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자전거 타는 사람
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라이딩
페드롤라에 있는 멋진 산악자전거 라이딩 경로를 따라 어디로 가 볼까요? 페드롤라에 있는 MTB 경로 컬렉션 중에서 가장 멋진 장소를 아래에서 살펴보세요.
마지막 업데이트: 8월 22, 2026
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자전거 타는 사람
37.9km
02:32
60m
60m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
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41
자전거 타는 사람
53.8km
03:35
120m
120m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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5.0
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12
자전거 타는 사람
77.7km
05:11
160m
160m
어려운 산악 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
13
자전거 타는 사람
62.3km
05:16
540m
540m
어려운 산악 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
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9
자전거 타는 사람
34.8km
02:17
80m
70m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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La Balsa de Larralde(Torre Medina의 연못이라고도 함)는 아라곤 정부가 "독특한 습지"로 보호하는 높은 생태적 가치를 지닌 인공 습지입니다. 사라고사 시의 가라피니요스 지역에 있는 토레 메디나 지역 옆에 위치하고 있습니다. 🛠️ 기원과 역사 옛 채석장: 200년 이상 전에 근처의 아라곤 제국 운하 건설을 위한 점토 채굴 장소로 시작되었습니다. 습지의 탄생: 지하를 뚫었을 때 지하수면이 도달했고, 채굴지는 영구적으로 물로 침수되었습니다. 환경 복원: 수십 년 동안 통제되지 않은 쓰레기 매립지로 방치된 후, 1995년부터 에브로 수로 연맹(CHE)과 아라곤 자연주의 협회(ANSAR)의 노력으로 복원되었습니다. 🌿 생태적 특징 면적: 약 4헥타르의 보호 구역이 있습니다. 역전된 물 순환: 주로 제국 운하의 관개에 영향을 받는 지하수로 공급되기 때문에, 대부분의 지중해 습지와 달리 겨울보다 여름과 봄에 물이 더 많습니다. 생물 다양성의 피난처: 갈대, 부들, 포플러, 느릅나무와 같은 풍부한 강변 식물로 둘러싸여 있으며, 코트, 무어헨, 오리와 같은 약 100종의 물새 서식지 및 번식지 역할을 합니다. 🚶 방문 및 장비 하이킹과 환경 교육에 이상적인, 대중에게 개방된 공간입니다. 주변에는 다음과 같은 시설이 있습니다: 나무 판자와 보행로가 있는 둘레길. 새를 방해하지 않고 관찰할 수 있는 지붕이 있는 전망대/관찰소. 지역 동식물에 대해 설명하는 해석 패널. (참고: 지역적 흥미로운 점으로, 대중 버스로 직접 접근할 수 있는 사라고사의 유일한 보호 습지라는 점이 돋보입니다)
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A walk along the canal can be as relaxing or as strenuous as you like; it all depends on how long you make it. You can explore the neighborhoods south of Zaragoza, reach the airport, continue on to Garrapinillos and Pinseque, and even the spectacular crossing of the Jalón River at the Grisen Wall. From there, you can return to Zaragoza by going to Alagón and from there, via Torres de Berrellen, returning along the banks of the Ebro River. Note: avoid windy days, especially if the Cierzo wind is blowing.
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Cycle/pedestrian bridge crossing the Rio Jalon, adjacent to a rest area.
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The Larralde raft is worth seeing, but not the rest.
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Architecturally, it's stunning, but we couldn't find a way to follow the canal without getting our feet wet. In the end, we crossed the Jalón River under the canal and then rejoined it. The question remains whether we could have crossed the canal walls on foot. On the left side, there was an open metal gate (we were already on the right side), but on the other side of the Jalón River, we saw another metal gate locked with a padlock.
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It's still just a bike lane on a 6-lane avenue, but any bridge that crosses the Ebro is worth a stop, and the architecture of this one is quite impressive (I seem to remember that at the time it was the largest concrete arch built in Spain).
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Recommended to see on the way to the Basilica del Pilar
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Diverse and entertaining. Very accessible trails and paths, as well as several asphalt sections.
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