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플레뱅 최고의 라이딩 경로

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자전거 타는 사람

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라이딩

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마지막 업데이트: 10월 7, 2026

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자전거 타는 사람

#1.

Plévin에서 출발하는 카헤-플루게르 – 플라스 드 라 투르 도베르뉴 순환 코스

38.1km

01:42

380m

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보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.

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보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.

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자전거 타는 사람

보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.

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보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.

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어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.

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AeroGrail By Chris 🇨🇵 🏔
6월 8, 2026, Eglise Saint Cornély

투르(Tourc'h) 교구는 5세기에 설립되었습니다. 투르(Tourc'h)는 1790년에 코뮌이 되었습니다. 고딕 양식의 생-코르넬리(Saint-Cornély) 교회(15-19세기)는 라틴 십자가 모양(길이 23미터, 너비 20미터)으로 15세기 말에 지어졌습니다. 종탑은 1726년에 만들어졌으며 1930년에 복원되었습니다. 교회 전체와 그 부지는 1944년부터 역사 기념물 목록에 등재되어 있습니다. 후진의 스테인드글라스 창 "십자가에 못 박힘"은 1551년의 것으로 분류되어 있습니다. 서쪽 파사드에는 여러 개의 문장이 새겨진 돌들이 있는데, 그중에는 코뮌의 상징인 멧돼지를 묘사한 케루에 드 케르스트라(Kerouet de Kerstrat) 가문의 돌도 있습니다. 신도석은 1843년에 재건되었고, 성구실은 1930년에 만들어졌습니다.

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옛날 농부들을 위해 지어진 예쁜 철제 다리입니다. 이곳의 물가 옆 길은 2026년 4월에 상태가 좋지 않았습니다 (한쪽 구간에 경고 표지판이 설치되어 있었지만, 우회하여 숲길로 가는 대체 경로가 가능합니다).

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It is an elegant 19th-century building. Its name, derived from the Breton traon-joliff (“beautiful valley”), evokes the charm of the place built on the ruins of an old manor. The castle is built within a magnificent park that is the site of numerous cultural events, including the famous crêpe festival, which takes place every year on the last weekend of July.

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Beautifully done street sculpture. Why not position one of your friends in the peloton and grab a photo of them riding with Anquetil et al?

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This is one of the very few straight sections of the canal.

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Here the canal meanders through the landscape.

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A welcome breath of fresh air

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At an altitude of 184 m, the Glomel trench is the highest point of the Nantes-Brest canal and the watershed between the Blavet and Aulne basins. The canal project and its passage through the center of Brittany dates back to Vauban, the decision and the route to Napoleon. The impressive trench allows the Aulne and Blavet watersheds to communicate via the canal. The Grande Trenche of the Canal from Nantes to Brest was dug in the 19th century by deserters from the army of Louis XVIII. The 4000 convicts of Glomel had to move as much earth and rock as was necessary for the construction of a great pyramid in Egypt. It took 9 years to create this trench, more than 3 kilometers long, 100 meters wide and 23 meters deep.

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