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322
자전거 타는 사람
56
라이딩
Matas에서 로드 사이클링을 하실 계획인가요? Matas의 모든 로드 라이딩 중에서 가장 멋진 라이딩 장소를 엄선했으니 Matas에서 가장 마음에 드는 로드 사이클링 경로를 찾아보세요.
마지막 업데이트: 4월 26, 2026
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자전거 타는 사람
40.1km
01:55
460m
460m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
10
자전거 타는 사람
49.7km
02:23
590m
590m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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5.0
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11
자전거 타는 사람
99.5km
04:36
1,040m
1,040m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
8
자전거 타는 사람
74.9km
03:34
930m
930m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
10
자전거 타는 사람
48.2km
02:29
650m
650m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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Matas 주변 인기 장소
An image destined for Mozambique that remained in Portugal, becoming a symbol and place of devotion for pilgrims to Fátima, especially those coming from Northern Portugal.
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Very nice place to take a break before starting to climb towards Serra Santa Catarina towards the Sanctuary of Our Lady of Fatima
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The magnificent entrance portico of the Igreja de Santa Maria da Vitória is unique in the history of Portuguese art, a work by the Master Huguet (1402–1438). It features an elaborate iconographic ensemble comparable only to the great porticoes of European cathedrals: six apostles on each side, virgins, martyrs, popes, monks, angel figures, God, and the four evangelists...
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After the revolution of 1383, Portugal found itself in a difficult conflict with the neighboring Kingdom of Castile. The battle was decided in 1385 when the Castilian and Portuguese armies clashed at the Battle of Aljubarrota. The Castilians outnumbered and were better armed. As a military leader, Nuno Álvares Pereira loyally stood by his patron, John of Avis. The Portuguese achieved a resounding victory, which is attributed in particular to the strategic genius of Nuno Álvares Pereira. With this victory, the Castilian claims to Portugal were permanently repelled. John of Avis was proclaimed king by the Cortes, as John I of Portugal, thus establishing the second Portuguese dynasty, the House of Avis. Nuno Álvares Pereira became a national hero, and the grateful king showered him with honors and material possessions.
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Good road with little traffic
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The Boitaca Bridge began to be built in 1862, during the reign of King Luís I, as attested by the inscription on a tombstone placed there. Its name derives from the former owner of the land, the French master Diogo Boitaca or Boytac. Crossing a branch of the River Lena, which runs through the parish of Batalhão, it was part of an old royal route that connected Lisbon to Porto. The bridge, in revivalist and neo-Gothic style and tinged with yellow, is defined by a flat deck over six pointed arches, surrounded by buttresses, on which rise pinnacles. Between these elements, and contributing even more to the Gothic air of the monument, is the stone fence with quatrefoils.
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