4.5
(1721)
7,838
등산객
274
하이킹
Komoot에 등록된 그로스 보덴 내 트레일 및 경로 컬렉션 중에서 하이킹과 워킹을 가장 멋지게 즐길 수 있는 곳을 알려드릴게요. 아래에서 각 경로의 상세 정보를 모두 확인한 후, 그로스 보덴 속 자연에서 즐거운 시간을 누려보세요.
마지막 업데이트: 5월 24, 2026
4.8
(4)
27
등산객
5.83km
01:29
10m
10m
초급용 하이킹. 모든 체력 수준에 적합. 실력과 관계없이 누구나 쉽게 갈 수 있는 길.
4.6
(9)
29
등산객
9.17km
02:20
30m
30m
보통 하이킹. 좋은 체력 필요. 실력과 관계없이 누구나 쉽게 갈 수 있는 길.

무료 회원 가입
4.5
(8)
18
등산객
8.98km
02:20
50m
50m
보통 하이킹. 좋은 체력 필요. 실력과 관계없이 누구나 쉽게 갈 수 있는 길.
5.0
(10)
12
등산객
6.52km
01:40
20m
20m
초급용 하이킹. 모든 체력 수준에 적합. 실력과 관계없이 누구나 쉽게 갈 수 있는 길.
5.0
(6)
14
등산객
5.77km
01:29
20m
20m
초급용 하이킹. 모든 체력 수준에 적합. 실력과 관계없이 누구나 쉽게 갈 수 있는 길.
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FeRo had really terrible weather conditions and still made a recommendation. And rightly so! I was there in September 2024 and had fantastic and sunny early autumn weather - pure enjoyment. My route recommendations away from the straight "forest highways": Bodener Zuschlag https://www.komoot.com/de-de/highlight/7009315 Labenzer Zuschlag https://www.komoot.com/de-de/highlight/6596457 Schürensöhler Zuschlag https://www.komoot.com/de-de/highlight/7006683
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It is the picturesque Wehrenteich, which is fed by the Wehrenbek. It is now a refuge for water birds and amphibians. It is completely surrounded by forest and is only accessible to visitors at this one point.
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트레홀츠 역은 메클렌부르크의 하게나우-란트까지 바트 올데슬로를 거쳐 가는 단선 철도인 소위 카이저반에 위치해 있었습니다. 이 노선은 1897년에 개통되었으며, 황제 빌헬름 2세가 뤼베크나 함부르크를 경유하는 것보다 베를린에서 킬 해군 기지까지 더 짧은 경로를 원했기 때문에 그의 주도로 건설되었다고 합니다. 제2차 세계 대전 후 국경이 확정되면서 이 노선은 중단되고 무의미해졌습니다. 여객 열차 운행은 1962년에 중단되었고, 화물 열차 운행(주로 사탕무)은 1971년에 중단되었습니다. 철도 제방은 곧 철거되었기 때문에 노선의 경로는 몇몇 꺾인 지점에서만 확인할 수 있습니다. 지벤바우멘과 베르켄틴 사이의 일부 구간은 여전히 자전거 도로로 사용되고 있습니다.
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The paved path is the historic access route to the train station. The red brick building with 3 windows per floor is the former train station building. You stand there on the side of the building facing away from the former track; the "Treuholz" station sign was probably moved to the other side at some point. The other red brick building with 5 windows in a row was once the residential building of the "railway officials". The green strip with wild vegetation that you can see from the street to the south of the buildings still marks a small piece of the railway embankment; everything on the adjacent arable land has long since been leveled.
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Yes, nice view for the nature lover. And for those who prefer to drive on unpaved roads, I suggest this route: https://www.komoot.de/highlight/5946079
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The "Schweinchen" is a signpost on the "Schweinchen-Weg", one of the marked municipal paths in the municipality of Rethwischdorf. "Piggy Way" Rethwischdorf - Treuholz (Hof Dohrendorf) - Kiefholz (5km, walking time approx. 1 hour 20 minutes) The piggy trail starts at the village square by the lime tree in Rethwischdorf. From there it goes up the Kirchberg (Landesstraße L 87) past the church, the cemetery and the Fuhlenpott to Treuholz. There it goes approx. 250 meters behind the "Hof Dohrendorf" left up to a path that leads from here along the bend to the street "Kiefholz". Shortly before the end, a bank invites you to take a break. Here you turn left and continue past the Kiefholz and 400 meters later turn left again at the Altenweide/Schlagenweg junction, sharp left into the Schlagenweg, past the two wind turbines until you reach the B 208 after a right-hand bend. After crossing it, turn left on the combined footpath and cycle path along the B 208 back to Rethwischdorf and the starting point. See also: https://www.komoot.de/tour/864551510
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Treuholz station was one of three stations of the former "Kaiserbahn" between Bad Oldesloe and Ratzeburg in Rethwisch. The station building still bears witness to the long-gone era of rail traffic through Rethwisch. However, it was a long time ago that trains ran through Rethwisch, because passenger traffic on the former route from Bad Oldesloe to Ratzeburg was discontinued in 1962, as was freight traffic nine years later. The route has now not only been shut down, but also dismantled a long time ago.
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