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108
자전거 타는 사람
12
라이딩
푸루오부아 주변의 엄선된 그래블 라이딩 코스에서 거친 라이딩의 매력을 경험하세요. 도전정신을 자극하는 업힐 코스이든 아름다운 풍경 트레일이든, 푸루오부아 주변 최고의 그래블 라이딩 경로를 살펴보세요.
마지막 업데이트: 5월 22, 2026
3.0
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3
자전거 타는 사람
46.2km
04:23
760m
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This difficult 28.7-mile gravel biking loop from Bouillon offers rugged scenery, 2483 feet of climbing, and castle views.
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자전거 타는 사람
73.3km
05:47
1,390m
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어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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5
자전거 타는 사람
46.0km
03:32
890m
890m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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자전거 타는 사람
71.6km
05:41
1,400m
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어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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자전거 타는 사람
27.9km
02:22
520m
530m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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Semois 강과 자연의 아름다운 전망. 벤치가 있어 휴식을 취하기에 이상적입니다.
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The most famous representative of the dynasty, Godfrey of Bouillon (Duke of Lower Lorraine, c. 1060 to 1100), takes us back in time to the late 11th century. Geographically, however, the life story of this man takes us far from his homeland: across the Mediterranean to the Holy Land. He participated as a leading figure in the First Crusade and the conquest of Jerusalem. After the city's capture, he was to become king of the Crusader Kingdom of Jerusalem, but he rejected such a title, arguing that the only king over Jerusalem could be Christ himself, who was crucified and buried here—and resurrected.
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The fortified castle of Bouillon is situated on three rocky ridges and offers stunning views of the city. During your visit, you can also take in a falconry performance. Falconry was a true art form during the Middle Ages. You can conclude your visit with the Scriptura Museum, which chronicles the history of education, and the exhibition of the fresco "The Armed Pilgrimage of Godfrey of Bouillon." The castle is open daily.
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The "Conques" viaduct is located 1 km from the village center of Herbeumont. Construction of the viaduct began in 1902 by the Chagnaud and Cox companies. The viaduct was the first completed structure for railway line 163a. It took two years to build and is said to have used 9 million bricks. The brick construction of graceful, high arches, the central one reaching almost 40 meters above the Semois, is truly impressive. Although construction was completed in 1904, it would be another 10 years before the first trains (under German occupation) rolled over the viaduct! (Trails and hikes)
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