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오버시멘탈-자넨

오버시멘탈-자넨 최고의 그래블 라이딩 코스

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라이딩

오버시멘탈-자넨의 엄선된 그래블 라이딩 코스에서 거친 라이딩의 매력을 경험하세요. 도전정신을 자극하는 업힐 코스이든 아름다운 풍경 트레일이든, 오버시멘탈-자넨 최고의 그래블 라이딩 경로를 살펴보세요.

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04:27

1,400m

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어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.

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스위스 바이크패킹 희망 1000 11 단계

산악자전거 라이딩 컬렉션 에 의해

Lael

커뮤니티 팁

TinkaBuster

1월 25, 2026, Zweisimmen Railway Station

Great starting point for hikes and MTB tours.

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A good place to end a tour.

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The crossing into the Diemtigtal valley can also be made by car (fee required).

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Jerry

10월 10, 2025, Stierenberghütte

Last chance for food

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Always accessible, read the board

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Superb pass but be careful when leaving Sannen, the end of the climb is full of slopes at 15-16%

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A nice little walk to get your legs going.

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A beautifull high plateau

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Wonderful spot on Hugeligrat ⛰️

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From the Hugeligrat (1,899 meters), there's a fun trail to the Rellerli Restaurant, which has been closed for some time. Next to the toboggan run, the trail continues downhill, but there it becomes a bit steeper and more challenging. The panoramic view of the Alps is magnificent!

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Mattia

4월 14, 2025, Saanen

In the village center of Saanen, there are many old wooden houses, impressive due to their size. From spring to autumn, the balconies are often decorated with the typical red geraniums. Combined with the carvings on the facades, this creates a beautiful panorama. From the train station, it's worth taking a leisurely stroll through the small village and stopping at the village square. There, you'll find restaurants and shops that still retain their original character.

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The Mittelberg is a mountain pass near the language border with western Switzerland. To the north, it descends to Abländschen at the foot of the magnificent Gastlosen mountain range, while to the south, the Grischbach Valley awaits. While the pass is paved, there are various trails for mountain bikers to choose from in various directions.

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World premiere on the panoramic route since December 2022 The "GoldenPass Express", which has been in operation since December 2022, is a link between the Vaud Riviera and the Bernese Oberland. It enables a fascinating journey without changing trains between Montreux, Gstaad and Interlaken. In 3 hours and 15 minutes, an entire country passes by in all its diversity. It is no coincidence that the first panoramic carriages in Switzerland circulated on this route forty years ago: the journey from Zweisimmen via Gstaad, the Saanenland, the Vaud Pays d'Enhaut and through the vineyards down to Montreux on Lake Geneva - or vice versa - is one of the most attractive in Switzerland and offers fantastic postcard views. Until now, Zweisimmen was the hub. Anyone travelling from Bern or Interlaken and wanting to take the Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB) train on the famous panoramic route to Lake Geneva had to change at the foot of the Rinderberg. The BLS runs on a standard gauge of 1,435 metres as far as Zweisimmen; the route through the Saanenland and the Vaud Pays d’Enhaut to Montreux with the MOB, on the other hand, is a metre gauge. With the “GoldenPass Express”, an age-old vision becomes reality: the stress of changing trains in Zweisimmen is eliminated – an important relief for individual and group travellers who experience the “GoldenPass route” as the highlight of their tour through Switzerland. In Zweisimmen, travellers remain seated in the comfortable carriages of the second, first or prestige class while a spectacular technical process takes place beneath the train. Thanks to a technology designed by MOB and further developed by Alstom, the car body is raised from 350 to 550 millimeters. And the track width of the bogies is reduced from 1.435 meters to one meter. Other companies have also equipped their trains with variable bogies, such as the Spanish Talgo. However, the bogie of the "GoldenPass Express" is the only one with such a strong reduction or widening of the track. Text / Source: Basler Zeitung / cp.bazonline.ch https://cp.bazonline.ch/de/stories/9446-weltpremiere-auf-der-panoramastrecke

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Gauge change at Zweisimmen station from meter gauge to standard gauge since December 2022 Thanks to the gauge change system at Zweisimmen station, the chassis spread so that the train can change from meter gauge (1M.) to standard gauge (1M.435) and vice versa. The carriages also rise and adapt to the platform (55cm on standard gauge, 35cm on meter gauge) Text / Source: Compagnie du chemin de fer Montreux Oberland bernois SA, Rue de la Gare 22, Montreux

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Good view of the Alpine region

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oester

11월 12, 2024, Rellerligrat Ridge

The Relerligrat is a pleasure to bike on thanks to the closed cable cars.

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Wonderfully smooth descent towards Zweisimmen past fields and trees. The road is calm and has excellent views of the mountains along the valley. This road was the old Saanenmöserstrasse route, since replaced by a larger road.

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oester

10월 23, 2024, Church of Jaun

The municipality of Jaun, the only German-speaking municipality in the Gruyère district

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oester

10월 18, 2024, Wiriehorn Bikepark

In October the train only runs Saturday and Sunday

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