마텐알프제 주변 최고의 폭포 하이킹 & 워킹 코스

폭포까지 걸어가서 역사적인 케이블카를 타고 계곡으로 내려가면 이 지역의 가장 아름다운 부분을 경험하게 됩니다. 먼저 인상적인 자연을 감상하고, 그 다음 스위스에서 가장 오래된 케이블카 중 하나를 타고 향수를 불러일으키는 여행을 즐길 수 있습니다.

라이헨바흐 폭포(Reichenbachfall)는 베르너 오버란트(Berner Oberland)에서 가장 인상적인 자연 기념물 중 하나이며 마이링겐(Meiringen) 근처에 있습니다. 라이헨바흐(Reichenbach)의 물은 여러 폭포를 거쳐 약 250미터 아래로 떨어집니다. 그러나 라이헨바흐 폭포는 자연뿐만 아니라 문학으로도 유명해졌습니다. 아서 코난 도일(Arthur Conan Doyle)은 셔록 홈즈(Sherlock Holmes) 이야기 "마지막 사건"에서 그의 탐정 셔록 홈즈가 1891년 5월 4일 폭포 가장자리에서 숙적인 모리어티 교수(Professor Moriarty)와 싸우도록 했습니다. 이때 모리어티는 깊은 곳으로 떨어지고, 홈즈는 죽음을 위장한 후 나중에 돌아옵니다. 이 이야기는 폭포를 전 세계적으로 유명하게 만들었습니다. 라이헨바흐 폭포는 슈바르츠발트알프(Schwarzwaldalp) 또는 로젠라우이 협곡(Rosenlauischlucht)에서 마이링겐으로 가는 길에 있는 하이커들에게 이상적인 중간 기착지입니다. 전망대에서는 물의 힘을 특히 강렬하게 느낄 수 있습니다.

아레슐루흐트 서쪽 입구는 협곡으로 가는 주요 통로이며 마이링겐 쪽에 있습니다. 이곳은 최고의 기반 시설을 갖추고 있어 많은 방문객에게 가장 편리한 출발점입니다. 관광버스 주차 공간도 입구 바로 옆에 있습니다. 테라스가 있는 레스토랑과 키오스크, 그리고 넓은 어린이 놀이터가 있습니다. 장애인 접근 구간: 서쪽 입구에서 협곡의 중간 지점까지 휠체어와 휴대용 유모차로 잘 이동할 수 있습니다. 기차로 돌아가기: 아레슐루흐트 서쪽 기차역은 입구에서 도보로 약 10분 거리에 있습니다. 마이링겐–인너트키르헨 철도를 이용한 돌아가는 여정은 입장료에 포함되어 있습니다.

1960 The bridge and paths to the ,,Trockenen Lamm“ were dismounted because the cost of maintenance was too high. 1977 Financial investment was focused upon infrastructure and visitor's safety. 1987 The Aareschlucht restaurant at the west entrance was renovated. 2003 The MIB train stop at Aareschlucht Ost was accessed by a new swing-bridge. 2005 After a very bad storm, the gorge was closed for a few days during peak season because of safety reasons. 2008 The Aare-Bistro at the east entrance was built.

1946 On 6 May, the MIB train (between Meiringen and Innertkirchen) was granted permission to be used for public transport. The train belongs to the Oberhasli Hydroelectric Power Company and had previously been operating solely as a transport and workers' train for the company since 1 August 1926. 1947 The opening of the Susten pass road lead to a visitor's record 180000 admissions. 1957 The tram line was replaced by a bus connection.

Building Phases 1888 At the same time that the road to, and the paths in the gorge were built, the train line over the Brünig pass was opened. This made the Alps accessible for tourists, who came in droves. 1898 The gorge was completely accessed and passable throughout. A second entrance was built from the „Trockene Lamm“. 1912 With the introduction of electricity the Aare gorge was illuminated at night which was a huge attraction at the time. A tram line connected Meiringen with the Aare gorge1914 The flood lights for the evening illumination had to be given to the Swiss army. 1937 Evening illumination was newly installed using new vapour discharge lamps. 1940 Construction of the military cavern in the eastern part of the gorge. The entrance at „Trockenen Lamm“ was closed for safety reasons.

Eastern entrance or exit of the Aare Gorge. Visiting the Aare Gorge is subject to a fee, but it's well worth it. Tickets are available here. Parking for cars and coaches is available right in front of the entrance. A small restaurant with restrooms offers a wonderful view from the terrace, especially in summer. Various interesting information boards are available.

The railway makes the waterfalls accessible to almost everyone... well frequented...