4.4
(542)
2,840
자전거 타는 사람
127
라이딩
그래블 바이크를 타고 레오폴드스도르프 주변을 달리는 것은 비포장도로, 숲길, 농경지 트랙이 혼합된 다양한 풍경을 제공합니다. 이 지역은 도전적인 오르막 구간과 비엔나 분지를 향한 경치 좋은 전망을 포함한 다양한 지형을 특징으로 합니다. 다뉴브-아우엔 국립공원과의 근접성은 광활한 범람원 풍경과 강변 트랙을 제공합니다. 마르흐펠더 숲 또한 오프로드 사이클링에 적합한 고요한 삼림 지역을 제공합니다.
마지막 업데이트: 7월 3, 2026
3.0
(1)
5
자전거 타는 사람
94.7km
07:25
280m
280m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
4.8
(8)
23
자전거 타는 사람
25.7km
01:18
60m
60m
초급용 그래블 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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4.7
(3)
28
자전거 타는 사람
52.0km
02:52
390m
390m
보통 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
(4)
19
자전거 타는 사람
47.0km
02:18
60m
60m
보통 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.5
(2)
26
자전거 타는 사람
14.9km
00:45
30m
30m
초급용 그래블 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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항상 그늘진 길이 있어서 산책하기 좋습니다. 하지만… 자전거 타는 사람들과 전동 스쿠터의 무모함은 끔찍합니다. 보행자를 위한 산책로이기도 하고 자전거 도로이기도 합니다. 그런데 왜 자전거 타는 사람들의 모든 벨이 작동하지 않는 걸까요? 다 고장난 건가요, 아니면 인류가 이미 너무 타락해서 목줄을 한 개와 함께 걷는 보행자를 배려할 수 없는 건가요? 말했듯이, 벨을 울리지도 않고 속도를 줄이지도 않습니다. 죄송하지만 개들도 놀라며, 우리처럼 뒤통수에 눈이 없습니다. 안타깝네요
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1872/1873년 겨울, 건설업자 안토니오 가브리엘리는 계약상 합의된 1874년 대신, 보너스 지급을 조건으로 1873년 10월까지 공사를 완료할 것을 시의회에 제안했습니다. 위생 상황 – 1872년부터 빈은 콜레라 전염병의 위협을 다시 받았고, 카이저 페르디난트 수도관은 불충분한 물만 공급했습니다 – 과 재정 상황 모두 극도로 긴장되어 있었기 때문에, 이는 상수도 위원회 내에서 어려운 논의로 이어졌습니다. 1873년 2월 18일, 위원회는 공사가 1873년 10월 1일까지 완료될 경우 가브리엘리에게 백만 굴덴의 보너스를 지급하자는 제안을 시의회에 제출했습니다. 이 제안은 수락되었습니다.
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건축가 Franz Visintini (1874–1950)의 이름을 딴, 절대적으로 볼 가치가 있는 기념물로 지정된 다리 구조물입니다.
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슐뢰슬은 18세기 전반에 지어졌습니다. 아마도 요한 베른하르트 피셔 폰 에를라흐 주변의 건축가가 설계했을 것입니다.
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A great recreation area just outside Vienna
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