본 후에 마음에 드는 산 정상을 다음 모험 계획에 추가해보세요.
마지막 업데이트: 8월 30, 2026
전망이 좋은 바비큐장
하이라이트 • 휴식 공간
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취리히 쿤스트하우스의 지옥의 문
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지옥의 문 1880–1917 단테의 비전에 영감을 받은 오귀스트 로댕의 기념비적인 지옥의 문은 작가의 실험 정신과 조형의 새로운 자유를 증언합니다. 로댕은 인간 형상에서 깊은 정신적 에너지에 의해 불러일으켜진 고뇌, 즉 새로운 직접성을 이끌어낼 수 있었습니다. 로댕의 «지옥의 문»의 이 버전은 1942년부터 늦어도 1947년까지 파리의 루디에 주조소에서 제작된 네 번째 주조품입니다. 이 주조는 1942년 독일 조각가 아르노 브레커가 린츠의 나치 «Führermuseum»을 위해 주문한 것입니다. 지불이 이루어졌음에도 불구하고 1945년 전쟁이 끝날 때까지 인도되지 않았고, 조각품은 파리에 남아 루디에의 소유였습니다. 전쟁 후 이 작품은 1947년 루디에 주조소의 금속 주조 전시를 위해 쿤스트하우스로 옮겨졌습니다. 루디에의 소장품 중 로댕의 두 작품과 부르델의 한 작품을 포함한 세 개의 다른 청동 작품과 함께 지옥의 문은 1949년에 쿤스트하우스를 위해 구입되었습니다. 언급된 다른 작품들은 취리히 시의 지원으로 구입된 반면, 지옥의 문은 소위 Baufonds를 통해, 따라서 에밀 뷔를레의 자금으로 컬렉션에 포함되었습니다. 이 Baufonds는 에밀 뷔를레가 지불한 대형 전시홀 계획과 관련하여 만들어졌습니다. 출처: https://visitorguide.kunsthaus.ch/122022402/-30/122022402/false/0/-/-/61568569/122022382
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very busy train station in the heart of Zurich
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You can come here from all sides and enjoy the diverse nature
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The late classicist Stadelhofen train station from 1894 was expanded in the 1990s as a result of the expansion of regional rail traffic. The Spanish architect Santiago Calatrava was commissioned with the project. Calatrava created an open, partly transparent roof made of concrete and steel for the platforms, which is modeled on the ribs of a bull.
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History / Zurich Stadelhofen Station In 1894, the right-bank Zurich Lake Railway opened its railway line from Rapperswil via Meilen to Tiefenbrunnen and through the Riesbach Tunnel to Stadelhofen. The line ran through the Letten Tunnel to Letten Station and from there in a wide arc over the Limmat River to the main station. Since the introduction of the Zurich S-Bahn in 1990, the Letten Tunnel has been closed, and trains travel directly from the main station through the double-track Hirschengraben Tunnel to Stadelhofen. Two railway lines diverge at the three-track station. The single-track line runs through the old Riesbach Tunnel to Tiefenbrunnen and continues to Rapperswil. Since 1990, the double-track line has been in operation through the Zürichberg Tunnel to Stettbach and further towards Winterthur and Uster. Text / Source: Wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Z%C3%BCrich_Stadelhofen
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