4.2
(1909)
38,911
자전거 타는 사람
20
라이딩
로드 사이클링 코스는 퐁테네-수-부아 주변의 다양한 지형으로 연결되며, 넓은 녹지 공간과 뱅센 숲(Bois de Vincennes)과의 근접성이 특징입니다. 이 지역은 대부분 포장된 도로망을 갖추고 있어 교외 풍경과 마른 강(Marne River)을 따라 부드러운 라이딩을 즐길 수 있습니다. 사이클리스트들은 퐁테네-수-부아 내의 에코-파크 데 카리에르(Eco-Parc des Carrières)와 같은 지역 공원을 탐험하거나 주변 지역으로 모험을 떠날 수 있습니다.
마지막 업데이트: 6월 6, 2026
4.5
(2)
34
자전거 타는 사람
67.2km
03:14
330m
330m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
101
자전거 타는 사람
107km
04:20
500m
500m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.

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4.0
(1)
18
자전거 타는 사람
69.1km
02:50
290m
290m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
4.0
(1)
16
자전거 타는 사람
99.5km
04:15
580m
580m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
4.6
(5)
205
자전거 타는 사람
30.1km
01:18
190m
190m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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오늘날의 성은 그것을 대체한 오래된 건물 근처에 있습니다. 루이 피코(Louis Picot), 상테니(Santeny)의 영주가 주도하여 건설했으며 당시에는 앙부아예(Amboile)(마을의 옛 이름) 마을에 있었습니다. 1578년부터 건설되었습니다. 이 저택은 잠시 동안 카디널 르네 드 비라그(René de Birague)의 손에 넘어갔으나, 그는 1583년에 사망했고 말레핀(Malespine) 후작이 이를 구매했습니다. 1598년에 루이 2세 피코(Louis II. Picot)는 후작으로부터 앙부아예(Amboile) 영지를 구매했으며, 1619년에 아미앵(Amiens)의 총독 겸 재판소의 왕실 고문이었던 니콜라 르 프레보(Nicolas Le Prévost)를 위해 최종적으로 분리했습니다. 니콜라 르 프레보(Nicolas Le Prévost)가 1630년에 사망한 후, 이 저택은 그의 미망인 마리 르 마이라(Marie le Mairat)에게 돌아갔고, 2년 후에는 그의 사위인 앙드레 르페브르 도르메송(André Lefèvre d'Ormesson)에게 돌아갔습니다. 앙드레 르페브르 도르메송은 1604년 7월 10일에 그의 유일한 딸 안 르 프레보(Anne Le Prévost)와 결혼했습니다. 이 재산은 그들의 열 명의 자녀 중 장남인 올리비에 르페브르 도르메송(Olivier Lefèvre d'Ormesson)에게 넘어갔으며, 그는 1640년 7월 2일에 마리 드 푸르시(Marie de Fourcy)와 결혼하면서 이를 받았습니다. 마리 드 푸르시는 1660년경 조경가 앙드레 르 노트르(André Le Nôtre)에게 정원을 재정비해 줄 것을 요청했습니다.
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A beautiful Parisian park in the 14th arrondissement. The Paris Observatory is located here. Across the street is the Cité Universitaire.
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You can cross the bridge and take the opposite side of the river on the way back.
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A large and beautiful square with a church and a café. A town with pretty houses. Quiet, very quiet, but ideal for a mid-trip break!
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good because with a footbridge for bicycles and pedestrians on the side, for bicycles arriving from the Marne, there is a staircase on the left with a specific rail for carrying bicycles
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