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자전거 타는 사람
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라이딩
그래블 바이크를 타고 플루네랭 주변을 탐험하면 습지, 초원, 황무지, 숲, 보카주 등 다양한 서식지가 어우러진 다채로운 풍경을 만날 수 있습니다. 두롱 강 계곡과 그 하구는 절벽, 삼림 지대, 습지 초원으로 이루어진 생태계를 제공합니다. 생 에플람 그린웨이와 같은 기존의 자전거 인프라는 오래된 철도 노선과 시골길을 활용하여 그래블 바이크 코스에 다양한 지형을 제공합니다. 이러한 자연 지형과 잘 조성된 길의 조화는 그래블 사이클링을 위한 다채로운 환경을 조성합니다.
마지막 업데이트: 4월 15, 2026
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자전거 타는 사람
133km
09:19
1,400m
1,400m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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자전거 타는 사람
28.9km
02:05
290m
290m
보통 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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자전거 타는 사람
44.3km
03:04
630m
630m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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Just marvel and enjoy 😌 Technical data is provided by others 👍
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This old train station on the EV1 is now a hostel and a small café. There are various ready meals to buy, which you can prepare yourself in the communal kitchen. A very cozy atmosphere that invites you to stay. Unfortunately, our stage plan didn't work out for an overnight stay here, as it's only 25km from Morlaix to here.
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This viaduct, which is important for the railway connection Paris - Brest, is a distinctive feature of the cityscape of Morlaix.
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Passage of travelers in caravans.
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The town of Morlaix is dominated by a railway viaduct that is over 50 m high and 258 m long and can be seen from far away. It was built in 1864 to create the railway connection between Paris and Brest. At the time, many buildings had to be demolished for this project. During the Second World War, Allied bombers were supposed to bomb the viaduct, but missed their target and caused great damage to the town. The viaduct can be crossed on foot on the first floor.
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The quiet, picturesque coastal road linking Morlaix to Locquénolé offers splendid panoramas of the La Rivière de Morlaix canal. The photos were taken during low tide, but at high tide the spectacle promises to be even more captivating.
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