4.6
(1567)
6,386
자전거 타는 사람
349
라이딩
투어링 사이클링 코스는 켈버베르크 주변의 다양한 풍경을 가로지르며, 독일 바이에른 지역, 주로 어퍼 프랑코니아의 뷔텐하임 근처에서 시작하여 뢴 지역까지 이어집니다. 이 지역은 숲이 우거지고 언덕이 많은 지형과 강변 초원을 통과하는 광범위한 자전거 도로망을 갖추고 있습니다. 지형은 대부분 평탄한 구간으로 이루어져 있으며, 옛 철도 노선을 활용하는 경우가 많고, 슈타이거발트 및 프랑켄발트와 같은 지역 내의 더 도전적인 언덕 지형까지 다양합니다. 이는 다양한 선호도에 맞는 사이클링을 위한 다채로운 배경을 제공합니다.
마지막 업데이트: 4월 2, 2026
4.8
(131)
561
자전거 타는 사람
50.4km
03:00
360m
360m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.8
(27)
157
자전거 타는 사람
21.8km
01:18
130m
130m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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5.0
(7)
35
자전거 타는 사람
17.5km
01:04
120m
120m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
3.0
(2)
20
자전거 타는 사람
8.08km
00:29
60m
60m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.8
(4)
16
자전거 타는 사람
13.2km
00:47
90m
90m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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The castle was first documented in 1280. In 1333, it passed to the County of Hanau as an inheritance from the House of Rieneck. It was an imperial fief and formed the administrative center of the Schwarzenfels district. Therefore, after the castles were built, it was expanded into a residential palace, as evidenced today by the richly decorated portal from 1621 with the fountain in front of it. Source: Wikipedia
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0
The Rhönexpress Rail Cycle Route was completed in 2019 and is a truly unique experience. The approximately 26 km long route runs from the Hessian border near Zeitlofs to the market town of Wildflecken along the former railway line. The route is now a cycle path! This ensures a consistent and very moderate gradient along the entire route. This also makes the rail cycle route an ideal destination for family outings. And for touring cyclists, the section is part of the "From the Main to the Rhön" trail and thus connected to an extensive long-distance network. Along the route, you will find suitable parking in the surrounding villages for easy access if you arrive by car. Source and further information: https://rhoenexpress.bayern
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0
Former section of the HaFraBa motorway (Hamburg-Frankfurt-Basel, forerunner of today's A7 and A5 motorways) planned in the 1920s. This section was never completed and was later replaced by the current route a little further east.
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