담 클링겐베르그 최고의 러닝 경로

댐 전망이 있는 멋진 휴식 장소입니다.

1910/11년에 목조 다리로 건설되었으며, 이 때문에 이름이 붙여졌습니다. 이 다리는 역과 댐 건설 현장 사이의 3.7km 구간을 운행하는 작업 열차가 "랑겐 그룬트"를 건널 수 있도록 했습니다. 목조 다리는 철거되고 1924년에 작업 열차 노선이 도로로 사용되면서 철근 콘크리트 다리로 재건축되었습니다. 다리는 1992년에 기술적으로 점검 및 전면 개보수되었습니다.

클링겐베르크 저수지의 댐은 인체 원리에 따른 조각돌 쌓기 방식의 곡선 중력식 댐입니다. 이 기념물로 보호되는 저수지에서 주목할 만한 점은 중앙에 있는 독특한 크라운 구조물입니다. 댐 위로는 공공 도로가 지나갑니다. 저수지에는 차단 구조물이 흙댐인 예비 저수지와 두 개의 예비 연못이 있습니다. 이 시스템에는 레른뮐레 저수지도 포함되어 있는데, 이는 건설될 때까지 예비 저수지의 기능을 했으며 현재는 주로 드레스덴-코슈츠 정수장과 홍수 방어의 통제된 부분입니다. 원수(raw water)는 도르프하인과 타란트 수력 발전소를 통해 드레스덴-코슈츠 정수장으로 이송됩니다. 댐 기슭에는 클링겐베르크 정수장과 수력 발전소가 있습니다. 2002년 빌데 바이세리츠 강의 홍수로 인해, 특히 댐의 월류부와 일곱 개의 낙차를 가진 150m 길이의 폭포식 홍수 배출로에 손상(침식)이 발생했습니다. 이는 초당 86세제곱미터의 최대 홍수에 대해서만 계산되었지만, 최대 유량은 초당 160세제곱미터였습니다.

동부 에르츠게비르게에 있는 클링겐베르크 저수지는 그림 같은 저수지이자 중요한 식수 저장소입니다. 1908년에서 1914년 사이에 건설되었습니다. 매력적인 순환 하이킹 코스는 자연 애호가, 산책객, 가족에게 완벽합니다. 댐 벽은 1908년부터 클링겐베르크 근처, 오스터에르츠게비르게의 전방 지역에 한스 포엘치히의 건축 설계에 따라 건설되었습니다. 1914년에 저수지가 가동되었고 마지막 작센 왕의 이름을 따서 프리드리히 아우구스트 저수지(Friedrich-August-Talsperre)라고 명명되었습니다. 갇힌 물은 빌데 바이세리츠 강입니다. 그것의 건설은 1897년 드레스덴-알트슈타트 지역 행정부의 지역 행정관이자 저수지 위원인 아놀드 슈트라이트의 지휘 하에 발생한 파괴적인 홍수 이후 홍수 방지 계획의 일부였습니다. 건설 중에는 1911년부터 1914년까지 운행된 클링겐베르크-콜름니츠 역에서 건설 현장까지 표준궤 건설 철도가 건설되었습니다. 스트라이홀츠브뤼케 다리를 가로지르는 그 노선은 오늘날 고도 경로가 됩니다.

이것은 리히텐베르크 댐의 전망이 아니라 클링겐베르크 댐의 전망입니다.

Home-style cooking at fair prices, great beer garden.

Please note the opening hours! We were here during the winter break in January/February - reopening is not until March 2026.

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