프타시 라지 호수 최고의 MTB 라이딩 경로

현대식 도개교는 소비셰보와 본토를 연결하며 2018년부터 이전의 부유식 다리를 대체했습니다. 명확한 선과 173미터 길이의 구조물로 오늘날 폴란드에서 가장 큰 도개교입니다. 위에서는 죽은 비스와 소비셰보 섬의 평평한 풍경을 넓게 볼 수 있습니다. 짧지만 가치 있는 전망대로 모든 경로에 있습니다. 다리가 열릴 때 교통은 음향으로 예고되며, 여름에는 대기 시간이 발생할 수 있습니다.

바볼라 전망대(Babola-Aussichtsturm)는 그단스크 동부의 소비에셰보 섬(Sobieszewo-Insel)에 있는 프타시 라지(Ptasi Raj, 새들의 천국) 자연 보호 구역의 인기 있는 전망 장소입니다. 이 전망대에서는 호수, 습지 및 주변의 새들을 환상적인 파노라마로 조망할 수 있습니다. 이 자연 보호 구역은 그단스크의 슈비브노(Świbno, Schiewenhorst) 지역에 있습니다. 전망대까지 그리고 새들의 천국을 가로지르는 고전적인 순환 코스는 약 9km이며, 소요 시간은 약 2~2.5시간입니다. 이 길은 걷기 쉽고 평탄하며 가족 친화적입니다. 전망대 옆의 돌 제방에서는 비스와 스미아와 강(Wisła Śmiała, Kühne Weichsel)과 발트해의 멋진 전망을 감상할 수 있습니다.

현대적인 도개식 다리는 2018년부터 이전의 부유식 다리를 대체하여 Sobieszewo를 본토와 연결합니다. 깔끔한 선과 173미터 길이의 구조물로 오늘날 폴란드에서 가장 큰 도개식 다리입니다. 위에서는 죽은 비스와 강과 Sobieszewo 섬의 평평한 풍경을 넓게 조망할 수 있습니다. 짧지만 모든 경로를 따라 가치 있는 전망대입니다. 다리가 열릴 때 교통은 음향으로 안내되며, 여름에는 대기 시간이 발생할 수 있습니다.

There used to be a metal structure on buoys instead of this bridge. Just thinking about it makes this bridge look like it's falling over the rock. It's nice that the bike path is on the opposite side of the road from the sidewalk.

At night there are beautiful views, you can see a pair of swans swimming

If you come from the Gdańsk side, two hundred meters further, at the turn of the bike path, there will be a stop with gazebos, benches and a grill.

​The Świbno–Mikoszewo ferry is a seasonal crossing of the Vistula Przekop, connecting the eastern part of Sobieszewska Island with the Vistula Spit. In the 2025 season, the ferry will run from April 26, daily from 7:00, every 30 minutes, and in the case of heavy traffic - continuously. The modern unit, built in 2006, can take 21 cars and 100 passengers on board. For road cyclists, it is an attractive option, allowing you to shorten the route from Gdańsk to Krynica Morska by about 23 kilometers. The crossing takes about 5 minutes, and payment for the ride must be made on the ferry; both cash and payment cards are accepted.

The Przegalina Lock is an impressive hydrotechnical structure located on the Martwa Wisła River in Gdańsk, connecting it with the Przekop Wisły. Built in 1891–1895, the lock enables navigation between the Martwa Wisła River and the Przekop Wisły, overcoming the difference in water levels. The facility consists of two chambers: the old, currently inactive, and the new, put into service in 1983, which is one of the largest locks in Poland. For road cyclists, the lock is an interesting point on the route through Żuławy Wiślane.