4.8
(262)
7,537
자전거 타는 사람
71
라이딩
곰스에서 하이킹하며 발레 구석 부분까지 살펴볼까요? 곰스에 있는 모든 하이킹 및 워킹 경로 컬렉션 중 가장 멋진 하이킹 경로를 엄선하여 소개해드릴게요. 다른 하이커가 공유한 실제 팁과 사진을 살펴보고 후기를 읽으며 마음에 드는 곰스 워킹 경로를 찾아보세요.
마지막 업데이트: 7월 18, 2026
5.0
(14)
2,041
자전거 타는 사람
113km
08:54
3,180m
3,180m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.5
(43)
412
자전거 타는 사람
61.8km
04:39
1,240m
1,240m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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4.9
(27)
466
자전거 타는 사람
44.3km
02:55
450m
450m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.8
(13)
404
자전거 타는 사람
70.8km
06:03
2,420m
2,420m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.5
(31)
461
자전거 타는 사람
42.7km
03:10
420m
420m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.9
(21)
397
자전거 타는 사람
29.1km
01:47
180m
180m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
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310
자전거 타는 사람
58.6km
05:41
1,910m
1,910m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.7
(15)
308
자전거 타는 사람
24.1km
01:31
140m
140m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
(3)
219
자전거 타는 사람
62.2km
04:54
1,760m
1,760m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.8
(14)
113
자전거 타는 사람
109km
08:02
2,370m
2,370m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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성 고트하르트 고개는 스위스에서 가장 유명하고 역사적인 알프스 고개 중 하나입니다. 레폰틴 알프스에 해발 2,106미터 높이에 위치하며 중앙 유럽과 남부 유럽을 연결합니다. 구체적으로는 티치노주(아롤로)와 우리주(호스펜탈)를 직접 연결하는 도로 역할을 합니다. 정상과 산괴는 여행의 필요에 따라 여러 가지 방법으로 넘을 수 있습니다: 신 고트하르트 고개 도로: 여름철에 경치 좋고 원활한 현대식 아스팔트 도로입니다. 트레몰라: 24개의 포르피리 석판으로 포장된 구불구불한 길로 유명한 역사적인 남쪽 경사면으로, 자전거 타는 사람, 오토바이 타는 사람, 향수를 느끼는 사람들이 매우 좋아합니다. 도로 터널(A2): 연중 개방되는 16.9km 길이의 고속도로 터널로 빠르지만 교통 체증과 줄이 자주 발생합니다. 철도 터널: 1882년의 선구적인 터널과 현대적인 성 고트하르트 베이스 터널을 포함하여 초고속입니다.
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At 2,478 meters above sea level, the Nufenen Pass (Nufenenpass in German) connects the Goms Valley in the upper Valais with the Bedretto Valley in the upper Ticino. From Airolo, the climb is approximately 22 kilometers (average gradient 5.6%), while from Ulrichen it is shorter but more challenging: 14 kilometers at an average gradient of approximately 7.9%.
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