헤믹셈 주변 최고의 그래블 라이딩 코스

1867년 4월 5일 금요일, 스플레테렌 다리가 공식적으로 개통되었습니다. 모어베커와 로케렌 사이에서 기차는 다크남과 엑사르데에 정차했습니다. 모어베커에서는 여행자들이 젤자테 또는 신트-길리스-바스 방향의 77번 철도로 갈아탈 수 있었습니다. 9km 길이의 철도를 언젠가 두 개의 선로로 확장할 계획이었다는 것은 스플레테렌 다리에서 여전히 볼 수 있습니다. 실제로 두 다리 받침대는 다리 자체보다 두 배 넓습니다. 하지만 그런 일은 결코 일어나지 않았습니다. 오히려 그 반대였습니다. 두 차례의 세계 대전 동안 철도는 피해를 입었고, 이로 인해 몇 달 동안 운행이 중단되었습니다. 예를 들어, 후퇴하는 독일 병사들은 제1차 세계 대전 말에 다리를 폭파했습니다. 휴전 후 1년도 채 되지 않은 1919년 9월에 노선은 이미 복구되었고 기차는 다시 이 구간을 운행할 수 있었습니다. 1940년에는 벨기에군이 다리를 파괴하여 독일군의 진격을 늦추려고 했습니다. 다리는 다시 복구되었습니다. 1971년에 마지막 기차가 이 구간을 지나갔습니다. 100년이 넘는 철도 운행 후 선로가 철거되었고, 이 구간은 로케렌에서 모어베커까지 자전거 및 도보 도로로 재정비되었습니다. 스플레테렌 다리 자체는 보존되어 2017년에 복원되었습니다. 일곱 겹의 페인트가 제거되었고 다리는 원래의 짙은 회색을 되찾았습니다. 출처: industriecultuur.be

single track that requires concentration

beautiful view over the Polders

Beware of incorrect information from Pioneer DirkWi! Spreading false information is detrimental to both visitors and administrators. In his highlight, he may encourage people to enter a NON-PUBLISHED AREAS. This is a CORRECTION. The site is only accessible with a local guide. From the street, you can only see the clamp kiln, drying sheds, and buildings. Entering the clamp kiln and walking between the drying sheds and buildings without permission is prohibited, unless otherwise indicated.

Beautiful quiet route on a long dike!

The pumping station at the Frans Coppens Bridge serves to pump excess water from the lower surrounding area into the canal.

Hop, hop, hop! Cheer up, the hops grow here. Watch and enjoy how the hop plants climb higher like pole dancers. Hop hop hop... this location is great.

On the spot, a few meters from here, where the "miraculous crosses" were found in 1317, the holy cross well was built later. This chapel of the Cross was built in 1632. This pilgrimage chapel was certainly connected to the OLV Hemelvaart church in the village center from the middle of the 18th century by the Way of the Cross with 14 stations.