에버스 최고의 라이딩 경로

모르테라치 빙하는 1857년(소빙하기 13/14세기-19세기 이후)에 가장 큰 확장 규모를 보였으며, 이는 RhB 정류장까지 100m까지 이르렀고 그 이후로 계속 후퇴했습니다. 그러나 2018년 발견된 10400년 된 낙엽송 나무(C4 + 연륜 연대 측정)에 따르면, 마지막 빙하기(플라이스토세 20000-14000) 이후 홀로세 초기에 약 10000년 전에는 오늘날보다 빙하가 더 많이 후퇴했음을 보여줍니다. 최소 시기는 약 7000년 전이었습니다. 그 후 빙하는 1857년까지 다시 성장했습니다. 측정은 1915년부터 시작되었으며 그 이후로 지속적으로 후퇴했습니다. (약 20000년 전에는 베르니나 빙하 및 인탈 빙하와 연결되어 있었고, 약 14000년 전에는 폰트레시나까지 도달했으며, 1857년에는 Rhb Morteratsch 정류장 거의까지 도달했습니다.)

이 지점에서 계곡이 가지고 있는 가파른 구간은 지그재그 길 덕분에 훨씬 완만해집니다. 멋진 구간입니다.

Splugënpass

Julier Pass, 역사 (해발 2284m) Julier Pass 정상에 있는 기둥 유적과 그 옆에서 발견된 로마 동전들은 이 알프스 통로가 매우 초기에 사용되었음을 시사합니다. 몇 킬로미터 서쪽에 있는 Septimer Pass는 더 가파르고 눈사태 위험이 높았지만, 경쟁자로 간주될 수 있습니다. 둘 다 로마 시대에 집중적으로 사용되었다는 것은 확실합니다. Julier는 심지어 이륜 마차로도 사용되었습니다. 짐꾼 행렬의 시대에 Julier는 점점 중요성을 잃어갔습니다. Septimer Pass의 지형은 거의 중요하지 않았고, Engadin을 경유하는 우회로는 필요하지 않았기 때문입니다. Septimer에 도로가 건설되면서(1387) Julier Pass는 최종적으로 뒤처졌습니다. Julier는 Oberengadin과 Bernina Pass로 가는 접근로로서 중요성을 유지했습니다. Julier의 실제 도로 건설은 1820년에서 1826년 사이에 이루어졌습니다. 역사의 이 단계에서 Julier는 Septimer에 비해 "우위"를 유지했습니다. 한편으로는 지형적 이유가 결정적이었고, 다른 한편으로는 주에서 Engadin을 무시할 수 없었습니다. 이것이 주가 건설업자로 참여한 최초의 도로 건설 프로젝트였습니다. 19세기 후반에는 Oberengadin 휴양지로 가는 교통량이 증가함에 따라 필요한 다양한 경로 조정이 이루어졌습니다. 1903년 Rhätische Bahn의 Albula 노선 개통으로 Julier Pass를 통한 자동차 교통량이 다시 감소했습니다. 1923년 연방 위원회가 Graubünden 정부에 자동차 통행이 가능한 통과 경로를 압박했을 때, 주는 Julier 경로를 선택했습니다. 1935년에서 1940년 사이에 패스 도로는 보수되었고, 최초의 알프스 통로로서 아스팔트 포장을 받았습니다. 오늘날 Julier는 Engadin으로 가는 가장 중요하고 연중 개방되는 북쪽 접근로입니다. 텍스트 / 출처: Interessengemeinschaft Alpenpässe IAP, Postfach 11, Realp https://www.alpen-paesse.ch/de/alpenpaesse/julierpass/

Julier Pass - 약 2,000년 전 로마 제국 시대부터 약 2,000년 전 로마 제국 시대부터 Julier Pass는 매우 중요한 역할을 했습니다. 고개 정상에는 오늘날에도 로마 성지의 두 기둥이 서 있습니다. 오늘날 Julier의 고갯길은 Engadin으로 가는 가장 중요한 도로 연결로이며 연중 통행이 가능합니다. Julier 주변에서는 이상적으로 풍경을 탐험할 수 있는 수많은 하이킹 및 자전거 코스를 찾을 수 있습니다. Julierhospitz(해발 2284m)에서 탐험 투어 또는 맑은 산악 호수 Leg Grevasalvas까지의 하이킹이 시작됩니다. 텍스트 / 출처: Graubünden Ferien, Alexanderstrasse 24, Chur https://www.graubuenden.ch/de/ausflugsziele/julierpass

모르테라치와 몬테벨로에서 바라보는 베르니나 산괴의 전망은 훌륭합니다.

모르테라치 계곡과 몬테벨로 모두에서 빙하와 베르니나 산괴의 장엄한 전망을 즐길 수 있습니다.

The story of St. Moritz begins in 1864 The story of St. Moritz, as we know it today, begins in 1864, when hotelier Johannes Badrutt made a bet with his guests from Great Britain. He promised that not only the summer, but also the St. Moritz winter would be so pleasant that on sunny days one could enjoy the sun on the terrace without a jacket. Should his promise prove false, the hotelier would pay for their travel and winter stay. Wrapped head to toe in furs, the group of men crossed the Julier Pass the following December. Upon arriving in St. Moritz, the sky was clear, the sun warm, and Badrutt stood before them to greet them without a jacket and with his shirtsleeves rolled up. Winter tourism was born. More: Pioneer History | St. Moritz, Switzerland (stmoritz.com) Text/Source: ENGADIN ST. MORITZ TOURISMUS AG Via Maistra 1, CH-7500 St. Moritz, www.stmoritz.com https://www.engadintourismus.ch/fileadmin/user_upload/Fakten_ueber_St._Moritz_DE.pdf