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닷제로스

닷제로스‬에서 가장 멋진 ‪20‬개의 협곡

닷제로스에 있는 멋진 협곡 20
개를 소개해드릴게요. 아래에서 멋진 협곡을 살펴보고, 다음 닷제로스 모험에 도움이 될 만한 사진, 팁, 추가 정보를 알아보세요.

마지막 업데이트: 4월 12, 2026

Wolfsschlucht의 폭포

하이라이트 • 폭포

In June 2020, a large part of the slope broke off and optically changed the valley at the waterfall.

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Wolfsschlucht 폭포 및 트라스 절벽

하이라이트 (구간) • 협곡

You should definitely go there during the week, on the weekend it is quite crowded. But it's worth it.

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Great rock formations, jungle atmosphere, bubbling springs in the stream bed and even a waterfall are offered.

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After the Trass caves, which are very easy to walk through, the volcano and panoramic trail awaits you with a challenging climb. In some sections, the trail is secured with ropes.

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마스바흐탈 계곡

하이라이트 • 협곡

A fine place in the wiedtal

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Michael (Wasi)
7월 30, 2025, Teufelsknochen and Trasshöhlen Burgbrohl

The Devil's Bone is a cooled lava flow whose bizarre shape was created by volcanic processes and erosion.

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After the Trass caves, which are very easy to walk through, the volcano and panoramic trail awaits you with a challenging climb. In some sections, the trail is secured with ropes.

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An almost alpine climb. Closed from November to February inclusive for safety reasons.

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Walking around between the rocks is insanely fun.

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Beautiful canyon along the water. Nice nice hike

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<< Cable car from the cap over the Masbachtal past Rahms to Wiedmühle >> "In 1883, basalt quarrying began in Roßbach/Wied am Häubchen. The basalt quarry achieved a significant boost when a cable car was built between 1926 and 1928 for faster transport and for more efficient processing of the stone material. A cable car was built over 4.5 kilometers from the cap over the MASBACHTAL past Rahms to Wiedmühle, to the next possible siding of the Westerwaldbahn. The largest span (distance between two supports) was over the Masbachtal and was 1,040 meters. An unusual building for the time. The construction of the cable car made the braking track to Roßbach superfluous. The cable car was actually only intended to transport goods. But there was also passenger transport. This quarry gave work and bread to many people in the surrounding communities of Breitscheid and Roßbach. The job was dangerous and exhausting. As early as 1941/1942, basalt mining at the cap was stopped again. The crushing plant and the cable car were consequently dismantled again in 1941/1942." (Alexander Lo Iacono, University of Koblenz-Landau, 2014) https://www.kuladig.de/Object-View/O-98136-20140805-6

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you should definitely have seen

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Sometimes a steep ascent... a rope helps to get up without any problems

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